1樓：篤嘉原巨集博
摩托車分為皮帶傳動、鏈條傳動和軸傳動，根據車型的不同，用途的不同，使用的傳動方式也不同。你所說的踏板摩托車，大多是皮帶傳動的，也有部分是鏈條傳動的。
2樓：匿名使用者
皮帶、傳動軸、鏈條都是摩托車的傳動系統～根據車子的用途不同，所用的傳動系統也不同。一般常見的跨式男式摩托車是鏈條傳動的～三輪車是傳動軸傳動的～踏板車都是皮帶傳動的！當然也有鏈條，只是少部分，目前國內我也還沒見過用鏈條傳動的踏板車，只聽說臺灣那有用鏈條代替皮帶傳動。
3樓：匿名使用者
不是，是齒輪傳動。摩托車很少用皮帶傳動。
4樓：粗而彎
踏板車的發動機原理，與其他型別的摩托車發動機並沒有實質區別，只是它的傳動系統不一樣，多是無級變速的皮帶傳動。
5樓：管廠掌櫃滴
踏板摩托車，現在在市面上的大部分都是皮帶傳輸。
一般常見的100、125、48等摩托車是鏈條傳動的。
三輪車是傳動軸傳動的，也有少部分的鏈條的。
6樓：_名字長了拉風
一般摩托車都是鏈條傳動的，皮帶幾乎沒有
7樓：泡泡_申
分情況，皮帶、傳動軸、鏈條都是摩托車的傳動系統～根據車子的用途不同，所用的傳動系統也不同。一般常見的跨式男式摩托車是鏈條傳動的～三輪車是傳動軸傳動的～踏板車都是皮帶傳動的！當然也有鏈條，只是少部分，目前國內我也還沒見過用鏈條傳動的踏板車，只聽說臺灣那有用鏈條代替皮帶傳動。
望採納。
8樓：
是的~但是皮帶的尺寸和摩托車的大小有關
9樓：俊哲
是的!我們公司就是生產**摩托車的！
10樓：匿名使用者
鏈條傳動的，皮帶傳動的是很久以前的機型
11樓：匿名使用者
一般的踏板車基本都是皮帶傳動的，可以說踏板車皮帶傳動是主流，但是也有鏈條傳動的，比如說以前的木蘭50和名流100就是鏈條傳動，不過已經停產很長時間了，還有一款本田的復古龜，是腳掛檔的也是鏈條傳動的。以前也出過軸傳動，當然有些國外進口的踏板車也是鏈條傳動，比如說寶馬c600與c650gt，這些車型的話基本不是平民百姓能買得了的了，總體來說，踏板車基本上還是以皮帶傳動的為主流
12樓：
有用皮帶傳動的，也有不是的。
13樓：匿名使用者
是的呀你問這個幹嘛？
14樓：飛羽曾經的約定
皮帶傳送不是拖拉機嗎
15樓：匿名使用者
我不知道……但你要把分給我！我要分急用。。。
踏板摩托車中為什麼要用皮帶，踏板摩托車中為什麼要用皮帶 車總是斷皮帶是何原因
因為踏板車是無級變速的，使用皮帶的柔性和皮帶輪的配合可以使傳動機構較簡化些，降低故障率，減少噪音，早期有一些車比如輕騎木蘭和光陽的名流，傳動機構複雜，噪音大，故障率高，維護起來也困難。彎樑車也有半鏈盒的，只是比較少而已。由於彎樑車一般使用速度不是很快，為了更好的保護鏈條和鏈輪，減少磨損，所以多用封閉...
踏板摩托車動力不足怎麼辦，踏板摩托車沒有勁而且油耗很大是什麼原因？
修車伍哥 踏板摩托車動力不足 問題？專業師傅教你自己維修，非常簡單 你要按時換機油啊，300公里到600，然後到1000，再1500，這樣就磨合差不多了，動力也明顯提升了，要不是沒動力可能是化油器的問題。 我剛買一踏板摩托車，150的發動機,最好是鈴木發動機電噴的，有的mmmmmmmmmmmmmmm...
踏板摩托車沒有檔位嗎，踏板摩托車怎麼掛檔？
踏板車有四衝程的也有兩衝程的 不是隻有四衝車有擋位，兩衝車也有檔位，像nsr p3 p4就是兩衝戰士，呵呵 不管是幾衝的踏板車，都沒有嚴格意義上的擋位因為踏板車的變速和離合是前後盤通過擠壓皮帶，自動變速的絕大多數踏板車都是皮帶傳動，皮帶傳動就不可能像檔位車那樣鏈條傳動換檔跳盤來提高擋位 你拆開波箱蓋...