1樓：這很撩妹
由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。
氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。
在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質、離子，而火花塞及點火線圈的工作電壓是在1-3萬伏，所以此時機油可能變成一定程度上的導體。
當火花塞及點火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機油裡時，機油會使得點火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性，造成擊穿的風險，機油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發動機抖動，執行無力等症狀。不嚴重的，一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機油，由於「水往低處流」，當火花塞旋出時，機油均勻的「塗抹」、沾在了火花塞螺紋上
所以，當拆火花塞時，遇到螺紋部分有機油時，需要立刻更換（或儘快更換）氣門室墊，如氣門室蓋老化嚴重，建議一併更換，部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋。
如點火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機油，需清潔乾淨，如點火線圈（缸線）在機油中浸泡較長時間，會失去絕緣性，造成之後的擊穿漏電，強烈建議一併更換。
火花塞螺紋部分的機油是火花塞拆卸時粘上的，而在火花塞拆卸之前，機油在密封墊片附近或以上部分，並不在螺紋部分，所以這種情況並不會導致燒機油的結果。不過，在這種情況下，由於拆卸火花塞時，機油會滴在活塞上，所以再次啟動發動機的時候，排氣管會短暫冒藍煙，屬於正常的「燒機油」。
2樓：匿名使用者
不管瓶蓋還是火花塞螺絲什麼的，密封是靠接合面，火花塞螺紋是鎖緊接合面（墊片），接合面結合螺紋擰緊，這時只接觸了螺紋的一個面，另一面沒接觸也就形成了一個螺旋的空腔，機油就從這裡壓上來到達火花塞墊片這裡。（螺紋是漏的這個常識很多人不知道）
要是氣門室蓋罩橡膠圈漏油的話火花塞安裝孔壁槓線早就全是油了，油只出現在螺紋上，說明輕微燒機油（正常），排氣管和機油位都看不出的。
燒機油的原因按照可能性從高到低，氣門油封、活塞環、缸壁、氣缸墊（不是氣門室蓋罩墊）。
車用一段時間就會這樣，接地靠火花塞墊片就足夠，如果你覺得影響點火可以試試加裝搭鐵線。
正常現象，保養到螺紋金屬色不現實的，機器就是油滋滋的你習慣就好了。
3樓：匿名使用者
大多數車都有這種現象，是由於氣缸蓋火花塞套管密封不嚴造成的，如果機油的量比較少是沒有問題，沒有影響。
4樓：匿名使用者
罩蓋墊漏油了，滲到火花塞上，一拆火花塞就滲到螺紋上了了。
5樓：海小苼
二缸和三缸火花花塞上有有機油
6樓：匿名使用者
您好，您的愛車燒機油嗎？
火花塞螺紋上為什麼會有機油？
7樓：這很撩妹
由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。
氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。
在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質、離子，而火花塞及點火線圈的工作電壓是在1-3萬伏，所以此時機油可能變成一定程度上的導體。
當火花塞及點火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機油裡時，機油會使得點火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性，造成擊穿的風險，機油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發動機抖動，執行無力等症狀。不嚴重的，一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機油，由於「水往低處流」，當火花塞旋出時，機油均勻的「塗抹」、沾在了火花塞螺紋上
所以，當拆火花塞時，遇到螺紋部分有機油時，需要立刻更換（或儘快更換）氣門室墊，如氣門室蓋老化嚴重，建議一併更換，部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋。
如點火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機油，需清潔乾淨，如點火線圈（缸線）在機油中浸泡較長時間，會失去絕緣性，造成之後的擊穿漏電，強烈建議一併更換。
火花塞螺紋部分的機油是火花塞拆卸時粘上的，而在火花塞拆卸之前，機油在密封墊片附近或以上部分，並不在螺紋部分，所以這種情況並不會導致燒機油的結果。不過，在這種情況下，由於拆卸火花塞時，機油會滴在活塞上，所以再次啟動發動機的時候，排氣管會短暫冒藍煙，屬於正常的「燒機油」。
8樓：大夢子的秋小秋
這是氣門室蓋墊老化導致的一種老化現象 。
9樓：油膩少年
機油太久沒有更換，老機油滲透進去了。
10樓：一點都不正直
塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化，導致氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大，機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，所以火花塞螺紋上會有機油。
11樓：
罩蓋墊漏油了，滲到火花塞上，一拆火花塞就滲到螺紋上了了。
12樓：夏菱青雲
有可能是發動機內部漏油，有可能是活塞環。
13樓：白菜葉上的青蟲
長期溫度過好，使用次數久了以後就會出現
14樓：匿名使用者
這個是物件老化的意思
15樓：彩紅是粉的
使用過久，而且不清理。
16樓：匿名使用者
不管瓶蓋還是火花塞螺絲什麼的，密封是靠接合面，火花塞螺紋是鎖緊接合面（墊片），接合面結合螺紋擰緊，這時只接觸了螺紋的一個面，另一面沒接觸也就形成了一個螺旋的空腔，機油就從這裡壓上來到達火花塞墊片這裡。（螺紋是漏的這個常識很多人不知道）
要是氣門室蓋罩橡膠圈漏油的話火花塞安裝孔壁槓線早就全是油了，油只出現在螺紋上，說明輕微燒機油（正常），排氣管和機油位都看不出的。
燒機油的原因按照可能性從高到低，氣門油封、活塞環、缸壁、氣缸墊（不是氣門室蓋罩墊）。
車用一段時間就會這樣，接地靠火花塞墊片就足夠，如果你覺得影響點火可以試試加裝搭鐵線。
正常現象，保養到螺紋金屬色不現實的，機器就是油滋滋的你習慣就好了。
拆了四個火花塞發現火花塞螺紋上有機油 是怎麼回事
17樓：匿名使用者
你好，這是罩蓋墊子漏油，罩蓋墊子老化造成的，更換罩蓋墊子就好
18樓：匿名使用者
氣門室蓋墊老化造成漏油需要更換氣門室蓋墊
19樓：
機器發動，自然有機油，才會有火花
20樓：匿名使用者
你好氣門實罩蓋墊子滲油了，更換一下墊子就可以了。
我的燃氣貨車，火花塞拆下的時候螺紋上有機油，是什麼原因？影響動力嗎？
21樓：來自凌雲山得體的曹仁
大多數車都有這種現象，是由於氣缸蓋火花塞套管密封不嚴造成的，如果機油的量比較少是沒有問題，沒有影響。
22樓：匿名使用者
出現這種情況有可能是燃燒不完全剩餘的殘留，一般不會影響動力！
23樓：
如果火花塞電極發黑積碳，那是串油無疑，這樣會造成機油消耗增加，對動力有一定的影響，應該檢查缸套，活塞和活塞環的磨損情況。
汽車火花塞裡面總是有機油是怎麼回事？
24樓：途虎話養車
很有可能是氣門室蓋的墊子老化了，導致密封圈不好，機油從氣門室蓋的墊子老化處流入火花塞了。所有火花塞內都是機油。
因為火花塞和缸線是連線在一起，所以火花塞要更換的同時，缸線也需要一起更換。
明銳火花塞拆下來上面有機油是什麼原因
你好，這是氣門室蓋墊老化漏油造成的 換個氣門室蓋墊就好了。希望我的能幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，請看看氣門室蓋點有漏油現在，用密封膠摸塗一點順便緊緊氣門室蓋周邊螺絲試試。代下次檢查不漏油就可以了。漏的就換換墊子就好了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，1...
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汽車火花塞多久換一次火花塞的作用
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