1樓：清風獨醉
判斷車輛是否燒機油
1、涼車啟動觀察排氣管。
在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有燒機油的可能了。
2、加速時看尾氣是否變顏色。
為了進一步驗證車輛是否燒機油，可以在正常行駛時，仔細觀察車輛後方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現藍色煙霧，說明車有燒機油的現象了。但是 像很多的柴油車，加大油門時如果排出大量的黑色尾氣，說明燒機油了，若是怠速即排出黑煙，說明燒機油有些嚴重的了，要特別注意了。
3、檢視機油口是否有異常的煙霧冒出。
除了尾氣會排出藍煙或者黑煙 外，當車輛有燒機油的現象時，前發動機倉的加機油口也會冒異常的煙霧的。所以要做好觀察，前後都要注意檢視是否有異常。
4、注意聞一聞車輛尾氣的味道。
正常的車輛尾氣有一股味道，但是不算刺鼻，可以接受，但是如果尾氣出現嚴重的刺鼻異味，讓人很難受，說明車輛霧化出現問題，或者有燒機油的情況了。
5、經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。
除了看排氣顏色，還要經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。除了通過檢查機油標尺，還要檢視儀表盤上面的機油燈是否亮起，如果亮燈了，要及時加註機油了。
二、解決辦法
1、輕度燒機油現象。
如果車輛動力沒問題，油耗沒有異常偏高，車輛不抖動等，輕微的燒機油可以通過更換高品質的合成機油來解決。儘量使用揮發率較低的優質發動機機油，這樣能避免一些機油的過度揮發，減少機油損耗。而且還要按時給車輛保養，定期更換機油、機油濾芯。
2、嚴重燒機油。
對於比較嚴重的燒機油現象，應該儘快的去修理廠了，不要再自行解決了。如果是新車，沒有出保修期，那就要去4s店了，那裡畢竟維修質量更高，但是要謹防「被宰」，避免沒有必要的維修。
3、柴油車燒機油的情況。
如果柴油車出現燒機油的情況 ，比如皮卡車，一般來說不好徹底**了，這是柴油車設計的短板，我們只能經常檢查機油液麵情況，缺機油及時補充了。
2樓：
建議你去專業維修店檢查其原因，儘快維修
3樓：百變小木耳
因為你的車心情不好。
燒機油一個跟你駕駛習慣有關係，一個是質量問題。
老汽車為什麼會燒機油？
4樓：匿名使用者
燒機油的主要**是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油。
通常，燒機油原因有以下幾種：
其一，接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。
此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。
其二，起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。
其三，隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。
其四，氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。
其五，發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。此外，維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊，活塞環安裝是否正確，損壞油封是否更換等。
另一方面，來自缸蓋的機油主要由於氣門油封老化或者損壞，氣門導管偏磨以至間隙增大，致使機油進入燃燒室，成為燒機油的又一大**。
5樓：太原萬通汽車學校
導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容：
一、燃油品質差
造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環粘連，回油孔堵塞，這樣就會在發動機中產生縫隙，這樣既有就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒，形成燒機油。
二、交通擁堵導致，燃油不能充分燃燒
其次，由於國內的交通擁堵，尤其是對於市內行走的車輛，需要走走停停，燃油得不到有效的燃燒，就會生成大量的積碳，積碳堵塞回油孔，刮油環無法刮下缸壁上的機油，機油就會留在燃燒室內被燃燒，造成燒機油。
三、氣門油封老化
氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠製作的，油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸，再加上冷熱工作的溫度變化，會消耗油封中的增塑劑，長時間之後開始進行收縮，接著變硬，造成密封不良，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油
四、機油品質不達標
機油品質不達標也使燒機油的原因之一，機油品質不達標，那麼潤滑效果就會減弱，再加上積碳的累積，會讓機油失去潤滑效果，就容易對缸壁造成磨損，磨損會讓發動機的溫度升高，很快就容易出現拉缸、報廢的情況。
6樓：北京萬通汽車學校
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。
機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。
機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。
過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內汙垢過多。
散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
我的車為什麼總燒機油
7樓：匿名使用者
怎樣判斷車是否燒機油？有哪些解決方法？城市裡面車輛擁堵嚴重，走走停停，很多車輛會出現各種問題，其中燒機油就是比較重的問題，我們應該學會判斷車輛是否燒機油了，具體是怎麼做呢。
yacco 法國機油品牌來教你：
判斷車輛是否燒機油
1、涼車啟動觀察排氣管。
在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有燒機油的可能了。
2、加速時看尾氣是否變顏色。
為了進一步驗證車輛是否燒機油，可以在正常行駛時，仔細觀察車輛後方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現藍色煙霧，說明車有燒機油的現象了。但是 像很多的柴油車，加大油門時如果排出大量的黑色尾氣，說明燒機油了，若是怠速即排出黑煙，說明燒機油有些嚴重的了，要特別注意了。
3、檢視機油口是否有異常的煙霧冒出。
除了尾氣會排出藍煙或者黑煙 外，當車輛有燒機油的現象時，前發動機倉的加機油口也會冒異常的煙霧的。所以要做好觀察，前後都要注意檢視是否有異常。
4、注意聞一聞車輛尾氣的味道。
正常的車輛尾氣有一股味道，但是不算刺鼻，可以接受，但是如果尾氣出現嚴重的刺鼻異味，讓人很難受，說明車輛霧化出現問題，或者有燒機油的情況了。
5、經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。
除了看排氣顏色，還要經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。除了通過檢查機油標尺，還要檢視儀表盤上面的機油燈是否亮起，如果亮燈了，要及時加註機油了。
二、解決辦法
1、輕度燒機油現象。
如果車輛動力沒問題，油耗沒有異常偏高，車輛不抖動等，輕微的燒機油可以通過更換高品質的合成機油來解決。儘量使用揮發率較低的優質發動機機油，這樣能避免一些機油的過度揮發，減少機油損耗。而且還要按時給車輛保養，定期更換機油、機油濾芯。
2、嚴重燒機油。
對於比較嚴重的燒機油現象，應該儘快的去修理廠了，不要再自行解決了。如果是新車，沒有出保修期，那就要去4s店了，那裡畢竟維修質量更高，但是要謹防「被宰」，避免沒有必要的維修。
3、柴油車燒機油的情況。
如果柴油車出現燒機油的情況 ，比如皮卡車，一般來說不好徹底**了，這是柴油車設計的短板，我們只能經常檢查機油液麵情況，缺機油及時補充了。
8樓：baby愛不鈳鋰喻
你的車是什麼車？多少公里燒一升？我的大眾也燒機油
汽車發動機為什麼會出現燒機油的現象？
9樓：熱心助力學長
1、積碳嚴重
當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機「爆缸」的現象。所以定期清理積碳是非常重要的，算是預防燒機油的一種方式吧。
2、氣門油封
氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
3、駕駛習慣
如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機油的。
燒機油的影響：
燒機油不僅會消耗更多的機油，而且還會導致機油燃燒不充分，長時間下去肯定是會累積很多積碳的，不管是汽車動力還是油耗方面，都有一定的影響。
其次還會加快車輛氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，甚至直接報廢也是有可能的，要知道更換一個三元催化可是需要幾萬塊錢的，所以還是儘快到汽修店進行維修。
10樓：成都萬通未來技工學校
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
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1 奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2 奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配...
汽車為什麼燒機油？汽車為什麼會燒機油？
汽車燒機油的原因有自然磨損 機油問題等。具體原因如下 自然磨損 隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增加。當這種磨損增加到一定程度時，氣缸的竄氣就開始了，這時就會出現燒油的現象。氣門油封損壞時，燒油現象會更明顯。機油問題 如果機油太髒，機油中的雜質會加速發動機氣缸的磨損，造成機油燃燒 機...
我的車為什麼總燒機油
怎樣判斷車是否燒機油？有哪些解決方法？城市裡面車輛擁堵嚴重，走走停停，很多車輛會出現各種問題，其中燒機油就是比較重的問題，我們應該學會判斷車輛是否燒機油了，具體是怎麼做呢。yacco 法國機油品牌來教你 判斷車輛是否燒機油 1 涼車啟動觀察排氣管。在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色...