1樓：
電動車電池充電次數多對電池有影響。
電動車的電池沒有任何必要天天充電，因為電池一般都會有充電次數的限制，一旦超過了次數，內部相關的電極就可能已經完全腐蝕掉了，從而不能再繼續使用。天天回到家就充電對一部分人來說是合適的，但是對另外一部分人來說卻不合適，其實關鍵的地方不在於是否是每天充電，而在於電量還剩餘多少，有些人外出的距離剛好合適，所以回到家的時候電量就已經到了應該進行補充的時候，而有些人用車的距離其實很短，這樣的話就沒必要天天充。一般情況下電動車的電池都應該留有一部分電，而不是等到電都用完了再去充，這或許是很多人想不通的事情。
2樓：諾嶼七七七
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
3樓：好奇
使用者 是否 正確使用對 電池的壽命 至關重要。
1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，雖提高了車速度，卻降低了安全性，也降低了電池壽命。
2、保護好充電器。 充電器都沒有做耐振設計，不要放在後備箱和車筐中。充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能對電池形成損傷。
3、正確的充電方法：1，變綠燈後再接著充2－3小時。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命 3，長期不騎，要半個月充電一次。
需要提醒客戶幾點：一般新電池投入使用6－10個月後，要對電池進行檢查和維護,儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
4、定期深放電。 定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護.
(注意，電池在第一次欠壓保護以後，過一段時間以後，電壓還會上升,如果再使用電池，對電池的傷害很大)在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
5、養成一些節電的好習慣。 儘可能利用滑行。最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
電動車充電器：專門為電動車的電瓶配置的一個充電裝置！使用開關電源式充電器，省電，效率高。
正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
電動車充電器: 半橋式成本高，效能好，常用於帶負脈衝的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。目前，市場上出現了很多反激式廉價充電器。買新充電器要檢查。
鉛酸電池損壞的四大原因：①失水 ②硫化 ③失衡 ④熱失控（充鼓） 前兩者①、②佔了目前市場上電池損壞的97%。電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。
充電過程中，難以避免失水，單隻電池失水超過90克，電池就報廢了。
特別提示 電池處在冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。嚴厲禁止用高壓水槍洗車
電動車電池受充電次數的影響嗎？
4樓：四川萬通汽車學校
你好，非常高興能回答你的問題。電動汽車的電池會受充電次數的影響。因為任何的部件都是由自身的使用壽命，而使用壽命的長短是根據我們的材料而目前呢？
我們的鋰離子電池是當前作為動力，電池最佳的選擇。而如果我們能夠正確的充放電控制我們的電量。可以降低我們電池的衰減。
電動車充電次數多對電池有沒有影響？
5樓：匿名使用者
電動車充電
bai次數過多du
肯定對電池有影響。電池的充放zhi電迴圈dao數次是一定的，內一般在300次左右，次數過容
多減少使用壽命。
1、現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。同時，還有部分電動車電池用的是鋰電池。鉛蓄電池(sealed rechargeable battery)：
常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛酸電池也是非常重要的一個電池統。但其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。
2、一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用。
3、每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
6樓：凌亂的魅力
偶爾bai
一兩次是不會影響電池壽命
du的。
應根zhi據用電量選擇dao合理的充電方內式。
一般新的
容蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用。每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
7樓：修車小夥生活錄
電動車電池充電次數過多會對電池有影響嗎壽命會減短嗎
電動車電池充電多少次？
8樓：g笑九吖
蓄電池使用壽命長的能達到3～5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地、合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。
頻繁充電、過充電、虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。
電動車電池使用需要注意
1、要保持蓄電池的足電狀態：每天騎行電動車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
9樓：世紀
充電次數一般可達350次。
一、電動車電池介紹：
是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
二、電動車充電時注意的五個方面：
在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
儘量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
使用標配的充電器充電。
10樓：匿名使用者
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。
多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
5、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。
注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。
會感覺電池容量有所提升。
11樓：綠源電動車
您好，電池的壽命和平時的使用習慣有很大關係，做到隨用隨充最好，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。最好能定期到店裡面去檢查。
12樓：
1樓在那聽的啊，電池保養講究淺放勤充。充電時充電器轉綠後在浮充1-2小時。新電池到不能用是根據你跑的路來算的，而不是充了多少次電來算的。經常充滿電對你電池是有好處的。
13樓：我怎麼來
這種電池的保養方法就是勤充電 ,保養的好至少可以使用兩年以上。
電動車現在用快充對電池有影響嗎，電動車快速充電一次對電池有影響嗎？
肯定是有影響的。電流過大，電壓過高，充的次數多了，電池一定會鼓包。無論鉛酸電池的電動車還是鋰電池的電動車都不推薦快充，快充現在很多商家炒得很火，都是對消費者不負責任的做法，要接受快充，除非電池技術有個較大的發展。快充一般也只能充個70 80 的樣子，但可以採用電動車專用後備電源。跟電動車電池組一個電...
電動車快速充電站對電動車電池有害嗎
途虎話養車 如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到 快充 的目的。快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度...
電動車電池充電多少次，新的電動車電池，第一次充電需要多長時間？第二次和第三次充電多久？
g笑九吖 蓄電池使用壽命長的能達到3 5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地 合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。頻繁充電 過充電 虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。電動車電池使用需要注意 1 要保持蓄電池...