1樓：一條酸菜魚
歐lv相當於國四排放標準，是國家第四階段機動車汙染物排放標準簡稱。
國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐ⅲ、歐ⅳ標準有很大差別。
擴充套件資料：
其他排放標準
我國的尾氣排放標準一年一個臺階，2023年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準；
歐iv排放標準在2023年底開始實施，廢氣排放標準如下：
汽油車，hc：0.46%；co：1.5%；nox：3.5%
柴油車，hc+nox：0.3% ；co：0.5% ；pm：0.025%
2樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
3樓：愛情海藍瑟
歐iv的標準要高於國iv的，歐ⅲ就相當於國ⅳ的標準，歐ⅳ相當於國ⅴ ，歐iv是歐洲國家的標準，國iv是我們自己定的標準 ，歐iv的標準要高於國iv的。
1我國汽車排放標準
1.1各地是不一樣的，北京是國四(歐四)並且帶尾氣動態檢測系統。根據你當地的標準購買車輛，因為你的使用環境無法達到高標準，不要多花了銀子還給自己帶來麻煩。
指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準，國三基本上就是歐三 中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。
與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
1.2自2023年1月1日起，tumblr國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個。 歐iv相當國家國幾標準。
2.尾氣排放，歐iv和國iv，道底哪個標準更高些
歐iv標準更高些北京在今年1月1日率先實施了國iv燃油標準，新的環境政策使各大汽車廠商採取了不同的應對措施。一時間國iii車型的退市、國iv新車的逐步推出等不同的市場策略也應聲而出，將國iv被炒得沸沸揚揚,令「國iv」成為年初談論最多的話題之一。 北京***:
從3月1日起加油站換國iv油 所以目前北京國iii的車子估計還有，但是應該是不允許**了，馬上加油站也都要換成國iv。
歐iv排放標準相當於中國排放標準國幾
4樓：八哥說科技
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐ⅲ、歐ⅳ標準有很大差別。
國3、國4標準是參照歐3、歐4汽車排放標準，國3與國2相比，進一步降低了汙染物排放限值，中國3號標準的尾氣汙染物排放限值比2號標準尾氣汙染物排放限值降低了30%，而中國4號標準將進一步降低60%。
5樓：愛小高的小王
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
6樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
7樓：黃意誠
歐iv排放標準大致相當於中國排放標準國四。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢棄排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
歐lv相當於國幾排放標準
8樓：愛情海藍瑟
歐iv的標準要高於國iv的，歐ⅲ就相當於國ⅳ的標準，歐ⅳ相當於國ⅴ ，歐iv是歐洲國家的標準，國iv是我們自己定的標準 ，歐iv的標準要高於國iv的。
1我國汽車排放標準
1.1各地是不一樣的，北京是國四(歐四)並且帶尾氣動態檢測系統。根據你當地的標準購買車輛，因為你的使用環境無法達到高標準，不要多花了銀子還給自己帶來麻煩。
指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準，國三基本上就是歐三 中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。 據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。
與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
1.2自2023年1月1日起，tumblr國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個。 歐iv相當國家國幾標準。
2.尾氣排放，歐iv和國iv，道底哪個標準更高些
歐iv標準更高些北京在今年1月1日率先實施了國iv燃油標準，新的環境政策使各大汽車廠商採取了不同的應對措施。一時間國iii車型的退市、國iv新車的逐步推出等不同的市場策略也應聲而出，將國iv被炒得沸沸揚揚,令「國iv」成為年初談論最多的話題之一。 北京***:
從3月1日起加油站換國iv油 所以目前北京國iii的車子估計還有，但是應該是不允許**了，馬上加油站也都要換成國iv。
9樓：匿名使用者
歐iv就是歐四排放標準，一般相當於我國的國四排放標準，一般查車子尾氣排放是國幾排放標準的可以看車子玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾。
10樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
歐四等於國幾排放？
11樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
12樓：匿名使用者
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
13樓：歲月不寒
從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，先有歐iv，後有國4。北京執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
14樓：蓴灬叔
在排放標準中，歐4排放相當於與國4排放。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
歐4排放相當於國幾啊？
15樓：智障班班長
歐4排放相當於國四的排放標準。
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。
該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準。國3、國4、國5排放標準的重要區別是：汽車尾氣汙染物的標準值要求更加嚴格，其尾氣限值極大的減低了，汽車尾氣淨化技術更先進了。
擴充套件資料
歐四排放標準
1、歐iv排放標準技術上的要求相當於中國國四排放標準。
2、歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢棄排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。
3、該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
4、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，
5、通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
參考資料中國經濟網-國ⅲ到國iv需把幾道關？
歐V相當於國幾，汽車歐V是國幾標準
歐五標準。是歐洲實行的第五代尾氣排放標準，hc排放數值在以下，co排放數值在 以下，氮氧化物排放量為0.2克 公里以下，pm要求在0.005g km以下。歐v階段 對pm的要求與歐 相同，僅對nox的排放進一步限制，技術線路是在歐 發動機基礎上進行相應調整，其中採用scr技術發動機調整相對容易，只需...
歐IV是國幾標準，歐IV是不是國五
歐iv排放標準在技術上的要求相當於中國國四排放標準。從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，先有歐iv，後有國4。北京2015年執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2009年就已經開始執行歐v了。所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。歐iv排放標準 歐...
歐標的鋼牌號C75S 1 1248 ,相當於我國哪個牌號？熱處理工藝
勃西曼特殊鋼 1.1248是屬於歐標合金鋼，執行標準 en 10132 4 2000 材料號 1.1248 牌號 c75s 標準 en 10132 4 2000 特性及應用 c75s材料，德國牌號特種鋼。化學成分 碳 c 0.7 0.8 矽 si 0.15 0.35 錳 mn 0.6 0.9 鎳 n...