1樓：2zz嶺北
一、汽車下坡時要掛著檔位的原因如下：
1、法律方面：
在《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定：汽車下坡時不準空檔滑行和熄火空檔滑行。
2、駕照考試方面：
在考駕照路考的時候所列出的扣分專案中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。
3、汽車方面：
首先我們來看看汽車下坡空檔滑行會發生什麼。當汽車下坡空檔滑行時，由於重力的作用，汽車的速度會逐漸增加，這是非常危險的。
為了控制車速，我們就要頻繁的踩剎車，當剎車過於頻繁、超過了制動器的散熱能力，制動器的溫度會迅速上升，從而引發制動器的熱衰退現象。此時制動器的摩擦力矩顯著下降，制動力嚴重不足甚至會完全喪失制動力，制動距離變長或完全剎不住車。
高速公路上經常有一些大貨車在下長坡後剎車失靈，主要就是這個原因。
二、汽車下坡時要掛的檔位：
1、自動擋汽車：掛擋大小根據坡度需要變化一下，坡度大用低速檔，反之可用高速檔。
2、手動擋汽車：如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進d2或者d3，來進行檔位的控制，d2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，d3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。
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發動機制動是指利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成的一種反拖制動作用（手動檔的車型可以掛著檔停放在坡路上，就是利用這個原理）。
當發動機產生制動作用時，汽車受到空氣阻力、滾動阻力以及發動機內部執行阻力的共同作用，車速會逐漸的降低，直到汽車的重力與汽車所受到的阻力平衡時，汽車將會以一個較低的恆定速度下坡，而不需要踩剎車來控制車速。
這樣就不會產生制動熱衰退，剎車系統始終保持在良好的狀態以應對緊急情況，安全係數大大提高。
但是，發動機能夠產生制動作用有一個前提，就是變速箱必須在檔位上。如果變速箱在空檔位置，發動機與車輪斷開聯接，它們之間互相的驅動與牽制作用都不存在了。此時，無論車輪以什麼樣的速度轉動，都不會影響到發動機，也就是說，發動機不再有制動作用了。
所以，汽車下坡時必須掛著檔位上，以保持一定的發動機制動，避免長時間使用剎車來控制車速。由於變速箱的檔位越低，發動機產生的制動力越強，因此坡越陡，我們掛的檔位越低。
鳳凰網-汽車下坡時為什麼不能掛空檔？如果掛空檔會怎樣？
2樓：life音無
因為下坡時，無論是自動擋還是手動擋，如果不掛擋光靠踏板制動，剎車盤和剎車片之間產生摩擦，動能轉換成摩擦熱量，金屬容易產生熱疲勞。當剎車盤和剎車片長時間高強度的工作，制動效果就會大大降低，甚至會造成剎車失靈，造成危險。
對於手動擋的車來說，下坡時候掛2擋或者1擋，配合點剎控制車速就可以，下坡中途就不要踩離合了。
自動擋車型有l或者1.2這樣的低速擋，直接掛到這個檔位就可以了，配合適當點剎。
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自動擋汽車變速箱的檔位，從上到下，依次分為p檔、r檔、d檔或s檔l檔：
1、p檔位——即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用p檔，另外汽車熄火的時候檔位也一定要在p檔。
2、n檔位——即是空擋，一般短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
3、d檔位——前進檔，驅動檔，在掛入d檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位，不用在手動換擋了。
4、r檔位——時倒車檔，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛r檔，會造成變速器磨損。
5、s檔位——運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。
6、l檔位——低速擋，也是低前進檔，其實就相當於手動擋的1檔，一般在上下山，長距離大斜坡的時候，掛此檔位，防止汽車在下坡時駕駛員長時間踩剎車導致剎車片過熱發生危險，因為變速器這時候只在1檔內工作，不變換其他檔位，駕駛員也不用那麼累。
3樓：
汽車下坡時不管是手動擋還是自動擋，都必須要掛擋。
手動擋下坡掛檔原因：
1、下坡路通過掛擋可以限制車速下坡，如果不掛擋任意滑行會越來越快，就會踩剎車，那麼如果坡度較大時，長踩剎車會導致剎車系統過熱最後失靈。輕則剎車系統磨損過快，重則容易造成事故。
2、掛擋大小根據坡度需要變化一下，坡度大用低速檔，反之可用高速檔。很小的坡度的話，可以適當比正常行駛降低一檔;如果是坡度較大，那麼建議掛3檔，因為3檔這時不踩油門都可能到90-100之間。如果速度還快，那麼就間歇性的踏下剎車。
自動擋下坡掛檔原因：
1、如果下坡不是很長，並且不是很陡，d檔鬆開油門，利用發動機的牽引力可以慢慢勻速下坡，過程中速度過快可以輕踩剎車來進行速度的調節。
2、如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進d2或者d3，來進行檔位的控制，d2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，d3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。
自動檔車下坡時禁忌n檔滑行，必須要掛進前進檔。
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每個檔位都有不同傳動比，相當於小齒輪與大齒輪的齧合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低於發動機轉速，根據公式p=fv，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高於發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪齧合。
1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；
2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
3、利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
4樓：不當老大很多年
手動擋下坡掛檔原因：
1、因為不掛擋，下坡滑行很危險的，掛擋了通過制動可以限制車速下坡的話，就按下坡時的速度的檔位就行了，就和平面道路一樣。如果任意滑行的話會越來越快，就會踩剎車，那麼如果坡度較大時，長踩剎車會導致剎車系統過熱最後失靈。輕則剎車系統磨損過快，重則容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的話，正常行駛是幾檔就還用幾檔如果是坡度較大，那麼建議掛3檔，因為3檔這時不踩油門都可能到90-100之間。如果速度還快，那麼就間歇性的踏下剎車。
3、下陡坡或長坡切記不要用空檔滑!一是制動力不夠，二是對剎車片有毀滅性的損壞。至於用幾檔，要看坡度、長度和速度。坡度大用低速檔，反之可用高速檔。
自動擋下坡掛檔原因：
如果下坡不是很長，並且不是很陡，d檔鬆開油門，利用發動機的牽引力可以慢慢勻速下坡，過程中速度過快可以輕踩剎車來進行速度的調節。
如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進d2或者d3，來進行檔位的控制，d2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，d3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。
自動檔車下坡時禁忌n檔滑行，必須要掛進前進檔。
5樓：匿名使用者
1、因為不掛擋，下坡滑行很危險的，掛擋了通過制動可以限制車速下坡的話，就按下坡時的速度的檔位就行了，就和平面道路一樣。
如果任意滑行的話會越來越快，就會踩剎車，那麼如果坡度較大時，長踩剎車會導致剎車系統過熱最後失靈。輕則剎車系統磨損過快，重則容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的話，正常行駛是幾檔就還用幾檔
如果是坡度較大，那麼建議掛3檔，因為3檔這時不踩油門都可能到90-100之間。如果速度還快，那麼就間歇性的踏下剎車。
3、注;下陡坡或長坡切記不要用空檔滑!一是制動力不夠，二是對剎車片有毀滅性的損壞。至於用幾檔，要看坡度、長度和速度。坡度大用低速檔，反之可用高速檔。
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自動檔汽車：
一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（cvt），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條v形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的v形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。
一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有s或l檔位，
⑥s運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
⑦l低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。
有的汽車設有d2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
⑧雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
⑨od off按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
汽車停靠時，檔位需掛在幾檔？下坡路掛什麼檔，上坡路掛什麼檔
曉龍老師 汽車停靠時需要把檔位放在p檔，也就是駐車檔，下坡路和上坡路使用l檔位，也就是低速檔位，最高只能升檔到3檔，具體操作步驟如下 1 踩下汽車的剎車踏板。2 按下汽車的一鍵啟動鍵。3 汽車的儀表亮起，車輛啟動。4 將汽車的自動變速桿置於需要的位置。5 踩下油門，車輛將自動跳檔。 家鄉麗江 當然是...
自動擋等紅燈時，要掛什麼檔位，自動擋等紅燈時，應該掛什麼檔位？
如果紅燈不長，就踩剎車。如果時間超過一分鐘，儘早放入n擋，拉手剎，不需要一直踩剎車。自動駐車可以避免長時間踩剎車，但它的作用只是代替你踩剎車。等紅綠燈的時候，踩剎車，發動機的動力不斷輸出，兩者的連線部分還在執行。雖然這個動力變速箱可以承受，但是為了延長它的使用壽命，你可以試著把它放進n擋手剎。不管變...
汽車在下坡時為什麼轉速錶會高而且發動機噪音比較大正常嗎
懶蟲要努力鴨 轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大於當前檔...