1樓：公爵琳村下
汽車的發展不是一兩句話說的清楚的..但大致我給你個寫的方略,汽車最初是三個輪子的,然後變成了四輪,那位未來可能會變成沒有輪子,這是外形方面. 最初的汽車從煤油到柴油,汽油,再到現在的混合動力,電動,再到天然氣這又是一系列的改革,未來會發展到用太陽能,風能等各種能量型的.
最初的汽車速度非常的慢,爬坡能力非常差,隨著發動機的不斷創新,汽車的速度變得越來越快,未來的汽車不僅僅是速度快,且安全性會更高. 最初的汽車外形簡陋,構造較為簡單,並且成本不是很高(現對於目前的****來說是很便宜),隨著科技的發展,汽車的構造變得越來越複雜,成本越來越高,未來的汽車在構造上可能會追求更高程度的簡潔,也可能會更復雜,但這兩個方向都有可能,成本的高低建立在經濟的發達程度上,這裡無法估計. 汽車被製造出來數量是在不斷的增長,隨著使用者數量的增長以及每年數以十萬計的產量變化,汽車的數量會越來越多,未來的汽車可能考慮到環境,經濟,適用性等問題可能會逐步變少,但不管減少到多少也會有相當不一分的數量的.
最後你可以闡述一下****對於科技的發展造成的影響,也可以寫一下****帶動的其他的一些產業是如何發展的,當然,這可能是廢話.
大概就是這樣.你自己看著寫吧.希望能對你有所幫助.
2樓：我愛保時捷
2023年卡爾賓士首先發明汽車。那車三輪的，叫賓士一號。後來內燃機技術傳入美國，19世紀末20世紀初，福特兄弟採用流水線生產方式。
福特t型車，從此汽車開始普及。新中國的第一輛汽車是2023年7月13日誕生的，是按蘇聯的卡車設計的。中國****發展緩慢。。
汽車的未來將會向低耗能，無汙染，安全，等方向發展。
全是我自己寫的啊，有分給點好喔
簡述我國的汽車發展歷史？
3樓：北京萬通汽車學校
裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛
_汽車，在發明之初並非是這個樣子的，汽車的發展也有一個漫長的過程。經100多年來的不斷改進、創新，凝聚了人類.的智慧和匠心，並得益於石油、鋼鐵、
鋁、化工、塑料、機械裝置、電力、道路:網、電子技術與金融等多種行業的支撐，帶動了它們的發展，成為今日這樣具有多種型式、不同規格，廣泛用於社會經濟生活多種領域的交通運輸工具。自2023年以來，全球汽車數量幾乎每隔15年翻一番，2023年全球汽車產量8738萬輛，據**至2023年世界範圍汽車保有量將達12億輛。[1]
4樓：我還沒想好魚
我國的汽車事業是在蘇聯的幫助下起步，通過自己的努力，前後有了解方，東風，紅旗，改革開放我國汽車事業有了一些成績，現在的成績還要加油。
5樓：
中國最早的汽車廠商是長春一汽，是蘇聯專家援建。以後有二汽等多個廠家，轎車是八十年代上海桑塔納開啟的轎車工業。
6樓：燈語姍姍
《車的發展史》
隨著時代的變革、社會的進步、文化的不斷推展和翻新、物質生活逐漸豐富，人類的生活節奏日益加快。起初只靠雙腿行走的慢節奏、短距離的交通方式再也無法滿足人類的需求。於是，便誕生了——車。
據史料記載，公元前2023年，一個名叫奚仲的人發明了世界上的第一輛車。這種車由兩個車輪架起的車軸，帶轅的車架，車架附有的用來盛放貨物的車箱構成。
最初的車，由人力來推動，即人力車。後來人們開始用牛、馬拉車，即畜力車。傳說，畜力車是商湯的先祖相土和王亥共同發明的。
2023年，麥克米倫發明了蹬踏式腳蹬驅動自行車。自行車靈巧方便，經過數十年乃至數百年的不斷改進，因其獨特的、不可被替代的優勢，依然被人們沿用至今。
第一次工業革命，瓦特發明了蒸汽機，人類進入了「蒸汽機時代」。許多發明家也紛紛把瓦特的發明應用到「自走式車輛」的設計中。
第二次工業革命，卡爾本次等人發明了內燃機，告別了適用笨重的蒸汽機的歷史，並將其用在了汽車上。從此，汽車變為現實。
現在，汽車已經遍佈各個城市，「有車」也成為了衡量一個家庭生活質量的重要標準之一。同時，科學家也從未停止對汽車進行改進，以節約能源、減少汙染。
這是我的初中歷史**，得分當然是a~\(≧▽≦)/。。。望採納
汽車的發展史
簡述汽車車身的發展歷史？
7樓：北京萬通汽車學校
裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛
_汽車，在發明之初並非是這個樣子的，汽車的發展也有一個漫長的過程。經100多年來的不斷改進、創新，凝聚了人類.的智慧和匠心，並得益於石油、鋼鐵、
鋁、化工、塑料、機械裝置、電力、道路:網、電子技術與金融等多種行業的支撐，帶動了它們的發展，成為今日這樣具有多種型式、不同規格，廣泛用於社會經濟生活多種領域的交通運輸工具。自2023年以來，全球汽車數量幾乎每隔15年翻一番，2023年全球汽車產量8738萬輛，據**至2023年世界範圍汽車保有量將達12億輛。[1]
簡述世界汽車發展的幾個歷程?各有什麼特點
簡述汽車外形的發展歷程及其影響因素
8樓：陳說教育
汽車車身形式的發展主要經歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車和楔形汽車幾個階段。
馬車型汽車，汽車的馬車型時代，由於汽車沒有自己的造型風格，所以也可以說是汽車造型的史前時代。
箱型汽車， 2023年，法國人本哈特和拉瓦索生產了世界上首輛封閉式汽車，也箱形汽車的開端。美國福特汽車公司在2023年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外型特點很箱一隻大箱子，並裝有門和窗，因此被稱為「箱型汽車」。
甲殼蟲型汽車，箱型汽車時代後期，人們開始認識到空氣阻力的重要性。
船型汽車。2023年，設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。
船型汽車採用了使汽車車室置於兩軸之間的設計方法，從外型上看，整車像一隻小船，稱為船形汽車。福特公司2023年製造的福特v8型汽車就是船形汽車的代表。
影響因素：經100多年來的不斷改進、創新，凝聚了人類的智慧和匠心，並得益於石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械裝置、電力、道路網、電子技術與金融等多種行業的支撐，帶動了它們的發展，成為今日這樣具有多種型式、不同規格，廣泛用於社會經濟生活多種領域的交通運輸工具。
9樓：北京萬通汽車學校
汽車外形的確定取決於三個方面的要求，即機械工程學，人機工程學和空氣動力學。機械工程學要求汽車動力效能和操縱穩定性好；人機工程學要求汽車提供及給駕乘人員有足夠的活動空間，舒適性好：空氣動力學要求汽車行駛時空氣阻力小。
有時間話建議看下紀錄片汽車百年
10樓：匿名使用者
審美觀，空氣動力學，工藝水平
汽車的發展歷史
11樓：霓脦那些
汽車歷史
二十世紀之前
十五世紀時達芬奇在未確認的時代，設計出一輛發條驅動的車輛。
2023年，義大利人布蘭卡發明「反擊渦輪式蒸汽輪機」，用以帶動輪車。
2023年，德意志的表匠漢斯‧郝丘，根據達芬奇的設計，做出一輛用發條驅動的車子。
2023年，荷蘭的物理學家惠更斯用火藥在汽缸內燃燒，熱能膨脹推動活塞運動，形成了現代「內燃機」的工作原理。
2023年耶穌會修士南懷仁曾設計一個用蒸汽作為動力**的車，給當時中國的康熙帝，是一個65公分長的玩具車，無法載人或司機，不確定設計的車輛後來是否製作成功，這可能是最早設計的汽車。
2023年，英國發明家詹姆斯·瓦特改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
2023年，法國陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（nicolas-joseph cugnot）製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
2023年，尼古拉·約瑟夫·居紐改進了蒸汽汽車，時速可達9.5公里，牽引4至5噸的貨物。
2023年，英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
2023年，義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一臺蓄電池，這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。
2023年，法國人菲利普·勒朋提出煤氣機原理。
2023年，英國工程師理查·特里維西克採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13公里，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。
2023年，英國發明家亨納特發明了世界第一臺內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。
2023年，美國人查理·固特異發明了硫化橡膠輪胎。
2023年，法國物理學家普蘭特發明了鉛蓄電池，為汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
2023年，法國電器工程師艾蒂安·雷諾製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。
2023年，法國工程師艾蒂安·雷諾發明以天然氣為原料的二衝程臥式內燃機。羅沙士發表了四衝程理論。
2023年，德國工程師尼考羅斯·奧托（1832--1891）研製成功世界上第一臺往復活塞式四衝程煤氣發動機。
2023年，奧托製成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦內燃機。
2023年，這是真正的現代汽車誕生的時刻。這一年德國工程師卡爾·本茨在曼海姆製造成一輛裝有0．85馬力汽油機的三輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車，因為它是真正以汽油為動力源的第一輛汽車，而不是蒸汽機。
2023年，曼海姆專利局批准卡爾·本茨為其在2023年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。次年德國人戈特利布·戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。之後奧托放棄自己所獲得的四衝程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。
2023年1月29日，卡爾·本茨取得世界第一項汽車引擎專利。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販售。
2023年，法國自行車商人埃米爾·羅傑獲得卡爾·本茨的許可，開始生產商用汽車。
2023年，魯道夫·狄塞爾也製成了一臺柴油四衝程發動機，即世界首臺柴油機。空氣在壓縮行程中被活塞劇烈壓縮而產生高溫，之後燃料被噴入氣缸，隨即發生自燃。
2023年，卡爾·本茨推出了第一款客車benz-omnibus，首次提供載客服務。
2023年，路易·雷諾量產其第一臺四門房車，同年取得渦輪增壓的專利。英國首次把馬克沁機槍裝上汽車上。
二十世紀
在十九世紀末時汽車和摩托車在轉動系統開始定型，而以內燃機燃燒石油製品的液體燃料中的汽油和柴油成為主流，但當時的汽車仍然是用手工業方式的製造，雖然已經由標準化的部件組成的量產車，但實際上汽車的產量仍很少。
汽車在實際上被定位為高階的奢侈品，但當時的所謂奢侈並不算很豪華，但只有富裕人士才買得起個人或家庭用的轎車。
亨利·福特在二十世紀頭數年開始試製出一種可以大量生產低價**的汽車，經六次創業失敗後，福特汽車終於在2023年成功把福特t型車放到裝配線上生產降低售價，又以分期付款進一步普及化了，而且品質甚至優於當時一些手工業制的**車，因為它可以在爛地上行駛而不發生故障或意外。
福特主義不只是影響了汽車製造業，更是影響到各行各業猶其是廣義的製造業，這使到t型車和福特汽車帶領了美國和世界的經濟和文化發展，甚至改變了人的生活方式。
因為即使不會或不能駕駛汽車的人群，仍然可以乘搭公共汽車。並直接或間接受惠于軍車 、貨車、特種車、工程車輛等其他汽車，所以汽車實際變成了日用品和有取代人畜動力的車輛的趨勢 。
而t型車的成功也促成了現時所謂的新能源汽車，實際上是在內燃機之外的動力系統沒落，而加油站也不再提供汽油和柴油之外的燃料。
重大事件列表
2023年第一部軍用裝甲車motor war car在英國問世服役。
2023年，挪威工程師埃吉迪烏斯·艾林製成了一臺燃氣渦輪發動機，這是首臺能靠燃燒產生的動力對外做功的燃氣渦輪發動機，因此他也被稱作燃氣渦輪發動機之父。
2023年福特t型車問世，成為第一種普及化的轎車，使汽車從奢侈品升格為日用品了。
2023年，博世開發出了機械噴射裝置。
2023年，德國工程師菲力斯·汪克爾獲得了轉子發動機的專利，這種特殊的活塞式發動機因此被廣泛稱作汪克爾發動機，但是發動機的成品直到2023年代才出現。
2023年代，英國人弗蘭克·惠特爾和德國人漢斯·馮·奧海恩各自取得了渦輪噴氣發動機的專利，而被認為是噴氣發動機的發明人。
2023年豐田普銳斯開始發售，成為第一種量產的混合動力汽車，並開始復興電動車了。
新世紀因為進入二十一世紀才僅十多年故標緻性的事件不多。而最重要的是人工智慧和環保成為了新汽車的發展方向。
2023年首種混合動力電動車豐田普銳斯商業推出國際市場。
2023年首種純電動車三菱imiev電動汽車量產推出市面。
2023年無人駕駛汽車進行路面實際試驗。
2023年美國部分州通過自動駕駛汽車行駛法例。
2023年英國、法國、德國、挪威四國宣告在限期於2023年後，禁止**使用汽油和柴油的轎車。
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