1樓：微言悚聽
摩托車因為它的動力總成是內燃機，所以會有一個進氣和排氣的過程，這個過程中就會產生噪音，但正常情況下進氣系統造成噪音變大的可能性並不大，只要保證空濾沒有問題我們就可以忽略進氣系統的問題。排除進氣系統我們再來看發動機內部，摩托車的發動機結構雖然並不複雜，但所涉及的零件還是比較多的，也正因為如此發動機運轉過程中就會出現噪音，雖然每一款發動機都有自己的噪音標準，但因為一些特殊原因發動機的噪音也會變大。比如零部件缺少潤滑，工作間隙過大，出現異常磨損等都會影響發動機的運轉品質，這種狀態下車輛使用過程，我們就會明顯的聽到噪音，而解決它們的辦法就是合理保養及時維修，只要發動機各方面表現達到設計標準，它就會表現出比較安靜的一面。
排除前兩種原因摩托車聲音過大的主要因素就在排氣系統上，首先我們要檢查排氣管和缸頭的連線位置是否有漏氣現象，如果沒有基本上就是排氣系統對於噪音處理效能的問題，也就是說當前的摩托車排氣管，並沒有有效地起到降噪的作用，只是充當了一個排氣的作用，這種狀態下，我們就可以選擇更換排氣管來解決噪音過大的現象。
2樓：
這才是摩托車發動機聲音大還沒勁的真正原因？只需幾分鐘就可修好
3樓：付師修車
摩托車發動機聲音大，怎麼調節聲音會更好
4樓：肥醉瑞雅寧
落水後出的此類故障------------一般都是消音器引起的！1，你先去專業維修部問問，是不是排氣管的介面墊損壞，需要更換2，進水後消音器的內部結構鏽蝕損壞！需要更換新的消音器！
3，車是組裝的消音器本身就是這動靜4，你應該去售後服務部去問他們，不過人為引起的或者操作不當引起的故障他們不保的
5樓：行睿哲老媚
聲音大得看聲音**，要是敲缸就換活塞。像你說的給油慢，原因有很多，有可能是化油器該清洗或者更換了，也有可能是火花塞不行了，跟活塞、活塞環子也可能有關係。啟動困難和火花塞、高壓包、電瓶、化油器有關係。
一直啟動漏油，那是因為化油器裡進了過多的油。
6樓：桂振博
四衝程車一般不會曲軸連桿響的，兩衝程車才容易出現這種情況，四衝程車的異響一般來自於配氣機構，大多是正時鏈條、小鏈漲緊器、氣門搖臂、凸輪軸這些部件的問題，還是檢查一下這些東西吧，一般一套原廠的曲軸元件要100多元。
7樓：
摩托車發動機聲音變大的原因很多,發動機內任何一個部件有問題,都有可能會造成聲音變大.一般可以先檢查氣門間隙是否過大,氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,正時鏈條是否抻長,鏈條張緊器是否失效,機油是否有問題等.聲音問題聽不到無法判斷,去售後或修理摩托車的地方檢查一下吧,然後再視情況修理.
8樓：匿名使用者
影響摩托車響聲的因素有很多種，歸納起來主要有以下幾種：溫度、速度、負荷、潤滑。
溫度。發動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。一些響聲的出現常伴有發熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。
速度。響聲與發動機轉速和車輛行駛速度有一定的關係。
負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規律。
潤滑。不論是什麼響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。
9樓：善荏
踏板摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）
10樓：
排量，老化，消音壞了，等等
11樓：藍雲天海
摩托車老化了吧，看看發動機
12樓：八零後的事
可能是排量大，亦或是排氣管壞了。
摩托車聲音大是什麼原因
13樓：匿名使用者
影響摩托車響聲的因素有很多種，歸納起來主要有以下幾種：溫度、速度、負荷、潤滑。
溫度。發動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。一些響聲的出現常伴有發熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。
速度。響聲與發動機轉速和車輛行駛速度有一定的關係。
負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規律。
潤滑。不論是什麼響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。
根據摩托車出現異響的位置不同，可以有以下幾點判斷方式：
碟剎異響。摩托車在過坑或者震動時剎車片撞鐵的叮叮鐺鐺的響，那肯定就是碟剎的問題。
後剎車有異響。多發出這樣的聲音是因為剎車輪轂裡面進水或有灰塵的問題導致的，不會對剎車有影響，也請注意，剎車片上的石棉層過於磨損也會導致這種現象，如果長時間這樣的話，建議換掉剎車片。
發動機異響。問題原因比較複雜，建議前往專門修理店檢查維修。
爆燃引起的敲擊聲。發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的"嗒嗒"聲，即為爆燃引起的敲擊聲。一般造成這樣的原因有發動機過熱、燃燒室內積炭過多、火花塞熱值低、使用了低辛烷值的的汽油、點火時間過早。
排氣管放炮聲。一種是由於發動機工作不良，使可燃混合氣在排氣管內燃燒**而發出"**"聲；另一種是由於消聲器本身破裂，使一部分高壓廢氣直接排入大氣而發出"**"聲。
14樓：神奇的滷蛋
首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。
如果沒有別的異響，那麼有這麼幾種比較常見的可能：
1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。
2，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。
3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。
其原因可能是活塞的側向敲擊。
4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
拓展資料：
摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；
在遇有道路堵塞時，摩托車的機動效能良好。
摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，
摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中co、hc比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。
據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
15樓：鵝笑聲收藏家
1.積炭堵塞----清除
2.鏽蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
3.內部消音濾棉壓死----改制或加長
4.內隔板開焊----拆解修焊
5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊
6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電
除了以上情況還有以下的情況
1.溫度。發動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。
一些響聲的出現常伴有發熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。一般習慣是用手試摸總成外部溫度，以剛剛覺得發熱為「正常溫度」，以雖然感到燙手，但手還能較長時間地貼住為「溫度略高」，手不能貼在上面為「高溫極限」。
2.速度。響聲與發動機轉速和車輛行駛速度有一定的關係。
一般在聽診發動機響聲時，經常變換油門；在聽診摩托車傳動系統響聲時，不斷變換車速，就是這個原因。有些響聲在發動機高速運轉時，響得嚴重；有些響聲在發動機低速運轉時，聽得明顯；而另一些響聲則在發動機中速時響得突出。傳動系統的響聲，一般是隨著車速的升高而增大的，但是又有些響聲當車速升高到一定程度時，反而減弱。
3.負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規律。但也有例外。
4.潤滑。不論是什麼響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。
拓展資料：為什麼摩托車發動機的聲音比汽車發動機大?
摩托車發動機大多是單缸的，轉速高，負荷大，聲音自然大一些，而汽車的缸體都呈對稱形排列，這樣既減輕了發動機的震動，也減少了噪音的排放；而且摩托車由於體積重量等因素消聲器不可能做的盡善盡美，而放在汽車上的可就完全不同了 可以從車頭伸到車尾，其中的消音片可以增加許多，消音效果自然要好很多。
16樓：黃子易
摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）8.
空氣過濾器髒堵，或沒有過濾器。曲軸與搖桿連線處寬鬆。（頂杆機）頂杆太鬆或太緊，（鏈條機）鏈條太鬆。
氣門太鬆。消聲器沒接好.
17樓：付師修車
摩托車發動機聲音大，怎麼調節聲音會更好
摩托車聲音大是什麼原因如何處理
18樓：匿名使用者
原因有以下幾點：
積炭堵塞----清除
鏽蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
內部消音濾棉壓死----改制或加長
內隔板開焊----拆解修焊
排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電路
解決方法：
1、拆下氣缸蓋，檢查碰撞的情況，可根據情況更換合格的產品和配套的零件，也可以加上一個合適的氣缸襯墊，使汽缸蓋升高而不致被 碰撞，如果因相關件磨損嚴重，應修理或更換其磨損嚴重的零部件。
2、首先要判斷是哪一個氣門碰撞，其方法：拆下氣門蓋，用旋具與搖臂接觸或者用於捏住搖臂，踏動啟動杆。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手，則可判斷此氣門有碰撞現象，此時應查明原因或重新調整，達到規定要求，然後鎖緊螺母。
3、可啟動前多踩幾次啟動杆，啟動後預熱3~5分鐘，以便使潤滑油粘附在運動件上並使發動機稍熱一些，保持發動機在正常溫度內工作，清除汽缸內積炭，採用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以減少零件的磨損量。
摩托車的保養：
1.按時更換機油（每3000km）和齒輪油（踏板車）2.定期清理或更換空氣濾芯（踏板車1000km跨騎式2000km）3.
保持車體的清潔（特別是前後減震和汽缸體）4.定期為蓄電池補充蒸餾水和充電（換機油的時候順便檢查）5.定期為軸承和摩托車上活動連線件上油和緊固螺絲（建議5000km）
你好摩托車聲音大，怎麼辦，摩托車聲音大是什麼原因
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