歌詩圖和雅閣

1樓：匿名使用者

其實歌詩圖就是雅閣平臺演變來的，可以看成是個跨界版的雅閣，歌詩圖這車不失為一個個性的選擇，雖然定價比同級別雅閣貴一點，但是個人是覺得很值的。我個人也是開的歌詩圖，去年8月偶然看到的，之後試駕了解了一個月訂了車，開到現在也比較滿意。

先說下配置，2.4的歌詩圖是從3.5版本來的，但是配置基本都沿用3.

5的沒縮水多少，所以說配置上算比較厚道。動力上歌詩圖的發動機是本田專門調教的，動力比同樣2.4的雅閣好得多。

油門很靈敏，加速性好，超車時的信心很足，這點是讓我很意外的，因為歌詩圖車身比雅閣重也比雅閣大，本來沒奢望動力上有多優秀。底盤還算紮實，懸掛調教也比較到位，偏硬，路感強，過彎的抓地力很好，高速也比較沒有日本車飄的感覺。轉向是液壓的，方向盤偏重，雖說不如電子助力，但是指向性好。

歌詩圖隔音做的不錯，玻璃比雅閣厚2mm，窗戶關上60公里以下在市區跑車裡挺安靜的。另外要說的就是空間，後排的腿部空間很出色，不過可能是掀背的關係後排坐直了頭部有點壓抑。後備箱空間很大，如果後排放倒就更大了，可以躺兩個人，不過這麼大也不怎麼用的到就是了。

差不多25萬買歌詩圖就是能擁有轎車的舒適性、比轎車好一點的通過性還有旅行車的大空間，此外我個人覺得操控性也很好。

我的就是乞丐版的，不過當初4s店送了個導航，帶倒車影像，比高配原廠的好用多了。如果買乞丐般可以自己去裝個導航，帶倒車影像也才2、3000左右，對歌詩圖這種大車來說，倒車影像還是蠻重要的，因為車大不好停車。

2樓：白天在做夢

這兩款車的話比較推薦歌詩圖，因為歌詩圖的定位比雅閣高，所以相應的車輛科技含量和品質都會比雅閣更好，所以在相同**的情況下選擇歌詩圖。

3樓：匿名使用者

定位不一樣.

整體配置都要略高一些,當然,乞丐版可能少些基本的東西,再便宜也可以買雅閣的頂配了

個人以為歌詩圖主要是旅行版相對雅閣更加實用些,而且現在出了2.4的版本,也應該就是你說的

歌詩圖國產化時間短,就這點就必須買它了,用了你會慢慢明白2000廣本第一批的車***的一塌糊塗,30萬公里的時候都還不用更換減震

切莫猶豫,就歌詩圖!

4樓：

歌詩圖是新車，內飾雖然和雅閣差不多，但是用料比雅閣好，雅閣平臺製造。

功率馬力都高於雅閣和crv。

2.4歌詩圖全國有少部分城市降價了，不過很多還只是送點贈品。

現在一個月也能賣5000左右了，快趕上智跑了。

2個比較的話，推薦歌詩圖，通過性好，空間真心大，外形非常漂亮。

買日本車怎麼了？請收起你那狹隘的愛國情操。