1樓：途虎話養車
正時皮帶是連線凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門開啟和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。
這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
2樓：春意盎然
（1）如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了,對發動機有影響，而且會造成很嚴重的故障，
（2）原因：正時皮帶關係到配氣機構，在行駛的途中突然斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷。
（1）正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。
（2）一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話，那麼正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
3樓：匿名使用者
有，而且會造成很嚴重的故障，因為正時皮帶關係到配氣機構，在行駛的途中突然斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷、、、
4樓：匿名使用者
當然有影響！在行使中如果突然正時皮帶段了發動機在慣性下繼續旋轉，氣門卻不轉，此時活塞頂氣門，會打壞活塞、氣門等等部件！然後隨著不能正常進排氣導致最終熄火！
5樓：匿名使用者
必須有啊。。。您開的啥車啊？？現在有鏈條的啊，不會那麼愛斷了。。。
真斷了只能叫拖車拖了啊，因為發動機無法啟動了就，影響就是要更換氣門組啊，算大大的手術了已經，還是該按時更換正時皮帶啊，這一點上一定得聽廠家的，建議6萬你就6萬換，10萬就10萬換，別碰運氣。
6樓：蟲文子
答：每種車的發動機結構不同，有的發動機會打壞氣門、活塞、頂杆等機構。總之，不管是哪種車只要在行駛中遇到非正常熄火而不能迅速恢復運轉時，首先應該想到的是利用慣性在安全的前提下靠邊停車，否則隨之而來的就是剎車失靈和下坡失控。
不管是哪種發動機只要確定是正時皮帶斷了就不要再試著起動了，因為是起動不起來的！
7樓：匿名使用者
有、如果是正時皮帶斷啦、活塞有可能把氣門頂彎、
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