1樓：釋來福嘉煙
踏板摩托車油門加大沒勁的原因是：
壓縮比不正常：
1、氣門和缸頭的積碳嚴重，導致氣門關閉不嚴而漏氣。
2、氣門間隙過小，也會導致氣門關閉不嚴。
3、 活塞環或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱。
4、火花塞漏氣。
點火不正時：
1、點火器老化，讓點火時間滯後，影響燃燒效果。
2、火花塞燒蝕，也會讓點火時間滯後。
傳動阻力：
1、齒輪箱油泥過多，造成了傳動阻力增大。
2、離合器摩擦片或皮帶抹水泥造成一定程度打滑3、 剎車片是否有卡滯而不能回位。
混合比不合理：觀察火花塞燃燒情況，判斷混合比是否合理。
1、化油器沒有調整好。即油針高度、油平面高度等。
2、空濾沒有及時清理導致混合比過濃。
內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法)，全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
2樓：爾綠柳隆巳
沒太看明白你的意思，但摩托車行駛中是有慣性的，猛加油門後車會突然前竄，這時即使油門收到底，慣性也會讓車繼續向前滑行一段距離，不可能一收油門車速這就立即降下來（象剎車一樣），如果是收油門後發動機轉速不能馬上下降，一般是油門線卡滯或氣門輕微漏氣、化油器混合比不當或有其他除錯、安裝不當情況，新車有時有可能有輕微漏氣情況，隨著使用會自然好轉，但也有可能是有問題，可以對化油器、油門線、氣門和進氣管等檢查一下。不過裝了滑行齒輪的車，在收油門後，有可能會有車速反而感覺提速了一樣，這也是比較正常的，踏板車正常情況下收油門發動機會有牽制作用，減速明顯（特別是在低速時），但裝了滑行齒輪的車，在低速時收油門車速有可能反而更快一點點，如果是這種情況就是正常的。如果你感覺車有問題，又信不過你朋友，可以再找其他修理摩托車的看看，這種情況只有試車才能確定是否有問題以及是什麼問題。
3樓：
踏板車油門加大跑不快，上坡騎行無力，通常都是這個地方有了故障，教你在家就可以修理。
踏板摩托車油門加大沒勁是怎麼回事
4樓：手牽手的幸福
踏板摩托車油門加大沒勁的原因是：
壓縮比不正常：
1、氣門和缸頭的積碳嚴重，導致氣門關閉不嚴而漏氣。62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333365643661
2、氣門間隙過小，也會導致氣門關閉不嚴。
3、 活塞環或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱。
4、火花塞漏氣。
點火不正時：
1、點火器老化，讓點火時間滯後，影響燃燒效果。
2、火花塞燒蝕，也會讓點火時間滯後。
傳動阻力：
1、齒輪箱油泥過多，造成了傳動阻力增大。
2、離合器摩擦片或皮帶抹水泥造成一定程度打滑
3、 剎車片是否有卡滯而不能回位。
混合比不合理：觀察火花塞燃燒情況，判斷混合比是否合理。
1、化油器沒有調整好。即油針高度、油平面高度等。
2、空濾沒有及時清理導致混合比過濃。
內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法)，全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
5樓：匿名使用者
動力不足，有以下幾方面的可能
壓縮比不正常
1， 氣門和缸頭的回
積碳嚴重，答導致氣門關閉不嚴而漏氣
6樓：
皮帶打滑或者空氣濾芯堵塞了
7樓：匿名使用者
踏板車速度上不去。就好像在剎車一樣，上坡下坡差不多快。
踏板摩托車小油門走大油門不走沒勁是怎麼回事?
8樓：說恆卯琴
踏板摩托車油門加大沒勁的原因是：
壓縮比不正常：
1、氣門和缸頭的積碳嚴重，導致氣門關閉不嚴而漏氣。
2、氣門間隙過小，也會導致氣門關閉不嚴。
3、 活塞環或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱。
4、火花塞漏氣。
點火不正時：
1、點火器老化，讓點火時間滯後，影響燃燒效果。
2、火花塞燒蝕，也會讓點火時間滯後。
傳動阻力：
1、齒輪箱油泥過多，造成了傳動阻力增大。
2、離合器摩擦片或皮帶抹水泥造成一定程度打滑3、 剎車片是否有卡滯而不能回位。
混合比不合理：觀察火花塞燃燒情況，判斷混合比是否合理。
1、化油器沒有調整好。即油針高度、油平面高度等。
2、空濾沒有及時清理導致混合比過濃。
內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法)，全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
摩托車沒勁是怎麼回事？
9樓：匿名使用者
空擋轟油門~~如果發動機聲音正常~~無異響~~排氣管不冒煙~~（藍煙為主）就說明發動機是沒問題的~~要麼就是離合片 磨損了~要麼就是化油器堵塞了~~~先清洗化油器~~除錯吧~這個省錢~~不行就是離合片 了~~
10樓：顏怡化妝品****
摩托車沒勁可能氣門鬆動，將氣門調緊，好多時候新車比較省油，比較有勁，車子舊了就沒那麼好，也是因為氣門鬆動。一般沒過磨合期的車氣門最容易鬆動了，氣門鬆了聽聲音能聽得出來，去車行修就可以了。
摩托車氣門鬆動的原因：
1、可能是摩托車的凸輪軸和氣門搖臂磨損了。
2、搖臂軸是否鬆曠，調整螺絲是否鬆曠。
注意：氣門鬆了（氣門間隙大）會產生較明顯的敲擊聲，噪音聽著不舒服，長期這樣有可能會把氣門杆與調整螺絲之間敲擊出凹痕，造成無法消除的噪音（除非是換掉這些部件），如果間隙過大，還會造成進、排氣不足，影響動力。
可以先把配氣正時對正，用手感覺氣門間隙（在沒有塞尺的情況下），感覺氣門搖臂左右能平行順滑移動，但上下沒有間隙即可。氣門間隙應該在冷車時檢查，這樣才準確。氣門間隙過大或過小都不好，間隙過大會產生較大噪音，間隙過小會造成氣門關閉不嚴，影響起動和怠速不穩，並且會增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。
11樓：100搜
5年了，再好的車活塞與活塞環也會有磨損的，多半是活塞與活塞環的問題，推去修摩托車的地方看看吧，你光是說也解決不了問題，
12樓：匿名使用者
還是去售後好好的檢查下。
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
13樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
14樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
15樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
16樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
17樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
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