1樓：ok成長的路
1.1.3t渦輪增壓發動機接近普通發動機2.0l的動力，更經濟、更省油；
2.該款渦輪增壓器對比其他渦輪增壓器，擁有低轉速介入的優點；
3.與合資品牌採用同一優質**商，為客戶提供品質保障。新帝豪配備的1.
3t getec dvvt渦輪增壓發動機是吉利自主研發的首款渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率輸出為98kw，最大扭矩為185n.m，接近於普通自然吸氣發動機2.0l的動力。
爆發力強勁，扭力豐沛，超乎想象；車艙的nvh靜音效果，完全優先於同級別車；
寶來2008款2.0l 自動豪華型、帝豪2015款三廂1.3t cvt向上版、帝豪2015款三廂1.5l 手動向上版三款車發動機引數對比圖：
這款渦輪增壓器專門針對城市道路情況開發，在發動機1700轉的時候就啟動工作了。而一般的渦輪增壓要在2000轉左右才會啟動，除非上高架、跑高速，否則對於生活在城市的您，那就根本形同虛設；
新帝豪採用的渦輪增壓器是由美國霍尼韋爾公司生產的。美國霍尼韋爾公司成立於2023年，是一家超過百年曆史，全球頂尖的發動機增壓系統生產商，被美國"；財富"；評為最受推崇的20家高科技企業之一。公司的研發中心和生產基地覆蓋全球，很多合資品牌也採用它的產品，如psa（東風標緻、東風雪鐵龍）、本田、日產等。
2樓：寰宇
吉利[帝豪]近年來推出的車型都很受消費者的青睞，據瞭解，吉利新帝豪百萬版在2023年的10月25日已經正式上市，新車涵蓋三廂和兩廂車型，均在現售新帝豪/新帝豪rs基礎上對外觀及內飾細節進行了改進，前臉融入全新家族式設計。接下來就來了解一下吧!
帝豪兩廂rs百萬款外觀
外觀方面，新車將前臉更換為了吉利家族式的回紋漣漪式中網設計，前大燈內部結構也有所改進。新車前翼子板處還貼上有「1 million(1百萬)」的專屬徽章。
內飾方面，新車換裝了新的內飾設計風格，採用了與帝豪gl相類似的平直佈局形式，中控臺增加了8英寸的多**顯示屏，可支援手機互聯。新車換裝了重新設計的三幅式多功能方向盤，儀表盤**加入了4.2英寸髮型車顯示屏。
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此外，吉利新帝豪百萬版還配備了pm2.5空氣淨化、電動摺疊外後視鏡、胎壓監測、epb電子手剎、自動駐車、智慧換擋提醒、行車記錄儀等諸多配置。動力方面，吉利新帝豪百萬版有兩款發動機可選，其中1.
5l發動機最大功率80kw(109ps)，匹配5速手動及cvt變速箱;1.3t發動機，最大輸出功率為98kw(133ps)，匹配6速手動及cvt變速箱。
3樓：匿名使用者
吉利汽車帝豪gs怎麼樣？值不值得買
前兩天剛試駕了帝豪gs1.3t的頂配車型，我是經典帝豪車主(1.8手動乞丐)，直觀的做個比照:
外形:兩車都是在我選車期間給我眼前一亮的感觸，獨自看某處或許通常，可是全體感觸不錯，就像一個哪都不優秀可是全體和諧的女孩，車標各有所好，當年紅黑我認了，現在藍黃我也認栽。趁便說一下，當年買帝豪時的競標車型是福克斯(死於空間)，科魯茲(死於韓國)，奇瑞a3(死於比福克斯還慘的空間)，現在只需福克斯舊款和改款都更順眼了，老科魯茲一股強裝運動感，a3已死。
動力:gs的1.3t建議機的功率不強於經典帝豪的1.
8自吸(靠著渦輪根柢維持在一個水平)，我做好了肉的預備，作用沒感到啥肉，變速調教的比照和諧，假定不是大腳油門起步，老1.8自吸多半沒這1.3t起步快。
總結起來即是駕馭感觸很輕鬆，當然不必換擋或許是主要原因，試駕前伴隨的試駕員提示我此款變速箱低速換擋或有纖細抑揚(試駕車旅程6k)，實習加快到60未感到抑揚，就算有，比我用手動擋自個製造/換擋時不堅定致使的抑揚感也是弱的多多了。別的換檔動態不顯著，我完全沒留神到，也或許是噪音致使的。
內飾&靜音:內飾比老帝豪不知道高到哪去了，10萬的頂配型別，以我看內飾逾越了前兩年的速騰(不知道有沒有改款)，高爾夫，逾越**的福克斯，悵惘的是沒有完全根絕異響，檔杆方位靠後的鄰近偶有小聲，鑰匙放在那兒，別的方位安靜，不清掃是鑰匙不堅定構成。全體靜音比經典帝豪前進了顯著的一小截(開著天幕關著窗戶)，建議機動態很小，渦輪音也不顯著，但仍是有噪音，耳測是佳通輪胎的鍋，高速上仍是堪憂，我覺得關閉天背地裡應當還能改進一截(經典帝豪進高速隧道真是有必要跟副駕馭喊話交流)，但官方廣告裡泊車後關天幕關窗能夠在鬧市看電影的作用我覺得或許得益於泊車狀況沒有胎噪。
懸掛&座椅:懸掛比經典帝豪來的酣暢，但前進沒那麼多。我的經典帝豪之前剛換了前輪的球頭軸(好像叫這個)，由於膠套割裂漏油了，沒換前過減震帶時真是板車體會，換完後總算又強健了，gs的懸掛過濾性還能夠，小渣渣根柢根絕，大的坑窪的體會比經典帝豪前進顯著。
座椅方面，頂配的電動座椅比低配的手動座椅能夠放的更低(4s裡比照試了一下)，低配的最低方位我一米八(腿不長)頭頂天幕框，頂配的調到低位還有四指，經典帝豪沒有天窗的乞丐版駕馭座有一拳多。後排腿部gs更大，勝在軸距天成長。別的座椅的包裹性比經典帝豪大有跋涉，以至於開老車回家時覺得不爽。
留神後排比經典帝豪更窪陷，坐著體會非常好，可是橫躺著不如經典帝豪平坦(媳婦愛躺)。
電子化及別的裝備:這項是重點了，特麼跟gs比經典帝豪簡直是沒有電子化裝備，頂配gs的啟停和手剎滿是電子的，儀表盤顯示器資訊完爆經典帝豪那個比桑塔納還差點的小lcd屏，中控完爆帝豪那個渣渣中控，gs駕馭座目之所及都是大號顯示屏和各種按鈕，排序比照合理，同類操作都擱在一起。頂配gs的安全裝備在這個價位完全，當然試駕不能撞牆去試氣囊，可是esp試了幾回，百公里急剎(好像是36米多？
)和80公里急打方向都介入的很及時，試駕員還玩了把漂移(有esp當然是玩不起來)，車速80入u彎後漂了沒幾米就停穩了。別的頂配gs裝了博瑞博越都有的那個城市安全系統，40公里以上建議，前方有移動金屬時主動剎車，試駕員說他在吉祥試車場裡也沒敢試，現在還沒有看到靈驗的先例。
總結:這麼的頂配才十萬出面，我很滿足，隔音和懸掛仍是本價位水準，但瑕不掩瑜，別的裝備根柢都越級了，當然我還得去試試博越才華下選擇，可是三年來吉祥有這麼的跋涉真是要刮目相看，當然，想買也得等，沒倆月甭想提車。
4樓：世通吉利汽車
吉利帝豪作為自主品牌老熟人，其歷史就不用過多介紹了。
先說說幾個優缺點吧。
優點：這個價位的車應該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.
5的發動機家庭使用完全沒有問題，我試驗過滿載開開空調，動力還是不錯的，如果不是暴力違章駕駛，絕對夠用。
內飾：座椅是仿皮的，中控臺觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。
空間：空間這點絕對值得點贊。這臺車子是我買給媳婦上下班用的，比較注重的其實就是安全和舒適。
身高168前後排都沒有問題，前排座椅調整好位置以後，後排還有兩拳的空餘空間。另外就是後備箱的空間，這臺車場4.6，估計有一部分長度留給了後備箱了，逢年過節的能裝不少東西。
如果是作為年輕人的第一臺車的話，吉利帝豪是一個很不錯的選擇。
其他回答
吉利帝豪這款車，是吉利旗下又一款頂樑柱車型。帝豪的銷量，長期處於銷量榜排行的前十位。這樣的銷量表現，也是它的實力的證明。
帝豪系列是吉利長遠戰略的主要佈局產品。帝豪--也是吉利母品牌之下的一個子品牌。所以，足以可見吉利帝豪，在整個吉利裡面佔據著不錯的地位。
好在帝豪自從2023年以來，表現十分不錯。從消費者的口碑，到銷量排行榜上的名次，帝豪都有著不俗的表現。
從前臉來看，外觀的變化還是十分明顯的。最新的回字型中網，被應用到了帝豪的前臉。左右兩側的l型日間行車燈，點亮的效果十分不錯，在日間行車的時候，也很好的增加了辨識度。
中網下方的保險槓，粗壯有力。兩側的進氣口，十分的誇張。為整個前臉增加了不少戰鬥氣息，當然貫穿式的一根裝飾條，很好的拉低了視覺效果！
給人一種十分運動的範兒。
車身側面的線條，看起來就要簡單很多。一根簡單的腰線，貫穿車身。增加了車輛的靈動感，也讓車輛看上去簡單大氣。
凸出的輪眉以及刀切式的後保險槓，讓整車看起來更加的有力量感！輪轂的造型是我個人比較喜歡的，外面雙五幅的樣式，也是當下很多車型追捧的設計，看起來很運動。
來到車內，首先給人的感覺就是煥然一新。全新的帝豪，在科技配置上以及內飾的整體氛圍，都做了很好的升級和詮釋。大尺寸的中控顯示螢幕，功能性十分強大。
比如多**娛樂系統，以及倒車影像等等，這些日常中常用的功能，都是一應俱全。座椅的材質，也是經過了重新的篩選。採用了類似翻毛皮的材質與皮質拼接的設計，讓駕駛者可以更好的貼合座椅。
提供更好的駕駛支撐，以及增加舒適性。
動力方面：全新的吉利帝豪換裝了1.5l的發動機。
最大馬力109馬力，最大扭矩140nm。另外一款是1.3t的發動機，最大馬力可以達到133馬力，最大扭矩可以達到185nm。
這樣的動力輸出表現，在同級別中，還是非常不錯的！所以，兩款動力選擇，消費者可以根據自己的實際需求，來做出考慮。
最後：吉利帝豪的綜合實力的確是不錯，在家用轎車這個級別中來說。全新的吉利帝豪，可以說是很適合家用了。
整體造型耐看，內飾氛圍不錯，科技配置夠用。車內空間相比較於同級別車型來說，也是比較的充裕。這樣一款緊湊級國產轎車，值得去選擇。
357分享舉報
吉利帝豪作為自主品牌老熟人，其歷史就不用過多介紹了。
先說說幾個優缺點吧。
優點：這個價位的車應該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.
5的發動機家庭使用完全沒有問題，我試驗過滿載開開空調，動力還是不錯的，如果不是暴力違章駕駛，絕對夠用。
內飾：座椅是仿皮的，中控臺觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。
空間：空間這點絕對值得點贊。這臺車子是我買給媳婦上下班用的，比較注重的其實就是安全和舒適。
身高168前後排都沒有問題，前排座椅調整好位置以後，後排還有兩拳的空餘空間。另外就是後備箱的空間，這臺車場4.6，估計有一部分長度留給了後備箱了，逢年過節的能裝不少東西。
如果是作為年輕人的第一臺車的話，吉利帝豪是一個很不錯的選擇。
吉利百萬帝豪質量好嗎，吉利帝豪百萬款怎麼樣
你好像這款車的質量還是非常不錯的，像現在吉利帝豪旗下的車輛基本上會借鑑一些沃爾沃的技術質量還是 的。 這款車的銷量一直都比較好，空間寬敞，配置豐富，比較大氣的。 半截she精病 第二代逸動是逸動全新版轎車，外觀動感十足，富有運動感，外觀是最滿意的，時尚大氣，線條很漂亮，內飾也不錯，綜合油耗7.5左右...
吉利帝豪RS怎麼樣，吉利帝豪RS怎麼樣
我買的rs1.5自動，開了一個星期，總體感覺還不錯，外觀有運動範，內飾也蠻有活力，動力還行，舒適性也還可以，就是感覺頭枕的支撐不是蠻舒服。 挺不錯的，適合家用，我在高速上試了試，手動標配，最高速度180左右 新吉利帝豪rs怎麼樣 你好，帝豪rs屬於一款兩廂車質量做工都挺不錯只是沒有三廂認可度高保值率...
吉利帝豪ev汽車怎麼樣，吉利帝豪EV 汽車怎麼樣
ev 是新能源汽車 屬於電動汽車 享受國家補貼 純電版的話，還是建議你看看廣汽新能源的ge3，這是一款純電的小型suv，整車尺寸雖沒有正常suv 車型大，但是內部空間表現卻一點也不差，乘坐的話要比家轎型汽車寬敞很多，上差不多，續航稍高一些，目前在市面上也算是賣的特別火爆的車了。帝豪ev採用了三元鋰電...