汽車發動機換機油前，需要給發動機清洗下嗎

1樓：匿名使用者

發動機清洗油有存在的必要嗎？yacco歐洲機油告訴你：

這就要說到我們熟悉的機油了，眾所周知，機油是由基礎油和新增劑構成，其中，新增劑起著決定機油的效能和屬性的重要作用。發動機清洗油的主要成分也是基礎油，同樣是油，但是清洗油新增劑中的清洗成分比機油中的比例要高，所以發動機清洗油就有了存在的理由。

如何使用發動機清洗油？

排去舊機油後，加入清洗油，讓發動機怠速運轉10-15分鐘，排出清洗油，更換油濾，加入新的機油。

發動機清洗油清洗的汙垢？

前面說到發動機清洗油可以溶解和沖走發動機內部的汙垢，那具體是什麼汙垢呢？曲軸、連桿、瓦片上的金屬汙垢。那油泥和積碳呢？

那就要說到油泥和積碳產生的原因了，不良駕駛、使用劣質機油、使用質量不好的汽油、延長保養週期等長時間累積下來，就產生了油泥和積碳。這裡畫重點：

不良的駕駛習慣可以改，但是需要時間。

使用劣質機油這點，可以調整。

使用質量不好的汽油，也可以調整。

延長保養週期，注意油品的使用週期，及時更換也是可以做到的。

為了減少油泥和積碳的產生，可以做到：

1. 使用優質機油（yacco全合成，名車車廠認證，法國原瓶原裝進口，保險質量保證）。

2. 使用優質的汽油。

3. 及時更換油品。

好，扯遠了，我們回到清洗油的問題上來。也許有人說，使用了發動機清洗油，清洗排出來的油確實很黑，這是什麼原因呢？正常的發動機即使沒有產生油泥和積碳，但是像凸輪軸、油底殼等這些地方都會有雜質存在，清洗出來的這些也是雜質。

雖然說，發動機清洗油完成不了深度清洗，但是也還是有一定效果。

需要注意的是，發動機清洗油需要看情況才決定是否使用，對於那種保養不佳、油泥過多或者車齡大的車型，不建議使用，以免引起油道堵塞、潤滑不良甚至燒瓦。

2樓：**說車

今天聊一聊汽車換機油以後需不需要清洗發動機

3樓：石家莊萬通汽車學校

新機油粘度比較大比較稀，粘度越大，油耗越大！機油越稀，聲音越大！機油稀並不能說明磨損大，機油越稀越容易上缸，滲透性好，磨損才會更小，因為油稀，緩衝的作用小，所以聲音會大一點！

機油粘度大，摩擦係數大，發動機功率損失大，這樣就會造成保養之後前期油耗可能會略升一點！

4樓：樹墨徹夙姬

運轉多少公里，清洗劑應該和機油一起加在發動機裡面。對發動機有好處當然可以了，不過你要看清楚說明書，【一般3000】換掉

5樓：

你好，很高心為你解答，如果經濟條件好的話可以清洗下，會更好的保護發動機減少磨損，也可以不用清洗，因為機油本身就有清潔功效，，希望我的回答能讓你滿意，微笑服務請採納。

汽車發動機換機油前，需要給發動機清洗下嗎？

6樓：世伶拓跋正浩

發動機清洗和油路清洗是兩回事，如果想清洗，可以清理發動機積碳，同時清洗油路

7樓：途虎話養車

建議清洗一下，機油在發動機內工作一段時間、發動機內會產生油泥和膠質與積炭一樣，就算是正常使用發動機，油泥也會必不可免的出現。因為機油在高溫環境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發生氧化，會形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥雛形。通過新增清洗劑中，它們能夠清潔金屬表面，分散汙垢，保持發動機內部清潔。

換機油時這些汙垢會隨同舊機油一起排出，提高排油量、保持油路暢通。

8樓：**說車

今天聊一聊汽車換機油以後需不需要清洗發動機

汽車發動機換機油前要不要給發動機清洗下？比如用發動機清洗機油

9樓：匿名使用者

10樓：匿名使用者

你好！如果發動機積碳嚴重的話可以清洗下.希望能夠幫到您！望採納

11樓：奢不奢

那時沒有必要的，最簡便的方法是換之前跑一圈，這樣油溫上來了流動性比較好，放油放的乾淨些

車子發動機換機油前，需要給發動機清洗下嗎？

12樓：途虎話養車

老車發動機磨損較抄大了，而且

油泥bai較多，當用清洗劑一du清洗的時候把油泥清洗出來了，發zhi動機dao活塞與缸壁之間的間隙密封性就沒有之前好了，發動機油道通了，換正常的車磨損沒大的時候清洗是有好處的，防止油泥增加造成發動機磨損加大，汽車準時按時間和公里保養，選用有品牌保證的機油及機濾，是不會產生太多的油泥，機油本身就有新增清洗劑，所以汽車按正常保養，如果真的是一時半刻忘記保養了，超過了，那就真的要安排汽車發動機清洗了。

車子換機油之前可以不做發動機清洗嗎？感覺沒什麼用處。

13樓：匿名使用者

沒必要，4s店很多多餘專案的，太浪費錢了。我之前換機油前就會去做，噪音是得到一點緩解，可是沒過多久又打回原形了。還不如換一款品質好一點的機油來得實在，我現在用的gt‏魔‏力‏紅機油就很好，換上之後車子的噪音真的減少了不小，讓我很吃驚。

機油裡面有液態鉬，抗磨保護很強，車子開起來靜音很多。pao基礎油的清潔效果很強，根本沒有必要去做清洗，用過幾次發動機就像清洗過一次一樣了。

14樓：甘肅萬通技工學校

這個可以不做清洗，新的機油加進去會進行清洗，只不過這樣可能會使剛進去的機油很快變髒

15樓：

老車發動機磨損較大了,而且油泥較多,當用清洗劑一清洗的時候把油泥清...望採納~

汽車發動機機油過多對發動機有害處嗎？

16樓：途虎話養車

汽車發動

機機油加多了容易出現以下狀況：

機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。

17樓：戀常州梅

如果機油過多，會增加發動機曲軸的運轉阻力和攪動到缸壁上的機油增加，容易造成油耗上升和動力下降、產生燒機油故障以及加劇燃燒室內積炭的的形成等等問題，包括機油一系列的作用都有有所影響。

機油使用的五大誤區

1、機油一旦變黑就需要更換！

有很多人擔心機油變黑是因為發動機長時間高溫運轉而使機油氧化變質。其實不是，如果經歷過換機油次數多了之後你會發現，很多時候剛換機油沒多久機油就變黑了，這是因為新增新機油後，機箱內殘留下的油泥（汽油是其**）、積碳、漆膜等未經清洗，新機油中的分散劑會將殘留的油泥和積碳等分散到機油中，所以機油就會變黑。

2、更換機油的週期按時間還是里程數

正常情況下，我們可以按照不成文的規定來更換機油，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換，普通礦物機油5000公里更換，半合成機油7500公里左右更換，全合成機油10000公里左右更換。

在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。

但是有些「小白」車主非常疼愛自己的愛車，沒事就想換換機油，切記不要這樣。因為機油在更換完之後，需要使用一段時間才能達到最佳狀態，過早更換，實在是一種浪費。更何況我們所說的不成文規定中的更換里程數，實際上已經非常保守了。

3、機油寧多不少

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。

其次，機油增多會使曲軸淹沒在機油中，從而使曲軸連桿的攪拌阻力增大，發動機的負荷自然也會變大，油耗增大也就是自然而然的事情。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，使活塞環油環下行刮油的負擔增加，容易導致發動機密封件滲油。所以，在下次換機油時千萬不要再展現自己土豪特性，大手一揮：

「加滿！」

4、每次長途行駛之前都需要更換機油

這個是需要參考你的保養週期，計算下你的長途行駛里程是否會達到保養週期里程，如果會超過，那麼是需要提前進行下保養，更換機油的。

5、粘稠度越高、越高效能的機油對發動機越好

雖說更高階別的機油可能會更適應惡劣的氣候環境和使用環境，但是我們還是按照廠商出廠時規定的機油型號使用即可，就像規定的應使用的燃油型號一樣。大部分應該加92的汽油，即使加了98的，對車輛的效能也不會有什麼提高，機油同樣如此，匹配最重要，沒必要追求高標號、**位。

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