1樓：零食物語
一般有汽油味大多是碳罐的問題，裡面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱裡的燃油蒸汽通向大氣
然後被風機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了
還有好多人把發動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。
如果開外迴圈有味道，有可能是外部或者排煙管出氣味被吸了進去，如果開內迴圈，則有可能是外迴圈關閉不嚴，如果只開內迴圈不應該有汽油味，否則你就該去修理店檢查了；一般來講開外迴圈，如果行起車來也不應該有汽油味，如果有也應該仔細去檢查，這不是個小問題。
車內汽油味大需要重點檢查油管接頭、噴油器密封圈和碳管電磁閥這些部件，首先檢查一下燃油分配管的接頭是否有印油的跡象，如果接頭髮現油跡，建議您更換一個卡箍，可能是卡箍失去了作用所以導致了接頭印油。其次，每個噴油器上面都有一個密封圈，對於使用年限較長的車輛來說，噴油器密封圈可能會密封不良。再有就是碳管電磁閥或是碳管的故障，電磁閥工作不良或是碳罐使用年限過長都會造成車內出現汽油味，重點檢查這三個方面。
這些配件在汽配城的**很便宜，噴油器密封圈**幾十元，電磁閥和碳罐**不會超過200元。
注意事項：
開暖風之前要讓水溫升上來。
在準備開暖風時，水溫沒有上升先不要開，否則只是吹冷風。如果使用壓縮機就不划算了。
首次使用暖風要開窗通風。
如果是換季首次使用暖風，當開啟暖風后，不要緊閉車窗，應該開一點窗戶，讓暖風吹出的灰塵等氣味跑出車外，否則對人體健康不利的。
開暖風儘量使用外迴圈。
當使用暖風時，很多人覺得內迴圈車裡更暖和，其實這樣不好，內迴圈時，車裡空氣不流通，一旦有車尾氣進入車裡就會對人體有害。
開暖風前關閉壓縮機。
為了避免開暖風使用空調，應該關閉壓縮機，以保證使用的水箱熱風。這樣基本不會燒油了。
2樓：匿名使用者
哥們，你開暖風時用的外迴圈嗎？如果用的是外迴圈的話可能是發動機艙的味道。
檢查機艙噴油嘴，油管處有無漏汽油現象。確認是汽油味的話。噴油嘴可能性大一點。還要檢查機艙裡是否有漏機油現象。如果味道不是很濃的話，有時機油味與汽油味不好區分的。
如果用的是內迴圈還有汽油味就可能是油泵密封圈處滲漏，或油泵處出油管或回油管滲漏。不過如果是油泵處漏不開暖風也會有汽油味的。
總之呢先確認好是機艙的氣味還是車內的氣味，然後在進一步確認什麼地方滲漏。
3樓：花開落菲紅
先從簡易檢查，看看 空調濾清器是不是髒了，黴變導致的。
4樓：達哥
我的也有，把空氣濾清和空調濾清都換了，變好了些
車裡汽油味比較重是為什麼啊，汽車內有很重的汽油味，是什麼原因導致的
黃子易 1 碳罐橡膠管路老化 碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連線，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況。解決辦法 更換相關老化橡膠管 2 汽油管出現滲漏的情況 汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測可判斷，若介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。解決辦法 緊固 修理介面...
昨天保養好之後，今天早上感覺車內有汽油味，怎麼回事
味串車裡了開窗諒諒。車內有汽油味，怎麼回事？加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？現在的車油路密封的非常嚴實，供油管路的可靠性也非常好，所以那些概率很低的可能性就不說了，能散發汽油味的最薄弱的環節就是碳罐上的兩個介面，一是碳罐的呼吸介面，二是脫附介面 下圖上的出氣介面 如果開車時總能聞見沒有燃燒過...
每次剛加完油，車內就一股汽油味，什麼原因
沉靜已久的聲音 當汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入碳罐，而碳罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油後，就有可能從通風孔向外過度散發汽油蒸汽，特別是當空調處於外迴圈狀態時，汽油味尤其嚴重。我們都知道，油箱中，除了有汽油液體，還會充斥著汽油蒸汽，當汽油蒸汽逐漸增多而得不到散發，那麼油箱內的壓...