1樓：石家莊萬通汽車學校
想學汽修去**好？隨著各行各業競爭加劇，已經有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了**都吃香。其中，汽修這個專業受到很多人的追捧。
懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經常動手操作實訓的，而目前學汽修技術的培訓機構非常多，主要有以下幾大類：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店為了拓展自己的業務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個願意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，並沒有太多時間去帶徒弟。
二、4s店
一般4s店相對來說會規範一點，但不同的4s店實際情況不同，很多人在4s店學到的行業理論知識要比實訓技能要多得多，並不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4s店也是不推薦的。
三、專業的培訓學校
這種方法是更為合適的，首先學校是專業進行培訓的，學校老師會傾囊相授，而且專業的學校，它們的各類裝置也很齊全，真車實訓、耗材不限，天天都可以實操上手學習，掌握起來更容易。所以，去專業的培訓學校學汽修技術是更為合適的選擇。
2樓：張張張張
01、工資
修理廠剛開始學修車工資有多的有少的，如果你去的街邊鋪的話最多500到800，低的話300左右的。
4s店如果是去4s店鋪的話，1500到2000都有剛開始。
02、福利
修理廠五險一金基本沒有，包吃包住，加班有些地方有錢有些沒有，假期2天到4天，節假日比較少放假，技術比較封鎖，生意不好，還要看老闆臉色，工資不準時發，小部分是這樣的，大部分還好。
4s店五險一金/加班補助/節日補助/有提成，不過要做了幾個月後，做多拿多，每個月休息4天，就是不包吃不包住工資、工資比較高一點，不會拖欠工資，每個星期還會給大家上培訓課，學習新車型技術、不用看人家的臉色，把自己的活幹好就行。
03、環境
修理廠比較髒亂差，工具沒有人去整理，衛生不及時打掃，拆個發動機就跟殺了一頭牛一樣到處放，衣服很少洗，平時都看不到妹子大家都很少換衣服。
4s店乾淨整潔，每天上班下班的第一件事，就是打掃衛生，整理工具，什麼東西都是規規矩矩的。04、技術
修理廠修的車比較雜，可以學習到很多東西，生意好的地方，師傅手藝都不會差，頭頂半邊天。
4s店只修一種車系，學起來比較快，廠家提供培訓，技術分類，機修只能是機修。
05、前途
修理廠學會接待客戶，知道客戶心裡在想什麼、各種車型的維修，就算是沒有修過車也敢自己動手去修，早早的學個五六年就出去單幹了。
4s店學個五六年還是修一種車系，其他車也搞不懂、混的好的，就去當部門經理了，不好的還是在4s店修車。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個說法是有道理的。
學習汽修技術還是建議到專業的汽修學校學習。可以實現零基礎教學，它的設施裝置還有師資力量雄厚，能保證理實一體化教學，能讓你學到真正的本領的。而4s跟著師傅學，就算是跟著熟人也很難用心教你，到他主要是接活掙錢呢，而且都是客戶的愛車一般也不會讓你在客戶車上練習的更不可能把自己所有的技能都交給徒弟的
希望我的回答能幫到你
4樓：匿名使用者
有一定道理，4s店有統一的圖紙管理和操作管理，工人們只是按要求去機械的操作，在機械原理方面確實學不到太多知識。
5樓：
4s店只是賣車，不是修車，所以經驗較少，人也不夠專業，還是去正規汽修店學好，那裡夠專業。
6樓：光明槊
有幾個問題咱們一起思考：
4s店主要是賣車，自帶的維修部職能也是靠保養賺錢，小毛病可以，大毛病一律返廠；
多注意一下，4s店旁邊都有很多汽修廠，為什麼？人家靠本事吃飯，很多4s店修不了的都在外包。
車輛更新迭代很快的，4s只是保養和小毛病為主的，技術能力有限，想交也教不了啊。
去4s店學，一般是長期讓你拆裝打工吧。真技術也每人願意花時間教你。不會教+不想教
說了這麼多，不建議把時間浪費在4s店。
如果想學，願意花錢就去汽修學校；
想省錢也有辦法，找個生意火爆的汽修廠；人家生意好必定是有技術有裝置的，去**當學徒吧。
怎麼著都比去了4s店強。
祝福你，我的朋友。
望採納（賬號升級最後一個採納啦，感謝哦）
7樓：熙穎
。。。。。。。。。。
8樓：人生如夢
幹一行愛一行，沒有哪個行業白養人，
去4s店學修車怎麼樣
9樓：鈦合金金金
挺好的，是門硬通貨的技術，但是到4s店學習汽車修理的話是個很漫長的過程，怎麼說都得1年多，前提是有人教你，其次你能用心學，並且工作環境很苦逼的，要做好心理思想的準備再去，如果選擇去了就別打退堂鼓，真學出技術跟手藝一個月萬把來塊不是問題的
10樓：石家莊萬通汽車學校
想學汽修去**好？隨著各行各業競爭加劇，已經有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了**都吃香。其中，汽修這個專業受到很多人的追捧。
懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經常動手操作實訓的，而目前學汽修技術的培訓機構非常多，主要有以下幾大類：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店為了拓展自己的業務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個願意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，並沒有太多時間去帶徒弟。
二、4s店
一般4s店相對來說會規範一點，但不同的4s店實際情況不同，很多人在4s店學到的行業理論知識要比實訓技能要多得多，並不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4s店也是不推薦的。
三、專業的培訓學校
這種方法是更為合適的，首先學校是專業進行培訓的，學校老師會傾囊相授，而且專業的學校，它們的各類裝置也很齊全，真車實訓、耗材不限，天天都可以實操上手學習，掌握起來更容易。所以，去專業的培訓學校學汽修技術是更為合適的選擇。
為什麼4s店每次在汽修學校招來的學徒沒幹幾天就走了，而自己找上門的學徒還乾的久一些？ 30
11樓：北京萬通汽車學校
你好！在bai汽修學校畢業的學生du一個原因是眼高手低，還zhi
有一個是在實際修車dao和自己學習的不太版一樣，三是和自己權想象的不一樣，在學校有老師哄著，到了單位是最底層的學徒，心裡有落差，說白了就是慣的毛病太多。所以一般在汽修學校畢業的反而幹汽修的少，希望能幫到你望採納，謝謝！！
12樓：重慶萬通汽車學校
這個是因為現在學校畢業的學生可能吃苦耐勞比不上外面的自己找來的人
13樓：活寶峰峰說電影
我覺得就是因為在bai學du校他們想象的社會是多麼的美好，
zhi而當他們進入社會dao
的時候就會發現。回社會答是多麼的殘酷，所以他們就想離開而當自己去找的那些人，他們進去以後，他們是真的想學一些技術。或者說是他們真的是想在這裡好好的。工作。
14樓：福州萬通汽車學校
這個我也只能大概抄的說一下。從汽修學bai校畢業的他們身
du上有一點點技術，zhi他們就不願意在4s店幹一些打dao雜，而且工資低。所以他們更喜歡去一些大型修理廠，雖然工資也低，但是修理廠這樣技能技術都提升的更快。以上是個人觀點。
4s店修車一定好嗎，到要去4S店學修車技術好不好？
4s店都有4s的標示 是集 銷售 售後服務 維護保養和優質服務於一體的 具有專業化的誠信單位 的差異從某種程度來說代表著即是質量和服務的差異 4s店吧！這裡相比私人的來說要正規的好多呢！修車也規範化 標準化！好處是4s店是和保險公司有合同的.所以在理賠方面會得到很快的賠付.而且維修以及個方面都是很方...
汽車維修去汽修店還是4s店學的快
您好，汽修店接觸的更多，學的也更快，4s店基本是保養搬輪胎。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快?汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 您好，主要是看自己了，去汽修店接觸的車型多，去4s店只是單一的車型，只要你肯用心，去哪都差不多 汽車有問題，問汽車大...
4S店和汽修店貼膜哪個好，貼膜在4s店貼好還是外面維修店貼好
1.東西都一模一樣，在樓主說的那個地方貼都不划算，最划算的是到汽配城一類的地方去貼最便宜。2.在汽配城貼比較好的膜砍砍價基本上不會超過1000元，如果會砍價，好質量的膜大概700元左右即可貼好。700搞定的一般是次品呀，中檔膜一般都在1500左右 高檔的要3000上，4s店不一定好，貼膜跟技術人員關...