1樓：匿名使用者
什麼決定了換機油的方式？
換機油時選擇抽油還是放油其實跟發動機的設計有關。一般來說，機濾在發動機上半部分的車型，大多選擇抽油的方式。也就是把抽油管從機油口伸到油底殼，然後啟動抽油機，利用氣泵產生的真空將舊機油全部吸走，同時帶走部分金屬碎屑和雜質，這樣可以在不拆下護板的情況下完成，比較便捷。
反之，機濾在發動機下半部分的車型，鑑於需要舉升車輛以拆下護板，因此多采用重力放油的方式，順便換下機濾，如果用抽油的方式還需拆下護板，未免多此一舉。
另外，考慮到部分採用電子感測器、屏顯機油位的車型，由於沒有機油尺，沒有管子抽油的地方，所以採用的都是重力放油的方式。
還有一種適用於抽油方式的情況是，針對一些車齡較大的車型，由於機油放油口螺絲不再嚴絲合縫，可能會出現滲油、漏油的現象，如果採用重力換油，每次放油後都得重新打膠密封，而採用抽油的方式則無需此步驟。有些新車車主出於保護放油螺絲、密封性等考慮，也會主動要求使用抽油的方式換油。
究竟是抽的乾淨還是放的徹底？
一般情況下，保養的時候如果機濾在發動機的上半部分，而且還有底護板，不需要舉升車輛進行抽油工作，可能會覺得抽不乾淨。 其實不然，抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。抽油機的原理其實是在連線氣泵後，高壓空氣在罐內的流動產生真空，抽油管內的真空把油底的機油抽乾淨，膠質和金屬粉末也會一同被抽出來。
抽油講究的是到位，抽到位就很乾淨。抽油時建議不斷地上下移動管子，效果會比較好。至於擔心操作人員找不準油底殼的最低位置而導致大量機油殘留，其實稍微有點經驗的師傅都不會發生這樣的低階錯誤。
放機油的方式，最普遍也最簡單，放的徹底與否則取決於放的時間長短。先熱車然後把機油放出來，機油能把那些雜質帶出來，發動機裡面的雜質那些都流得比較乾淨，放油的時間越長，越徹底。
在討論哪種方式更好的時候，其實車主們擔心的是殘留的舊機油會汙染新機油，那麼這兩種方式真的有很大的區別嗎？ 並不是，兩者之間最大的不同只是施工方式不同而已。
其一，無論哪種換油方式，都會有一定的機油殘留，至於殘留量的多少，與廠家設計的油底殼有很大的關係，但也只是稍多或稍少的區別。
其二，這點殘留不會影響新機油的使用，裡面的殘渣、金屬粉末會在機油的不斷迴圈中被機濾過濾掉，不會傷害發動機。
談到這裡，大家應該都比較清楚了。廠家對於機油口的位置設計出於比較全面的考慮，究竟是抽油還是放油，根據不同的發動機設計選擇省時省力的方式即可，不必過分在意。同時提醒大家，並不是所有的車型都可以抽機油，有的車型在油底殼設計了擋板，抽油軟管插不到底，怎麼樣也抽不乾淨，所以，以設計為主要考慮因素，適合的才是最好的。
2樓：私你久久
放油時機油會自動流出來，金屬屑在底部，但金屬屑質量大，機油自動流速很慢，有的金屬屑
是不能流出來了的，而抽機油的機器一般吸力比較大，如果認真的從油底殼的底部開始抽，能
把這些金屬屑吸出來，所以還是應該比放機油抽得乾淨；但其實這對於換油來說，抽和放基本
上差不多；樓主可以放心，如果還想減少金屬屑在機油道內的摩擦，可以找一塊強磁鐵（廢硬
盤裡有），吸在機濾上，機油中的鐵屑會被強磁鐵吸住，不在機油道內迴圈，下次換油時，鐵
屑就留在了機濾裡扔掉了，但其實這個量很少，可以不計，但有總比沒有好！
還有一點，油底殼洩油螺絲的內側中心一般都有一塊磁鐵，會吸附一些金屬屑。
抽機油好還是放機油好，保養的時候到底是抽機油好還是放機油好？
充白滌 如果按照乾淨程度來說，是抽機油會放的乾淨點，對新加的機油影響會小一點。但不管用什麼方法，都是會有殘餘的機油在裡面，主要還是看換什麼機油了，現在頂級的德國gt魔力紅好，其次福斯這樣的，都是可以的。如果用放機油的，一定要看著滴不出來了，那就差不多了 甘肅萬通學校 放油時機油會自動流出來，金屬屑在...
換機油是放的好還是抽的好
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