汽車熄火後，車子還有嗡嗡的聲音，是怎麼回事

1樓：神馬時候的事

這是正常的。

是為了防止發動機停車後溫度快速降溫而抱缸。汽車在行駛一段時間後，發動機各部件溫度很高，如果停車後，發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由於溫度很高而粘在一起。

等下次啟動時可能會有抱緊的現象，這就是常說的抱缸、爆瓦。所以如果長時間開車，當需要停車時，最好把車停在原地怠速執行幾分鐘，讓發動機溫度自然下降些，再停車。

2樓：還是醬紫吧

這是正常的。

三元催化器和排氣管冷卻出現的金屬收縮聲，屬於正常現象不是故障，冬季比夏季聲音要大一些。

如果停一會再熄火就不會有噠噠的聲音，就說明這聲音是發動機裡面有些金屬部件接縫間由於冷卻收縮導致的摩擦而發出的聲音。如果是帶渦輪的發動機則還有可能就是渦輪冷卻的聲音，就是金屬熱脹冷縮的聲音。

3樓：汽車專員王

回答親，您好，很高興為您解答，這裡已為您查詢到：

這是正常的。是為了防止發動機停車後溫度快速降溫而抱缸。汽車在行駛一段時間後，發動機各部件溫度很高，如果停車後，發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由於溫度很高而粘在一起。

等下次啟動時可能會有抱緊的現象，這就是常說的抱缸、爆瓦。

1、熄火後外接裝置不移除：汽車的外接裝置實在是太多了，很多時候會把火熄後手機繼續連線著充電，這個跟聽**是一個性質的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸乾就會造成車輛打不著的情況。

2、熄火後頻繁的啟動車輛：這種現象是發生在新手使用者上，往往會因為駕駛不夠熟練，導致車輛自動的熄火，慌忙的在進行啟動，就這樣來回來回的反覆操作，會對車輛發動機以及部分裝置造成傷害。

3、啟停技術的作用是用來減低油耗在車輛等紅綠燈的狀況時會把車子熄火，以此來減低油耗的產生來達到更加經濟性的燃油狀況，但在熄火時又把車輛自動啟動，這對車子又無形中加大了油耗，所以這個裝置一直是處於說不通的狀態，很多使用者都會放棄這個功能。

更多5條

求助：車子熄火後發動機那仍傳出轟轟的聲音

4樓：匿名使用者

下午好，您說的這個情況是熄火的時候，水溫還在電子風扇的運轉時刻，電子風扇還會運轉一會兒。正常

5樓：我惜情愛

原因有兩方面：

1、發動機的散熱風扇在自動降溫

在發動機溫度過高的情況下，即使車子處於熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。車主不用擔心這種狀況，因為發動機系統溫度降低之後，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。

2、發動機確實熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動可試試重新啟動車子，若還能重新發動，即表明發動機沒有問題；若重新啟動引起發動機打齒的，能聽到明顯響聲，需慎重檢查車子。