1樓：像它
1、按機器的潤滑要求進行潤滑保養。
2、機床每工作一年後，應將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加註經過過濾的液壓油，油量應該確定在油標的3/4高度處。
3、吸油管上的濾油器網，必須定期加以清理或洗滌。
5、定期檢查手柄、旋扭、按鍵是否損壞。
5、電動機必須保持清潔，電機之進風口網罩需經常保持良好的通風狀態，不可堵塞。
6、每天下班前10分鐘，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。
7、嚴禁非操作人員操作該裝置，平時必須做到人離機停。
2樓：落日_餘暉
1，在操作過程種馬達突然停轉，可能原因：
（1）過熱，保護器跳開；
（2）三相電壓不平衡；
（3）配件損壞。
處理方法：
（1）用手按動熱保護器藍色按鍵使其復位，檢查電機是否過負荷運轉；
（2）檢查三相電壓；
（3）更換配件。
2，啟動雙按鈕機臺無動作，可能原因：
（1）光電眼安全護手無感應；
（2）部分限位開關輸入訊號無感應；
（3）下壓時間調的太短；
（4）配件損壞。
處理方法：
（1）調整光電眼安全護手對射線使感應綠燈亮；
（2）調整氣缸，油缸限位開關；
（3）調整下壓計時時間；
（4）更換配件。
3.，壓力不穩定，可能原因：
（1）機臺使用過久油泵壓力調整閥閥芯活動不靈敏；
（2）油缸或電磁閥竄油，液壓油冷卻不良好；
（3）配件損壞；
（4）液壓油使用過久。
處理方法：
（1）修復或更換壓力調整閥；
（2）修復或更換電磁閥以及使用冷卻水裝置給液壓油降溫；
（3）更換油缸密封圈；
（4）更換同樣的液壓油
4.，異常聲響；可能原因：
（1）機臺使用過久部分緊韌體鬆動；
（2）.馬達軸承發出響聲；
（3）油泵發出響聲；
（4）吸入濾油器堵塞以及油箱油麵過低。
處理方法：
（1）用扳手等工具擰緊緊韌體；
（2）修復或更換馬達軸承等配件；
（3）修復或更換油泵配件；
（4）清洗濾油器以及加油到油標上限位置。
3樓：耿奧
沒壓力是液壓油不夠或控制閥失靈，若液壓泵無雜響就是以上的問題。
4樓：匿名使用者
液壓泵或控制閥出的問題，重點檢查下，沒看到事物也不好說怎麼解決，你檢查下，看有沒有異常。
5樓：匿名使用者
液壓油不夠或是油的溫度過高 方法是加油或是冷卻油！
液壓機常見故障和維修方法
6樓：匿名使用者
現 象 原 因 消 除 方 法工作時升降杆不上升或保壓時壓力明顯下降 高壓泵內有髒物或油封損壞 清洗或更換
控制閥中有髒物、磨損或油封損壞 研磨或更換油泵反轉 重接馬達線
安全閥未調好 調好安全閥
油箱內油液不足 加足油液
壓力不穩或爬行現象 油液不潔或泵、閥不潔 更換油或拆除油液或管道中有空氣 空行程數次
高壓泵內或控制閥中油封損壞 更換
油液不足使油泵出現吸空現象 加足油液
漏 油 油封損壞、螺塞未擰緊 擰緊螺塞
7樓：匿名使用者
液壓機升降特別慢，還不斷掉壓？
8樓：eva成型機廠
一、液壓機洩漏
漏油是液壓機出現最多的故障。如果你的液壓機工作正常，則不應該漏油。液壓管路、軟管接頭和介面等輔件周圍都會出現漏油現象。
確認所有輔件都已正確擰緊並清理多餘的油，並查閱操作員手冊，以確保你使用的油液，是由裝置製造商推薦的專用液壓油。
二、液壓機溫度過高
另一個常見問題液壓機是溫度過高。為了達到最佳效能，您的液壓機不應超過150攝氏度。更高的溫度會損壞密封化合物並使液壓油變質，需檢查液壓油箱的液位和裝置的換熱器（列管式油冷卻器）的冷卻迴路。
三、壓力不夠或加壓緩慢
當工作在最高效能時，你的液壓泵應該在大約一秒鐘內達到其所需的壓力，壓力超過兩秒可能會導致泵出現問題。檢查液壓泵時，需檢查安全閥和油缸或馬達是否正常工作。
定期維護可以延長液壓機的使用壽命，不過如果使用過長時間（20年以上），儘管維護得很好，可能裝置本身已開始分解且磨損嚴重，如框架破裂、泵壓力不足以及常見的電氣問題，如果忽略這些問題，最終會導致液壓機效能下降或由於壓力變化導致企業生產加工的零件尺寸不一致，損壞到這種程度的液壓機，即便是大修可能作用也不大，建議購置新的裝置。
液壓機的常見故障
9樓：a液壓插裝閥
成套的四柱液壓裝置一般由動力源 控制系統（二通插裝閥整合系統） 執行結構 其他輔件構成
常見的有差動快慢速 增速快慢數度 自重快慢速 直動單速 油泵增減快慢速
保養維護
1工作用油推薦32號 46號 抗磨液壓油 使用溫度在 15~60攝氏度範圍以內
2油液應進行過濾後放入油箱
3液壓油定期更換週期為一年
4滑塊要經常注入潤滑油
5機器長期停用，應將各部位擦洗乾淨並塗以防鏽油
安全事項
1不瞭解結構效能或操作程式的不應擅自開動裝置
2裝置工作過程中，不得進行檢修
3機器發生嚴重漏油以及其他異常應停機 排除不得帶病生產
4不得超載或超過最大偏心距工作
5嚴禁超過滑塊最大行程
6電氣裝置必須接地可靠
7每日工作結束應將滑塊落至最底部
除錯及故障排除
液壓機一般出現問題以三樑四柱,含帶主缸和頂出缸,自重快下為例，
除錯使用維修時結合液壓原理圖，動作順序表，細觀察，勤動手，多動腦
一：區域性漏油滲油，焊接點漏油時注意洩壓放油，密封圈漏裝或損壞，加工安裝過程中密封槽有毛刺或超差
二：壓力問題（無壓力，系統靜態高壓，壓力不足）
1液壓機無任何動作各油缸不上不下首先看在系統是否有壓力可以觀察系統壓力錶，
（一般泵站上會有三塊壓力錶bp1系統壓力錶bp2主缸上腔電接點壓力錶bp3頂出缸無杆腔壓力錶)
bp1如果沒有壓力，先觀察油泵電機轉向，是否吸空，排除油泵自身溢流,
系統上單動系統閥，排除外掛中間針孔式阻尼孔堵塞，外掛卡死，先導溢流閥進去異物，先導電磁閥不工作
2. bp1開泵後居高不下，系統外掛卡在閉合狀態，先導電磁閥卡在吸合狀態，
先導電磁閥異常帶電，蓋板中間阻尼孔堵塞。
3.bpi壓力不足達不到額定壓力時一般拆開系統閥看是否有異物，密封圈是否有破損或老化。
外掛是否變形造成密封不嚴
電磁閥內洩，確認後檢查油泵，拆開油泵上面洩油孔看回油是否過多。
液壓油粘度達不到，或油溫過高
如果bpi正常而bp2壓力異常除檢查相應溢流閥外還要排除油缸充液閥。
4除錯過程中遠端調壓閥管路上混入空氣會出現升壓滯後，油泵流量變小會出現升壓速度變慢。
三：動作異常
一般動作為：主缸快下，慢下加壓，保壓，洩壓，回程，頂出，頂退，靜止
[主缸無杆腔即a腔，杆腔為b 腔 頂出缸有杆腔c頂出無杆腔d]
1無快下：機械上四柱，橫樑，防塵套調整不當過緊或螺栓調整不當
檢查二級支撐閥，快排外掛以及此組電磁閥
檢查充液閥是否吸油正常
2無慢下：正常慢下時背壓調在5~10兆帕，過高系統容易發熱，
b腔安全溢流閥調整在15兆帕，過小容易下滑，過高外掛故障時容易憋壓爆管
如bp1無壓按以上方法排除，bp1有壓，bp2無壓需排除主缸上腔安全溢流閥無溢漏，
排除充液閥卡在張開狀態由此洩漏，
bp1和bp2都有壓力無慢下主缸上腔進油閥未正常開啟給油.
3保壓：主缸不保壓一般四點
外部洩漏可觀察 充液閥內洩檢查
主缸串油到有杆腔，可持續加壓開啟有杆腔口看是否有有持續流出判斷
插裝閥單向閥洩漏
以上四點在不保壓嚴重的情況比較容易排除洩漏緩慢時排除較為麻煩需仔細觀察。
4洩壓：正常洩壓壓力一般調整在3~5兆帕 時間2~3秒
兩者配合調整不當會出現異響，震動容易出現機械故障，影響整機的使用壽命等
當出現不能洩壓時需注意 電訊號得當 充液閥正常 低壓系統和電磁閥
5回程 正常回程力也是以上所說的有杆腔安全溢流閥調整在15兆帕左右即可，
過大上限為開關失靈時b腔壓力過大進而缸頭衝撞過猛
5.1過小客服不了橫樑自重使之不能回程，（此單元卡在張開狀態不回程)
5.2主油缸內串由，於a腔大於b腔內串不但不能正常回程反而會出現壓制動作
5.3進油方向閥未開啟也會出現不回程，（bp1有壓力，bp2無壓力）
5.4充液閥未開啟（bp2有壓力且低於bp1）
6頂出和退回動作出現問題時參照此上，注意電氣訊號，限位開關的正常
相應閥組單元正常工作，觀察相應壓力錶進行判斷。
備註：活動橫樑下滑時 注意管路的外漏，防止b腔油串入a腔，
系統上漏點較多 下b腔排油單元外掛電磁閥先導溢流閥
b腔進油單元 外掛 電磁閥 梭閥有二級支撐的先檢查此處安全溢流閥(dbd)。
四：異響
除以上所說洩壓不當外，還有機械的調整不當， 油泵吸油不足 ，進油口吸氣，
油泵與電機連線不同心，油泵質量問題， 管路過急 ，液壓系統中阻尼脫落元件彈簧損壞 ，
動作之間不正常交替或重疊交替造成的衝擊。
10樓：臨時名
1、因為作業介質選用不當和辦理不善而構成的液壓系統缺點也非常多。在液壓系統的全部缺點中約有70%～80%是由液壓油的汙染物致使的，而在液壓油致使的液壓系統缺點中約有90%是雜質構成的。雜質對液壓系統非常有害，它能加劇元件磨損、洩露新增、功能降低、壽數縮短，甚至致使元件損壞和液壓系統失靈。
2、構成迴路的元件本身發生的動作不良和液壓系統迴路的互相干與，以及某元件單體失常動作而發生的。
3、在液壓元件缺點中，液壓泵的缺點率最高，約佔液壓元件缺點率的30%擺佈，所以要致使滿足的重視。
4、液壓系統發生缺點還有些是漸發的，如裝置年久失修、零件磨損、腐蝕和疲乏及密封件老化等;
5、有些是突發性缺點，如元件因異物俄然卡死、動作失靈所造成的使的;也有些缺點是概括要素所造成的，如元件規範挑選、配備不合理等，因裝置、調整及設定不當等;
6、也有些是因機械、電氣以及外界要素影響而致使的，以上這些要素都給液壓系統缺點確診新增了難度。
7、因為液壓系統中各個液壓元件的動作是互相影響的，所以一個缺點打掃了，通常還會出現另一個缺點，因此，在檢查、剖析、打掃液壓系統缺點時，有必要留心液壓系統的嚴密性。
11樓：_龘猣
金屬擠壓液壓機執行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該裝置問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。可以採用高分子複合材料的方法進行現場修復
操作步驟：
1．用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2．將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深，改變受力情況。
3．用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨。
4．將調和均勻修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反覆按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5．材料在24℃下完全達到各項效能需要24小時，為了節省時間，可以通過滷鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6．材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
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