1樓：愛拍攝的東東
發動機不需要晒太陽。冬天天氣冷，注意對發動機的保養就可以了。
冬季如何保養發動機：
更換各種油液：
(1)使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性明顯下降，因此，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。
(2)更換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。
(3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
保養發動機冷卻系統
(1)檢查節溫器工作狀況，保證節溫器工作良好，防止發動機水溫過低或過高。如發動機經常處於低溫執行，會導致機件磨損的增加。
(2)清除水套內水垢。對發動機水套進行清洗，清除內部水垢，防止水垢積聚過多，影響發動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關，會導致放水不淨。
(3)加註防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液，在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗，並應選擇質好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件的現象發生。
保養電器裝置
(1)檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。
(2)調高發電機充電電壓。由於低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6v比較合適。
(3)保養啟動電機。冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明，在夏季裡，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。
因此應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。
(4)加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動效能，冬季可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
2樓：途虎話養車
車子當然可以晒太陽，但是晒時間長了再進去會挺熱的，當然如果你晒幾個月的話，車子會虧電的，如果你晒個幾年的話，應該是會報廢了。
3樓：華爺
最好讓他躺躺椅上 在泡杯清茶 瓜麻批
4樓：匿名使用者
晒太陽做什麼？ 怕凍到啊？
5樓：古老的情歌
如果受凍或者受潮了,可以開啟艙門晒一下.....
車子能晒太陽嗎？
6樓：穿膛風風風
1、可以晒太陽，但是不能長時間晒太陽。
2、當汽車不得不長時間放在陽光下時可以用車罩套上。
拓展資料：車子暴晒的危害：
（1）太陽光中的紫外線很容易導致車輛塑料件老化。尤其是車窗的密封圈長期直接暴晒，很容易出現老化、開裂，那麼車窗的密封效能就會降低，就有可能會出現漏水、滲水現象。
（2）暴晒之後車內物件有可能導致車內空氣的甲醛含量暴漲。甲醛是一種無色而且有強烈刺激型氣味的氣體，對人體危害很大。
（3）車輛暴晒會有可能導致車輛自燃。
（4）汽車的金屬外殼與漆面在太陽的照射下都會發生熱脹冷縮效應，但金屬和油漆的膨脹係數並不一致，漆面就會產生微細裂紋;而且夏季的日照時間長，太陽光中的紫外線還會使漆面加劇退色。
7樓：匿名使用者
汽車最好不要長時間地晒太陽。
汽車晒太陽有好處也有壞處，具體晒太陽可根據自己的習慣和天氣環境等情況而定。當天氣炎熱時，平時最好停放在樹蔭下。如果必須停在陽光下的時候，儘量使用遮陽板等物品對車子進行一系列的防晒。
【擴充套件資料】
一、新的汽車購買之後有難聞的味道，這個是汽車車內各個配件的粘合劑和油漆散發出來的有害氣體。因為這些配件製作過程中，會含有少量的苯、甲醛等有毒物質，毒性也最大。所以新車購買之後不宜太快駕駛，應放置在陽光下通風晒晒太陽。
此時，甲醛和苯遇到陽光就會自然的揮發掉。
二、汽車長期晒太陽還會加速汽車輪胎、油漆、內部塑料等老化的速度。這樣對汽車的使用年限是會造成一定影響的。
三、在夏季，汽車長時間晒太陽，當使用者坐進去之後，車內空氣不流通，會感到悶熱難耐。
8樓：
車輛在太陽下爆晒並不會對車輛造成太大的影響。
1、車漆會不會被晒傷？
首先，很多朋友會覺得，這麼熱的天氣加上太陽爆晒，會對車企有損壞。但目前車廠噴漆工藝十分複雜，並且隨著時代發展，工藝流程已經具備相當高的科技含量。就說塗膜和麵漆，它們要經過140度以上高溫，烘烤20分鐘左右才能固化。
因此就算高達40度的陽光直晒，也不可能對漆面造成損傷。只是陽光中的紫外線會加速車漆的老化，儘量減少紫外線對車身的破壞，把車放在陰涼的地方，或者車套一件外衣。
2、會不會被晒自燃？
還有人會覺得，在炎熱的夏天，車輛被太陽爆晒會引起車輛自燃。其實自燃原因有很多，比如：線路老化破損發生漏電和短路，導致發動機艙產生明火。
油路的老化也不可輕視。汽車在高溫暴晒的環境下，發動機和其他機械件運轉產生的熱量更高，現在很多車型都是渦輪增壓發動機，渦輪工作的溫度高達800度，如果發動機艙油路老化、漏油，車輛自燃的風險非常高。如果車輛定期保養好，出現這些問題的機率還是很低的。
光靠太陽晒，車輛是不會自燃的，因為現在汽車內飾所使用的塑料部件和車漆一樣，也都是加入了多種抗老化材料，並且經過了先進的工藝處理，因此夏季太陽的暴晒不會對它們造成傷害。多數引起自燃的，恰恰是放在車裡香水、玩偶及掛件等。
3、輪胎會不會爆？
汽車輪胎也是長期暴露在外面，雖然如今的輪胎材質中加入了碳素等，並且使用了多種先進的製造工藝，但是由於輪胎是一種橡膠製品，因此長期暴晒後，很容易產生龜裂，影響輪胎的壽命。
但是，目前輪胎的使用壽命普遍在8萬公里左右，只要是正常使用的汽車，沒準還沒等太陽把輪胎晒爆，這些輪胎造就到了更換的時間了。
綜合來看，車輛在太陽下爆晒並不會對車輛造成太大的影響，最多就是對零部件造成一定程度的老化，只要我們平時主要保養車輛，就不會發生什麼問題。
並且，汽車在生產過程中，已經經過了層層檢驗，把我們日常所會遇到的惡劣壞境都已經做過一遍測試，所以汽車並沒有我們想象的那麼嬌氣。
拓展資料：
汽車夏天保養
在愛開車窗的夏天，各種有害氣體及汙染物更會附著在絨布織物面料的座椅、頂棚上，要經常清洗。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合萬能清潔劑清潔清洗。為了防止紫外線照射後造成表面龜裂、老化，清洗後可以塗上一層錶板蠟。
防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等,及時加註冷卻水。
當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。
9樓：途虎話養車
車子當然可以晒太陽，但是晒時間長了再進去會挺熱的，當然如果你晒幾個月的話，車子會虧電的，如果你晒個幾年的話，應該是會報廢了。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1暴晒容易導致車輛塑料件老化，開裂，有損車輛壽命。
2坐墊和腳墊暴晒後會導致車內甲醛含量暴漲，有害於人體健康。
3暴晒可能會使車輛自燃，且由於金屬和油漆熱膨脹係數不同，易造成表面開裂。
11樓：天下有車
室外的溫度經常變化不定，暴晒的話首先會對車身的漆面造成影響，汽車的金屬製的外殼與車身的漆面發生熱脹冷縮的反應，會使車身的漆面產生細小的裂紋，如果當天的太陽足夠炎熱，並且車身用的漆面不是太好
12樓：匿名使用者
不要經常性的去晒啊！要開是沒有辦法啊，暴晒太陽容易把外面和裡面的東西晒變色，對車本身也不好
13樓：閒擲葡萄
一、汽車最好不要長時間地晒太陽。
二、長時間地晒太陽，一是會損害汽車表面的漆；二是會對內部，尤其是對塑料材質的中控臺造成老化等現象；三是在夏季，會讓使用者坐進去之後，感到酷熱難耐。
三、平時最好停放在樹蔭下（如果有強風等極端天氣除外），如果必須停放在陽光下，一是可以讓車尾迎著陽光；二是可以使用遮陽板等物品進行防晒。
14樓：匿名使用者
車最好不要晒太陽,因為外漆會變的沒有原來那麼好看,和亮.
15樓：匿名使用者
不要經常性的去晒。暴晒太陽容易把外面和裡面的東西晒變色，對車本身也不好
16樓：響亮的名字
最好不要晒。
經科學家研究發現，只需30分鐘的太陽照射，汽車內部溫度就能達到致命水平，即使在涼爽的天氣中也是如此。
車漆在太陽下暴晒會退色，光澤度也會降低，而且還會加速內飾老化，車內揮發出的有害物質會對人體造成**的傷害。所以應儘量將車停靠在有蔭涼的地方。
17樓：匿名使用者
可以的啊
那車還見不成陽光了呀
車子被太陽暴晒會不會對車子有影響嗎
18樓：大超love雪子
有。一 、車內空氣的甲醛含量暴漲
汽車經過夏日高溫暴晒，會激發很多汙染源的汙染釋放，日久更可能致癌。甲醛是一種無色，有強烈刺激型氣味的氣體，對人體危害極大。
二 、車輛老化
加速車漆老化、內飾塑料老化；紫外線會加速塑料件、橡膠件（輪胎等）、油漆老化。車子被長時間暴晒後，一開車門就有一股刺鼻的異味。
擴充套件資料
防止車子暴晒
1、把車停在陰涼處
有陰涼的地方當然是停車首選,比如停在地下車位裡,即便是多走幾步路,也是值得的。或者停在高樓大廈的陰影裡。記得要先看好太陽的角度,最起碼幾個小時都晒不著的地方,不然也是白搭。
2、讓車內與戶外「接觸」
在高溫下停車,如果車就在你周圍,車主停車後可以給四個車窗各留1~2釐米的縫隙，方便空氣流通，再次開啟時，車內就不會像平常緊閉的時候那麼熱了。這樣有助於車內和車外的空氣對流,將熱氣和有害氣體排出,同時車內溫度也沒有那麼高。當然,要有防盜意識,一定要謹慎,既要保證降溫,又要保證安全。
3、可用遮陽擋擋車頭
汽車長時間曝晒,會加速車漆漆面和儀表臺老化,車內高溫讓空調負荷加大,增加了油耗,市面上最常見的鋁箔遮陽擋,在停車後遮在前窗的位置能有效地保護內飾、降低溫度。
19樓：公惜玉
汽車在太陽下暴晒會有危險
防暴晒：保護好漆面
為防止夏季太陽高溫紫外線對汽車表層漆的損傷，應儘量將愛車停放在陰涼處，對錶面粘附的蟲膠、灰塵等要及時清洗，經常洗車和打蠟。如果還想給自己的愛車漆面做到更徹底的保護工作，建議給自己的愛車做好封釉工程。汽車封釉可以在汽車漆面形成一層保護釉，防止汽車漆面直接暴露在外面，有抗紫外線的作用。
在夏天，如果車子在陽光下暴晒一個小時以上，車內的有毒分子會異常活躍，汙染物就會成倍增多。師傅建議，在陽光下暴晒超過一個小時，應先開啟車門車窗充分通風。此外在新車的前6個月內，最好不要緊閉車窗，而應讓車內保持良好的通風；儘量簡化車內裝修，要選擇環保材料。
解決辦法：陰涼地方停車、常洗車、做封釉
防爆缸：莫讓愛車「開鍋」
應儘量避免在高溫酷暑的時候長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇陰涼通風處，如條件允許也可開啟發動機罩通風散熱。
若溫度表的指標已經指向高溫度區，就必須把車停下來「退熱」，使發動機逐漸降溫。車主要養成夏天定期清洗散熱器片的好習慣，要注意散熱器是否有灰塵等髒東西造成堵塞，電風扇運轉是否正常等。進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑。
當看到水箱出現「開鍋」現象，切忌立即熄火加水。一定要停車檢修，不能再繼續行駛，否則可能會出現爆缸等嚴重問題。
解決方法：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；開啟發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。
此時如果冷卻水不足時，應緩緩新增，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。勤保養，切忌加冷水。
防爆胎：經常檢查輪胎
夏季公路路面溫度常常在70℃以上，汽車輪胎的使用環境惡劣，會引起輪胎爆破，嚴重者會導致生命危險。因此，在高溫條件下開車要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，保證輪胎氣壓標準。若發現氣壓過高或不足時，應及時調整。
如果發現汽車輪胎溫度過高，切不要用潑澆冷水的方法降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋。
及時清理胎體內的雜物。轎車行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內，造成簾線強度降低，引起脫層甚至爆胎。在午間酷熱時，應適當降低車速。
車內要配備有效的滅火器材。
解決辦法：注意胎壓，定期清理雜物。
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
五阿哥金牛 兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...
連續行駛2千公里，汽車發動機能承受嗎
女硬漢大本營 這個要看是什麼車，按常理來說，只要發動機還能運轉那麼車子就能跑。一般情況來說，大部分人最多也就跑個幾百公里，更別說連續跑個上千公里。汽車廠商在做測試的時候，都是考驗車子的極限能力，汽車是可以不間斷跑的。根據我國的交通法規定，汽車在跑高速路時，每跑4個小時就必須進服務區休息20分鐘，否則...