1樓：途虎話養車
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。
當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步
在車子完全啟動後，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸到輪轂，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道輔助功能）。其他車如果沒有坡道輔助功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然後鬆腳剎，油門要視坡道坡度大小調整，越大坡度，油門就越需要大一些
3.行車中
這一段，其實就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）一個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：
降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
2樓：匿名使用者
起步，發動汽車，手制動拉下，踩離合，再慢慢放開離合，在同時掛一檔或二檔，不容易死火，並踩油門，車開始走才完全放掉離合，來到紅燈可以在離停下還有一段距離時一直踩離合，放開油門，腳放到剎車，掛空擋，這樣車會不耗油的往前走，也不會死火，遇到突發情況也可及時剎車，綠燈起步還是跟一開始起步一樣，靠邊首要的就是打轉向燈，再慢慢打方向過去，也可以像要停紅燈那樣操作。你可能是新手吧，這些是新手的，希望能幫助你吧
3樓：匿名使用者
開始不說，就說先掛入一檔，放離合器至80%至90%，輕輕加油門，車移動一個車位左右，鬆開油門，踩離合到底，換2檔，鬆離合並配合給一點油門。之後就可以一直按順序上到5檔了。靠邊時，現打轉向燈，看後視鏡，鬆油門，離合踩到底同時看車速踩下剎車，注意剎車不要踩多，車子沒了速度。
停好後掛入空擋拉手剎
4樓：枯林
找個人在旁邊指導吧，看別人寫的費勁，還不如直接有人在一邊指導，而且簡單明瞭
5樓：匿名使用者
這個也不知道啊！看來在這裡說也沒用！！！！
新手求問手動擋汽車轉彎和掉頭時的具體操作步驟？？？
6樓：清風上山呀
開車時在低速下要慢鬆離合，速度超過40碼的情況下也不建議快鬆離合，速度稍快，不要太快即可。
離合應快踩慢鬆。
換擋一定要離合立刻快踩到底，不然是掛不上檔的。離合換油門加速是，離合慢鬆到一半，如果抖動就腳穩住別動，就不抖了，腳穩住別動，到一半時，輕踩油門，再把離合全放掉。
場外再路上開車，要停車先踩剎車，先多踩點，把速度降下來，然後離合踩到底，換擋，接下來一段距離，用離合和剎車控制讓車比較慢的滑到要停車的地方再把剎車踩到車停位置，停車，拉手剎，空擋。
1、開啟轉向燈，向可轉彎的道變道。
2、踩離合器到底，踩剎車，將速度壓到20碼以下，這時候鬆剎車，換二檔。
3、鬆完離合器，路況打方向盤轉彎或掉頭，方向正後回平方向盤，踩油門，速度上來後踩離合器換擋。如果路況和視線都很好，也可以摘為空擋，適當控制速度進行調頭或轉彎，待調頭或轉彎後輕加油門踩離合到底，再掛進行加速。
7樓：妙不可言
開啟轉向燈，向可轉彎的道變道。
踩離合器到底，踩煞車，將速度壓到20碼以下，這時候鬆煞車，換二檔。
鬆完離合器，路況打方向盤轉彎或掉頭，方向正後回平方向盤，踩油門，速度上來後踩離合器換擋。如果路況和視線都很好，也可以摘為空擋，適當控制速度進行調頭或轉彎，待調頭或轉彎後輕加油門踩離合到底，再掛進行加速。
8樓：匿名使用者
步驟很正確，離合器在起步的時候需要慢鬆，速度在20，檔位二檔是可以快鬆的
手動檔汽車換擋步驟
9樓：途虎話養車
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。
當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步
在車子完全啟動後，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸到輪轂，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道輔助功能）。其他車如果沒有坡道輔助功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然後鬆腳剎，油門要視坡道坡度大小調整，越大坡度，油門就越需要大一些
3.行車中
這一段，其實就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）一個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：
降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
10樓：黃意誠
對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
最早的汽車沒有裝同步器，換擋時採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩、摘、踩、掛」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。減擋時，按照「踩、摘、抬、轟、踩、掛」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
現在的手動擋家用轎車，搭載的手動變速器大多為五擋有級式齒輪傳動變速器，一般都帶同步器，換擋操作更方便，換檔噪聲小，按照正確的操作步驟操作，基本沒有打齒聲。
換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準。
換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速（衝車），當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
在路況較好時，應儘量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速。要注意的是，儘量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。
車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。
換完檔後，右手要離開檔杆，避免換擋撥叉過早磨損。
11樓：
手動檔汽車的檔位如何正確使用，記住這幾點不再發愁！
12樓：京東北
一般的車輛檔位都是這樣的，r是倒車擋。
1 3 5
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2 4 r
檔位手柄都是在？號的地方，起步時手柄順著虛線從中間拉倒最左側上推就是一檔，然後鬆手剎，加油抬離合起步，還二檔是下拉到虛線位置的空檔，然後也有向左側用點力下拉既是2檔，3檔是2檔直接到空檔後上推既是3檔，加4檔直接下拉就可以了，換5檔推倒空檔後，要有向右側的力加上推既是5檔。
13樓：小博魔術
是按照線。但是熟了就好了。也不能去看呀。憑感覺
14樓：
按順序換，檔位手柄那都有標註
關於手動檔汽車起步方法，手動擋汽車起步步驟？
途虎話養車 手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到 start 位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。注意，如果鑰匙無法轉動，那麼可晃動方向盤進行解鎖後再擰動鑰匙。如果你的發動機是電噴的，那麼...
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加大油門的同時，彈離合，前期可以 快速的鬆離合器！注意呀 一定要握好方向盤 1 最快的起步是彈射起步 發動機轟到最大扭矩輸出轉速一般為2500 具體你的車可以在網上查詢 左腳直接從離合踏板上向左移開 注意是移開不是抬起 這時離合器是靠壓緊彈簧 的彈力將兩個離合器片壓緊的 起步時會有輪胎打滑現象想賽車...
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擁有手動擋汽車的優勢是，汽車的技術比較成熟，汽車的成熟都是從手動擋開始的，漸變沒了自動擋！在駕駛的時候手動汽車有駕馭感，而且能提升你的駕駛技術！手動汽車不容易出現大事故，因為手動擋的汽車的離合器，吃踩錯了剎車也會熄火！而且手動擋的汽車價效比比較高，可以比自動擋的汽車能優惠個兩萬塊錢左右！而且手動擋的...