1樓：我隨風動
空著放不樓，就車子傾斜的時候會漏，就車子下樓梯時會滴東西 我也不確定是不是油，因為我聞沒有油味 ，
最佳答案
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，並迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。
更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此，採用「空腔潤滑法（即過量潤滑）」，疏通通氣孔，並要選擇優質配件，嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
2樓：課文與閱讀
摩托車漏機油可能是因為機油濾芯沒有安裝好，也要可能是發動機的密封墊出現了滲漏的情況。出現這種情況後需要去檢查一下機油濾芯和發動機的密封墊。機油對於發動機來說是非常重要的，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時，機油會在發動機內的各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
如果發動機在過熱狀態下執行，會導致發動機受到嚴重的損傷。
機油長時間使用各項效能都會降低，所以機油是需要定期更換的。如果長時間不更換機油，會加劇發動機的磨損。
建議大家在平時用車時定期更換機油，並且在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會變髒。
3樓：封吾等為妃
1、放油螺釘滑絲，導致的漏油。解決方法：取大一號絲錐過絲，加裝絲套，重新安裝放油螺釘。
2、箱體沙眼或有裂紋，導致的滲油。解決方法：採用鉚接法（主要用於箱體沙眼的修復）或者使用鋁製修補劑修補。
3、箱體磕碰導致的硬傷破損。解決方法：更換箱體或使用鋁製修補劑修補。
4、箱體紙墊滲油。解決方法：更換密封紙墊。
擴充套件資料：
機油（engine oil）是發動機所使用的潤滑油。由基礎油和新增劑組成。
機油密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
4樓：匿名使用者
密封墊損壞。發動機都會多多少少有些漏機油，但只是一點點。如果漏的很多的話，有可能是缸體的密封墊壞了，更換密封墊就行。
5樓：匿名使用者
你的車是踏板車，是化油器漏油所造成的，油位高時油就順著化油器介面進入進氣門滲入氣缸直至整個曲軸箱，所以你感覺機油怎麼越來越多，有時都往外滿了，是化油器油平面過高，需要調整油平面，還有可能是化油器浮子頂針老化變形控制不了油位，需要更換化油器，你可以先調整還是沒排除此故障那只有更換，
6樓：匿名使用者
還真是高手們摩托車是密封膠打起來的 哪有密封墊？ 服了 是密封膠的問題 重新打一遍膠就好了
7樓：李樹的戀愛
摩托車漏機油的原因是：1、放油螺釘打滑；2、箱體沙眼或有裂紋；3、箱體磕碰導致的硬傷破損；4、箱體紙墊滲油。解決方法是：
1、取大一號螺釘，加裝絲套，重新安裝放油螺釘；2、採用鉚接法或使用鋁製修補劑修補；3、更換箱體或使用鋁製修補劑修補；4、更換密封紙墊。摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
8樓：今晚真黑啊
你的是什麼車 一般的都是油封 和 密封墊 或是機油加的太多了
9樓：匿名使用者
一般是密封墊的問題。
10樓：
摩托車發動機漏油的種種原因2021-09-20+
摩托車發動機漏油的種種原因2021-09-17-18：
0、有的時候因為熱脹冷縮的原因，也會造成臨時性的漏油或者溢油，例如冬天剛換過機油，行駛很長時間後停放在露天隔夜，有可能出現溢油現象，通常會是白色沫沫油。
1、發動機上螺絲鬆動或缺失。螺栓沒有或缺少密封墊、或密封墊不合格。
2、密封介面處接觸不吻合。或者安裝不到位、不正確。
3、密封介面處有汙垢或異物。
4、油封、密封墊有損或規格不完全匹配、或質量不好。
5、通氣孔堵塞。發動機啟動後需要通氣，通氣孔堵塞後，裡面的壓力氣體無法正常釋放，就會壓迫油封、密封墊等此處滲漏機油。
6、加入的機油過量或油質不合格。或機油加入的位置不正確。
7、發動機殼有"沙眼"或"裂紋"。或有其他隱蔽性損傷。
8、發動機殼受損。包括在擰螺絲時力量過大過緊，或者螺栓過粗過長，例如三輪摩托固定排氣管中部的預留螺絲口，螺絲過長會頂壞發動機內殼。這裡就會漏油。
9、腳踏杆軸承、變檔杆軸承、傳動軸力量輸出輸入的地方等有損而向外浸出機油。
10、車體劇烈碰撞或傾倒翻車等造成的漏油。
11、帶有油封的軸磨損或損壞。螺栓劃扣、歪扣造成漏油。
12、發動機右側蓋子內那個可以調整換檔靈活度的螺絲如果鬆脫，也會漏油的，從蓋子下面的小孔漏油，首先要檢查漏油的具體位置，仔細檢查、擦乾再檢查。這是一個例項經驗。
13、大修過、被動過、發動機內有鬆動、異物或者放置時間過長。
14、發動機裡面正時小鏈輪上也有油封，如果這裡的油封損壞也會怎成發動機漏機油。
11樓：盡心的云云老師
摩托車使用過程就會出現機油消耗過快的現象，那麼是什麼原因造成了這種現象呢？
1.機油，劣質機油很容易會出現消耗量增加的現象，這是因為它們的品質實在是太差了，在使用過程中隨著發動機的溫度升高，會很容易蒸發掉。所以摩托車機油的使用一定要遠離劣質機油。
2.漏油，摩托車發動機隨著使用年限的增加，一些油封就會出現老化，發動機很容易會出現漏油現象，而這時發動機的潤滑油無形中就會減少。
3.燒機油，發動機燒機油是一種非常典型的發動機故障，發動機燒機油主要來自於缸體元件的老化，拉傷，氣門油封的硬化。
搞清楚了這種故障的**，就可以從以上三個方面進行這種故障的排除了，首先應該確保潤滑油的品質能夠達到發動機的使用要求。其次，應該檢查發動機是否存在漏油現象。最後基本上就可以肯定就是發動機燒機油了，因為排除掉了前兩種可能，只能是最後一種可能，發動機的潤滑油是不可能平白無故減少的。
而發動機燒機油有兩個比較明顯的特徵，排氣管冒藍煙，排氣管後端位置始終會有膠狀物質存在，只要滿足以上任何一個特性發動機就存在著燒機油故障。
而發動機燒機油故障的排除方法也很簡單，就是更換套缸元件和氣門油封。只不過這個更換過程中對裝配手法還是比較講究的，所以使用者還是應該將這種故障，交給專業的維修人員進行排除。
摩托車發動機下面漏機油怎麼回事？該怎麼辦？ 20
12樓：過得去王遠闖
首先將發動機底部擦乾淨，仔細觀察機油滲漏的部位以及原因，然後採取相應的措施予以解決。
化油器的廢油管，比如化油器裡面雜質卡住了，溢位的油如果不排出來，就會經過氣門留進缸裡，再進入機油，從而影響發動機，或者從空氣濾芯這邊溢位，一旦點火回火反噴就點燃汽油引發火災
所以這個管就把溢位的油排出，這樣你就可以知道化油器裡面有情況，馬上去檢查。
拓展資料
常見的發動機滲漏油的原因如下：
放油螺釘滑絲，導致的漏油。解決方法：取大一號絲錐過絲，加裝絲套，重新安裝放油螺釘。
箱體沙眼或有裂紋，導致的滲油。解決方法：採用鉚接法（主要用於箱體沙眼的修復）或者使用鋁製修補劑修補。
箱體磕碰導致的硬傷破損。解決方法：更換箱體或使用鋁製修補劑修補。
箱體紙墊滲油。解決方法：更換密封紙墊。
13樓：縣城女
摩托車發動機上面經常有機油；有什麼好的方法嗎？教你簡單修理
14樓：匿名使用者
車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
-----------------------------摩托車發動機漏油的種種原因：
1、螺絲鬆動\滑絲或缺失。
2、密封介面處接觸不吻合。
3、密封介面處有汙垢或異物。
4、油封、密封墊有損或規格不完全匹配。
5、通氣孔堵塞。
6、加入的機油過量或油質不合格。
7、發動機殼有"沙眼"或"裂紋"。
8、發動機殼受損。
9、機油加入的位置不正確。
10、車體劇烈碰撞或傾倒翻車等。
11、帶有油封的軸磨損或損壞。
12、發動機右側蓋子內那個可以調整換檔靈活度的螺絲如果鬆脫，也會漏油的，從蓋子下面的小房口漏油，首先要檢查漏油的具體位置，仔細檢查、擦乾再檢查。這是一個例項經驗。
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