1樓：向丹塞妍
每輛車都會有這樣的聲響,聲音**於排氣管,發動機在運轉的時候,會經排氣管排出大量高溫氣體,熄火後排氣管空氣冷卻,熱脹冷縮致使排氣管隔熱墊迅速縮小,這樣就發出**或者噹噹聲響,仔細聽好象是底盤部位傳出來的.
冬季更為明顯.由於排氣管和消聲器材質不同，發出聲音一般以鑄鐵材質排氣支管和消聲器要多些，現在很多車的排氣支管材質都是合金的，不生鏽，感覺像鋁合金似的，管壁也比較厚，不容易震顫，所以發出聲響比較微弱,基本聽不到了。
2樓：汽車大師餘數
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，根據你描述的現象分析，應該排氣管響，排氣管在汽車著車時溫度高，熄火後溫度會降下來，這個時候排氣內的東西會因熱脹冷縮而產生滋滋響。這個是正常的
提問您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】
回答那你檢查一下，是不是輪胎跑氣的聲音？響多久就不響了？
提問停車後，大慨二十秒左右
聲音還挺大的
回答你是什麼車呢？是不是帶氣囊減振的。車後輪胎部位沒有什麼東西的啊，都是機械底盤件。除了排氣管會響一會兒
提問東風風神，不帶
像是摩擦的聲音
回答那應該不會有別的響。如果不放心就開到修理廠請師傅檢查一下。後輪胎部位，又是熄火後。按道理說是沒什麼會響。實車聽一下聲音才好判斷
提問謝謝
回答不用謝，感謝你的諮詢
提問這個響不像是排氣管發出來的聲音，之前都沒有過，就這兩天才有的
你好，根據你描述的現象分析，應該排氣管響，排氣管在汽車著車時溫度高，熄火後溫度會降下來，這個時候排氣內的東西會因熱脹冷縮而產生滋滋響。這個是正常的【回答】
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這個響不像是排氣管發出來的聲音，之前都沒有過，就這兩天才有的
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汽車熄火後地盤有漏氣的聲音，剛開始以為輪胎破了。檢查後不是。發動機啟動後就聽不到了。可能發動機聲音 20
3樓：耍得耍
檢查一下是不是氣缸床漏氣，因為熄火後有些缸內還有壓力。
4樓：甘小平
很有可能是真空助力泵工作的聲音
5樓：匿名使用者
渦輪增壓的一般都會這樣，在洩壓
汽車左後車輪發出咔噠咔噠聲音是什麼問題
6樓：甘肅萬通技工學校
6新車也罷，老車也好，愛車異響無疑是一個另人非常頭痛的問題，尤其是對於一個不甚瞭解汽車的車主而言。究竟哪個是正常現象，那個是自己的愛車出了故障？然而又究竟是哪出了故障？
在此，筆者小累積一些常見的異響歸納如下，大家可以借鑑參考！ 其實，汽車的故障不但可以看出來，還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護車子的人所要學習的。
許多老司機往往光憑聽汽車異響，就可以判斷個**不離十，一些新手往往折服於此。其實，只要你注意觀察、勤積累、多思考，也可以摸到一些門道。 汽車在發動後或行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。
這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車執行過程中允許出現的聲音。
異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、軸承響、串氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。
需要提醒廣大司機的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。經驗表明，凡聲音沉重，並伴有明顯的震抖現象多為惡性故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。 發動機異響發動機是汽車最重要的部件，有一說法是「發動機是汽車的心臟」。
當發動機的機件因磨損鬆曠或因修理質量不高，調整不當，破壞了配合間隙，也會發出一種不正常的響聲。發動機有毛病會出現很多種聲音，一般比較常見的是空濾、火花塞、點火線圈、汽化器、油泵等問題。具體來說，當聽到下列聲音時可以參照處理：
1.發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速地損失動力。 可能原因：
發動機過熱，檢查冷卻系統。可能是排氣系統堵塞，真空管洩漏或斷裂。 2.
當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現。 可能原因：缺少助力轉向油，發電機軸承可能損壞，助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。
可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發動機機油壓力。
4.發動機發出好像鉛筆敲桌子的聲音，當發動機轉速增加時聲音隨之加大。 可能原因：
發動機內部有汙濁物，建議更換機油、機濾，清洗發動機。其他可能是閥門問題。 5.
行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音。 可能原因：建議檢查點火裝置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
排氣管異響排氣管由於其位置外露，有問題一般容易發現。1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從排氣管前段出來類似聲音。
可能原因：建議檢視消音器跟排氣管是否有破損。 2.
低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那塊隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。 3.
轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。 可能原因：
可能是排氣管某處破了個洞，也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。 除了發動機和排氣管出的問題，可以方便地通過聽來診斷外，剎車、變速箱、輪胎等也可以通過聽來分析可能產生故障的原因。 變速箱異響車子在行駛中加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。
齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎嘎」或「咻咻」的聲音。 可能原因：車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，則說明噪音**是變速箱出現故障而引起的。
這是變速箱軸承或齒輪磨損導致的。 輪胎異響一般來說，在行駛時，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現有節奏的「咔咔」或「嗚嗚」聲，音量較大，那多半就是有問題了。
可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準範圍內，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程**現徑向跳動，出現非正常噪音。需要更換輪胎或調整輪胎氣壓。
而平時駕駛過程中，要經常檢查輪胎狀況。 提醒要憑藉經驗但不能偏信 聲音是衡量汽車「健康」與否的一個很重要的途徑。但不同品牌、不同汽車發出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經驗，就像醫生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經驗的司機或修車人士，只憑聲音來判斷有時候也會出現錯誤。
因此我們建議你在通過聲音判斷後，一定要及時找專業人士進行修理，找出出現異常的真正原因，千萬不能只盲從於耳朵所做出的診斷。
7樓：湖南萬通汽車學校
如果是因為輪胎上有異物問題不大，如果一直有響聲建議儘快去檢查，希望我的回答對你有用，望採納。
8樓：
起初是不是有呼呼的異響，多數是汽車軸承問題，嚴重損壞造成的
汽車的常見故障有哪些？
9樓：紅秋芹鄲賦
瞭解和掌握汽車常見故障的形成原因，才能有效地排除和防止故障的形成和產生。故障的成因是多方面的，相當的複雜。但是眾多的因素中，仍然存在著一定的規律，概括起來大致可為以下幾個方面：
（1）自然劣化 汽車在長期使用過程中，配合件間相互摩擦磨損，各類介質腐蝕，高溫和交變載荷的作用造成材料疲勞、變和老化。由於這些自然劣化的影響，使某些零件失效，並且機件間相互影響，帶來惡性迴圈，最終導致各種故障產生，自然劣化引起的故障在常見故障中佔有較大的比例。
（2）設計製造先天不足 設計結構不合理，強度不足，材料選取不符合要求；零件製造有缺陷，精度低，製造工藝不符合規範要求等質量不合格；裝配、調整不符合技術規範要求，這些原因將造成汽車質量出廠自身先天性不足，存在故障隱患。由於設計和製造精度低，質量差，滿足不了汽車正常執行的要求，那麼在使用中必然會較快的出現故障，這也是形成故障的主要原因。
（3）維護保養不當 不同型號的汽車，由於結構、材料等方面的不同，生產廠家都具體的規定了相應的維護保養措施和要求。汽車在使用過程中維護保養不認真，不按規定的技術要求執行，就不能保證車輛的技術狀況良好，也不能維持和恢復車輛原來的技術效能，勢必會加速故障的產生。例如不注意各潤滑部位及時的並能滿足油品規定要求的潤滑保養，將加速成配合件的磨損，嚴重時將會造成燒瓦、拉缸或出現敲擊聲的故障。
很顯然，維護保養 不當故障就會增多。這也是形成常見故障的一個重要原因。
（4）使用操作不當 駕駛員長期不正確的習慣操作動作或錯誤操作，長期超載，超速行駛，長期在惡劣環境和氣候條件下行車，經常在顛簸的道路上行駛使機件鬆動、損壞等，這些會使車輛的壽命大大的縮短，故障不斷的發生。
（5）突發因素 在行駛和維修保養過程中，一些意外的突發因素，造成線路鬆斷、搭鐵，零部件損壞，漏水漏油，導致產生突發性的故障。
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