1樓：匿名使用者
我絕對推薦福克斯。不說別的，最起碼幾點:一、朗逸在我們這裡都成為教練車了，這不是當時的桑塔納嗎！
二、朗逸在德國根本不存在。三、朗逸小毛病多。我問過修車師傅和買車的，他們自己也承認。
建議買明銳更好，加點錢。
2樓：痞子張一
各有利弊~~
主要看樓主在乎什麼！
3樓：匿名使用者
新福克斯動力不錯、操控好、底盤穩、安全性高，就是費油、噪聲有點大；
新朗逸空間稍大些、同級別的比福克斯配置稍高一些，但動力一般、操控感覺有點飄。
我覺得是福克斯要好一些，發動機、底盤這是重點，而且你開福克斯感覺抓地感比較強，給人穩重的感覺，稍微費點油無所謂啦，而且銷量福克斯也領先，市場反應說明一切。
福特福克斯與大眾朗逸到底哪個好
4樓：匿名使用者
同**的話福特配置會高一點，如果買1.6手動的話，兩款差不多，建議買福克斯，1.4t手動的話建議買大眾朗逸，自動擋的話，大眾是dsg的，而福克斯是6檔自動，節油大眾的出色，但是福克斯更皮實些。
所以看你選擇，如果你買手動擋建議買朗逸1.4t手動，會給你不錯的動力以及節油。
5樓：自然吸氣
當然是福克斯了,底盤懸掛已經秒殺朗逸了.朗逸是典型的低配**車.
6樓：鍾古渾夢容
福特福克斯和大眾朗逸相比，車子家用為主個人認為還是朗逸好一些，車子維修保養便利性和保值性方面朗逸更有優勢一些。
菲亞特與新福克斯哪個更好一些？
7樓：匿名使用者
外觀對比
不同於國內常見車型，菲翔採用了獨具亞平寧半島特色的外形設計風格，因此也給人煥然一新的感覺。菲翔是基於菲亞特克萊斯勒最新的cusw平臺開發而來，暫且不論這樣的設計是好是壞，畢竟對於外觀的認知一人一種看法，但六邊形條幅格柵、三段式前槓、動感的前燈組、明晰的車身線條、貫通式車尾造型以及led尾燈則都讓菲翔充滿著年輕活力。
相比於上一代車型，全新福克斯經歷了全面的升級。它的車身線條相比老款更為流暢和運動，低矮凶悍的車頭，鋒銳並且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細節設計讓整車造型更加立體也更具潮流感。尤其是它的車頭設計，上挑造型的前大燈增加了時下流行的led日間行車燈，氙氣透鏡近光燈則更顯犀利，同時進氣格柵上半部分面積縮小，增加了鍍鉻飾條，發動機罩的兩條空氣導流稜線向下延伸至進氣口，梯形進氣口被分割成三部分。
菲翔的車身尺寸為4679/1850/1471毫米，軸距為2708毫米，與之相比，全新福克斯三廂的車身尺寸（4534/1823/1483毫米）沒有任何優勢，同時該車2648毫米的軸距也要比菲翔少出將近60毫米。
內飾對比
內飾方面，菲翔則是完全復刻了道奇dart的內飾風格，上黑下米的配色雖然比較居家，但儀表盤和粗壯的三輻式方向盤則都是美式風格，無論是手感和偏大的尺寸，都跟菲亞特以往車型的方向盤造型相差甚遠，而兩側的方形多功能控制鍵也讓人不由得想起了jeep旗下的部分車型。
全新福克斯的內飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內飾風格類似，新福克斯擁有一套現代、飛機駕駛艙風格的內飾，時尚的中控臺圍繞駕駛員佈局，車輛的主要控制開關和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。儀表盤以多邊形炮筒設計為基礎，輔以自發光儀表和彩色液晶面板顯示的行車電腦，在誇張效果中凸顯精緻感。
配置對比
在安全配置上，菲亞特低配車型配備了常規的雙氣囊，而高配車型則是提供了前排側氣囊和頭部前後氣簾，與之相比，福克斯將前排側氣囊作為了標準配置，而前後排頭部氣簾則是高配車型的標配。在電子輔助配置上，菲亞特低配車型沒有提供esp，而福克斯則是將此配置作為了全系標配，體現出不錯的安全優勢。
外部配置上，兩車低配車型都沒有提供天窗。此外，菲翔低配車型沒有提供鋁合金輪輞，這多少有些會令車主覺得不爽，而新福克斯在這方面則是很好地迎合了年輕車主的面子喜好。在輪胎選擇上，菲翔低配車型選擇了205/55 r16的輪胎，高配則是225/45 r17，全新福克斯低配和高配車型所配備的輪胎分別為：
205/60 r16和205/60 r16。
在駕駛功能區，菲亞特菲翔全系標配了多功能方向盤，體現出不錯的時尚科技感，而福克斯則是高配車型才裝備了此項配置。在其他差異配置上，福克斯全系提供了防夾式車窗，同時高配車型提供了後視鏡加熱功能，而菲翔僅為高配車型提供了後視鏡自動防炫目功能。
在座椅功能區，兩車的配置大體相當，低配車型沒有任何特權，僅僅是菲翔的後排座椅多了杯架和**扶手。而高配車型的座椅則是多新增了真皮裝飾，前排座椅電動調節。
在空調配置上，菲翔和新福克斯低配車型都提供了手動空調，而高配車型則是提供了自動空調，並帶有分割槽控制。
動力對比
動力方面，菲翔搭載了兩款經過不同調校的1.4t-jet發動機，其中低功率版最大輸出功率88千瓦，最大扭矩206牛米，匹配5擋手動變速箱和6擋乾式雙離合變速箱；高功率版本最大輸出110千瓦，最大扭矩230牛米，僅匹配6擋乾式雙離合變速箱。因動力配置的不同，兩個版本的官方百公里加速時間也有明顯差異，高功率版車型為9.
7秒，而低功率版則為10.9秒。
動力方面的變化，可以說是新福克斯本次改款的重中之重。新福克斯搭載了1.6l ti-vct和2.
0lgdi兩款汽油直噴發動機，其中1.6l ti-vct發動機取代了老款車型的1.8l發動機，最大功率達到92千瓦，峰值扭矩為159牛米。
通過對比可以看出，在價位相似的客觀條件下，福克斯的配置更加能夠打動消費者，星級艾比的有實體現得非常充分。同時考量兩者的品牌影響力，菲翔無疑一敗塗地，先不說服務網點的明顯差距，就是在品牌認知度上，福克斯的口碑也是菲翔羨慕嫉妒恨的。
8樓：巴黎歐萊雅
福克斯。
福克斯起步平穩但加速的轟鳴聲很重，搞得每次提速都動靜很大；菲翔則相反，低俗換擋很艱難，會產生推背感，但60以上就變得很輕鬆，適合跑高速，很穩。
福克斯的操控感有些僵硬，菲翔的方向盤很輕，容易上手。菲翔的內部功能鍵佈局（雨刮、轉向燈、車內燈光）與多數車都不太一樣，但我很喜歡，感覺很簡潔，設計邏輯符合我的使用邏輯。
兩車的懸掛差異也很大，顛簸路段福克斯感覺要穩一些，菲翔則有點硬碰硬的意思。但最大的差別是剎車，菲翔的剎車說好聽點叫跑車級，說難聽點叫撞牆式，非常靈敏，輕輕一點就剎住，很多老司機剛開都不適應，但開的時間長了也很習慣。反而不習慣福克斯剎車軟軟的感覺（相對而言）
內飾方面，菲翔絕對是良心之作，同價位裡面難有敵手。售後，菲翔畢竟小眾車，售後一定是比較麻煩的，但成都的菲翔經銷商還行。福克斯畢竟是老品牌，售後力量很雄厚。
大眾朗逸和福特福克斯哪個更好？ 5
大眾朗逸和福特福克斯，買哪個好？
9樓：匿名使用者
要舒適選朗逸，要操控選福克斯
10樓：匿名使用者
好開福克斯，空間大朗逸
新福克斯和新朗逸對比，新福克斯與新朗逸哪個更好
啦啦啦 福特要差很多？拜託 汽車也是大件 別這麼誤導人行不 裝配裡有調教嗎 地盤調教福特做得怎麼樣？我一天見得交通事故比抽的煙還多 不是因為我不抽菸。先說說福特，福特這品牌以前是個霸主地位存在的，現在雖然沒落了 或者說中國市場沒開啟，但不至於說差很多吧？精確地操控效能，地盤緊湊，動力還不錯，開起來感...
福特新福克斯後窗加熱是哪個按鍵，福特新福克斯三廂自動風尚型後風窗加熱功能在哪裡開取
你好，這個後風窗加熱的按鈕圖示，全球通用的，你不知道，吊銷你妹的駕照，你的駕照是偷來的吧。如果覺得合適，請採納我的回答。 帥鍋取名真難 你好 新福克斯車窗只有駕駛員側是一鍵升降的,其他3個車窗不是一鍵升降的,可以通過ecu裡選項調節設定的,供參考 一個方形的按鈕，然後幾個完全向上的箭頭，福特新福克斯...
新軒逸和新朗逸哪個好，軒逸和朗逸哪個好
建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點兒過於理論化。首先說重量，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構。其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，dsg扛了三年多，最後才選擇性召...