1樓：匿名使用者
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：湖南萬通汽車學校
奧迪車都有機油消耗大問題，奧迪的技術人員表示，這應該是發動機在設計上存在缺陷而造成的。同時還指出，普通的4s店並沒有能力解決這一問題，而目前廠家和經銷商唯一的解決措施便是縮短保養里程。因此，原本新車行駛了7500公里後才需要做首保，但是現在多數廠家都要求使用者5000公里就去進行首次保養，這其中就和機油消耗有一定的關係。
什麼是燒機油：
燒機油的表現是行車時尾部可能會排出藍色的尾氣，雖然這種現象不能作為判斷的論據，但具有一定的可信性。這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
在正常狀態下，發動機燃燒時也會燒掉一部分機油。機油在發動機內部迴圈流動的過程中，在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜，實現液體摩擦，降低功率消耗、減輕機件磨損，不僅能夠起到散熱的作用，同時也能增加密封性。儘管消耗是無可避免的，但是機油消耗也應有個正常值，通常都在每1000km 升左右。
而現在我們**的燒機油現象是作為故障，就是超過正常範圍的燒機油現象。
奧迪車為什麼燒機油的原因
3樓：匿名使用者
你好，廠家對燒機油的現象是有限值的，如果不超過廠家的限值，都叫自然損耗。很多時候燒機油都是發動機積炭過多而導致。
大眾車，奧迪車是不是都要燒機油，
4樓：匿名使用者
您好，大眾車奧迪採用渦輪增壓，都會燒機油的希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
使用渦輪增壓，目前還不夠完善，所以是有燒機油的現象的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，大眾奧迪，都燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪大眾燒機油的原因
7樓：無損修復燒機油司有普
奧迪大眾燒機油的原因
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害：如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的，活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。
大修質保三年10萬公里肯定是假的。
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
9樓：天下有車
都知道大眾奧迪燒機油，為什麼還是有那麼多人買。
為什麼奧迪車總愛燒機油
10樓：流年肆意
不是奧迪車燒機油，渦輪增壓都燒機油，相比自然吸氣的對機油要求比較高。
11樓：匿名使用者
這個是發動機的問題了，新的發動機已經有提升，燒機油的情況已經少了。
12樓：匿名使用者
你好，那只是老款車，確實存在燒機油現象的，不過現在的**發動機是沒什麼問題的。
13樓：匿名使用者
很大一部分程度來講的話就是製作密度太精細了，導致損耗較高而已，他並不是說燒。
14樓：匿名使用者
你好，這個系列的汽車老款的是有包機遊的現象，不過**的目前已經改進了，沒有燒機油的現象。
15樓：匿名使用者
總的來說，老款的奧迪去的確有燒機油的現象，不過**的技術成熟了，也有所改進，所以基本上沒有。
奧迪為什麼很容易燒機油？
16樓：汽車大師林沖
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！的確，奧迪燒機油的話，還是有很多的人買的。主要的話，奧迪這個品牌的還是比較大氣的。
還有一個就是奧迪要比賓士跟寶馬**要便宜很多的。奧迪也算是豪車的，所以一般買的人還是比較多的。還有一個就是奧迪在中國做的宣傳也是比較的好的。
我的車為什麼會經常燒機油，老汽車為什麼會燒機油？
判斷車輛是否燒機油 1 涼車啟動觀察排氣管。在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有燒機油的可能了。2 加速時看尾氣是否變顏色。為了進一步驗證車輛是否燒機油，可以在正常行駛時，仔細觀察車輛後方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現藍色煙霧，說明車...
據說奧迪燒機油的根源問題是燃油直噴技術，是這樣嗎？
我認為是這樣的原因，因為這個直接影響到了他的銷售量。我認為是這樣的，因為燃油直噴技術確實非常耗油。有可能是這樣，最清楚的還是製造它的人。不是所有的奧迪都是燒機油的，這取決於車輛的使用情況，這裡麵包括，燃油品質 機油品質 行駛路況 保養週期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳 油泥，這是發動機燒機...
機油的型號是如何區分的，機油種類和型號是怎樣區分的
機油型號分三類 夏季 冬季和四季機油。一 冬季用油牌號分別為 0w 5w 10w 15w 20w 25w，符號w代表冬季是winter 冬天 的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低 二 夏季用油牌號分別為 20 30 40 50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高...