1樓：吉吉這一天
因為車輛是在國內使用，按照法規，需要轉換成國標。目前歐標略高於國標。
歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ece）的排放法規和歐共體（eec）的排放指令共同加以實現的。排放法規由ece參與國自願認可，排放指令是eec或eu參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準2023年前巳實施若干階段，歐洲從2023年起開始實施歐ⅰ（歐ⅰ型式認證排放限值）、2023年起開始實施歐ⅱ（歐ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2023年起開始實施歐ⅲ（歐ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2023年起開始實施歐ⅳ（歐ⅳ型式認證和生產一致性排放限值），至2023年實施歐ⅵ標準。
汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高於國標。
【排放標準】：汽車是一個流動的汙染源，排放的主要汙染物有一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）等，都是汙染環境的物質，需要加以控制。汽車汙染物的排放源來自排氣管、曲軸箱和燃油系。
為了保護環境，所以制定了尾氣排放標準。
2樓：匿名使用者
國4的標準gb18352.3-2005就是參照歐洲標準來制定的.因此兩個基本上是相等的.試驗方法,標準限值也一樣.
3樓：海邊逸楓
在中國當然算你車是國4啦。
歐iv是不是就是國四的標準？
4樓：季末7花未落
歐iv排放標準在技術上的要求相當於中國國四排放標準。
從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，先有歐iv，後有國4。
北京2023年執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
歐iv排放標準：
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢棄排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
國四排放標準：
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc、nox、co、pm等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
5樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
6樓：匿名使用者
理論上歐4高於國4，但又低於國5
所以在實際中，歐4基本就是在當國4用
一般歐4的車，轉戶，到國4地區都沒問題，但到北京上海等要求國5的費點事
7樓：惠兒
不是，歐洲標準要比國內標準高，所以歐四不等同於國四。
8樓：虛無縹緲
是的。從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，現有歐iv，後有國4。
北京下個月即將執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
各地是不一樣的，北京是國四（歐四）並且帶尾氣動態檢測系統。根據你當地的標準購買車輛，因為你的使用環境無法達到高標準，不要多花了銀子還給自己帶來麻煩！
指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準 ，國三基本上就是歐三 中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。
據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。 從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
9樓：男人丶vimen彡
我最近想換個能裝裝面的車但是手裡現金又不多，就看了二手車瞭解到這方面的東西
北京現在是硬性執行國五標準（包含周邊地區 京津冀 統一化）
歐四這個事情真是得看臉看人員了，因為這個衡量標準眾口難調，沒有依據的。
排檢標準不是紙上談兵，是需要實際過檢的，如果你是要買二手車，這就關係到了車齡公里數一系列的問題。
老化和一些綜合且不可抗因素是必然存在的，這個就一句話的事情，過檢了萬事大吉，皆大歡喜。沒過檢那隻能是打碎牙齒咽肚子裡了。
所以歐四過不了檢是又機率的，並且不是沒有例子。
所以儘量不要買歐四的二手車，進口新車這個我就不清楚了，但是能買 國五 歐五 還是照著這個標準來比較好，畢竟誰也不希望車到眼前開不了，只能擺在二手車市場撞大運。
國四排放標準與國五排放標準的區別
途虎話養車 什麼是國四 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 該標準由環保部於2005年4月15日釋出。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。什麼是國五 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 環保部於2...
國三排放標準新車怎麼才能改成國四
簡愛 國4排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準汽車排放汙染物主要有hc 碳氫化合物 nox 氮氧合物 co 一氧化碳 pm 微粒 等，通過更好的催化轉化器的活性層 二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準 1999年，北京市開始實施...
什麼車是國五排放標準的，汽車排放標準國四國五是什麼意思
特特拉姆咯哦 現在有數十家公司的數百款車型，已經通過國5認證。除了高階品牌，很多中低端車型也都有，包括海馬，東方小康，華普，東風，北汽，哈飛，奇瑞，比亞迪等等，具體可到4s店諮詢。不過也有合資品牌按國5進行配置的，準備進行國5認證。但國5認證還沒有開始比如 日產天籟 最新 豐田威馳 最新 rv4 最...