1樓：里奧的夢
汽車以引擎為核心，缸數是汽車的汽缸數，發動機靠汽缸內活塞的運動產生動力。匹數是馬力的單位，用來形容發動機產生動力的大小。一般來說，發動機的缸數越多，所產生的動力就越大，也就是馬力越大。
速度和馬力沒有絕對的關係，但基本上馬力越大可產生的速度越大。汽車的聲音基本上是有本身運動的聲音和風阻產生的，可以說和速度有正相關的關係。
2樓：
1樓亂說
引擎的效能能否發揮要看所有周邊配件的配合
1.聲音一般跟排氣系統的關係比較大 但也與效能取向有關 如追求高轉馬力和低轉扭矩的車聲音一般不同
2.馬力是引擎的功率輸出，和引擎的排量、進氣壓力、噴油量、噴油壓力、點火正時、凸輪軸角度、節氣門開啟時機、排氣順暢度、轉速等眾多因素有關
3.匹數就是用來衡量馬力大小的一個單位
4.速度 理論上馬力越大，極速就越高，但也要考慮風阻、車重等因素5.發動機有4個衝程，缸數越多，同時在做功衝程的活塞就越多，輸出的平順性越好，但並不意味著馬力越大，兩者沒有關係
汽車排量、馬力、缸數、轉速、相互之間的關係
3樓：匿名使用者
樓主這個問提得很好 樓上說了那麼多 我覺得沒說到正題上 首先 排量大的 氣缸多的 馬力是覺對大的 但馬力不等同轉速 f1雖然排量小 八氣缸 但技術先進 能夠達到一萬多的轉速 但肯定的是 發動機直接輸出的扭矩覺對沒布加迪高 經過變速箱減速增矩 所以那麼快 說白了 排量大小 氣缸多少 和轉速之間是可以轉換的 大排量加多氣缸等於大馬力**速可以不高 但扭矩高） 手機回答的 累
4樓：熱情的好過分
引擎的效能能否發揮要看所有周邊配件的配合
1.聲音一般跟排氣系統的關係比較大 但也與效能取向有關 如追求高轉馬力和低轉扭矩的車聲音一般不同
2.馬力是引擎的功率輸出，和引擎的排量、進氣壓力、噴油量、噴油壓力、點火正時、凸輪軸角度、節氣門開啟時機、排氣順暢度、轉速等眾多因素有關
3.匹數就是用來衡量馬力大小的一個單位
4.速度 理論上馬力越大，極速就越高，但也要考慮風阻、車重等因素5.發動機有4個衝程，缸數越多，同時在做功衝程的活塞就越多，輸出的平順性越好，但並不意味著馬力越大，兩者沒有關係 希望能夠幫到你 望採納
5樓：匿名使用者
馬力的大小跟發動機的調校也有關係，同一款發動機用在不同的車上，馬力可能就不一樣。你拿民用發動機跟f1的發動機比顯然不合適，f1的發動機都是特殊調校的。其次布加迪的w16你是不是知道那是兩個v8？
300c的v8是自然吸氣的，而布加迪的兩個v8都是渦輪增壓的，這樣說你是不是該明白點了？
6樓：匿名使用者
排量是指各缸總容積之和，馬力是功率有一定換算比例，缸數是發動機的工作缸，轉速是曲軸的轉動
請問汽車的馬力是否就是匹數呢？匹數與排量有什麼關係的呢？
7樓：匿名使用者
是。馬力的單位是ps，馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。
最大功率就是汽車發動機可以爆發出的最大力量，就是力，不計速度，但大功率只與發動機有關，功率包含力度和速度，想超車爽還是要挑最大功率大的車，大扭矩也許只是與波箱調梭校得出的，可能起步快些，但中速後提速就覺得肉。
發動機功率只能通過專業的功率測試臺測得。測試臺的工作原理大同小異：將發動機飛輪通過中間軸跟一個電子渦流或水渦流阻尼裝置相連。發動機帶動阻尼裝置，其阻力可以無級調節。
8樓：匿名使用者
功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長
9樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
10樓：石家莊萬通汽車學校
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.
735千瓦。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
11樓：匿名使用者
排量越大，匹值越大
現在很少用匹這個單位了
大都用千瓦（kw）和牛（nm）代表發動機效能
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