汽車怎麼開省油

1樓：瞿含雙

1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，使耗油量增加。

3、高擋行車。

忌低擋高速行車、行進時儘可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。

4、換擋及時。

換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

5、用經濟車速。

一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。

車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

6、減少使用制動。

制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。

7、避免長時間怠速。

很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友」，暖車時間應以不超過3分鐘為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指標越過最低線就可以走車。

另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

8、正確使用空調製冷系統。

空調製冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而開啟車窗通風。其實當車速高於80km時，開窗後的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。

2樓：重慶萬通汽車學校

開車省油的方法有啟動車省油，等紅綠燈省油、堵車省油等。

一、最省油的行駛速度。

80km/h左右，轎車的經濟時速為每小時80公里左右。速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25%。

二、啟動車省油方法。

適當預熱後低速緩行上路，冷車啟動可適當預熱。建議把鑰匙門擰到供電位置，等油泵工作聲音結束後，就啟動發動機。夏季啟動1分鐘即可上路，冬季或東北地區可適當延長至3分鐘。

熱車過程應當在緩慢行駛中進行。手動擋建議先掛一檔不踩油門，自動檔車應在d檔維持2000轉以下行駛，當水溫表指標上升到到近60℃，可按序逐步加速升檔，一般3-5分鐘可正常使用。

三、等紅燈最省油方式。

20秒以內踩剎車。20-60秒掛空擋拉手剎。60秒以上可熄火，20秒以內的短紅燈，直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的衝擊，也更加方便。

20-60秒的長紅燈，腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當放鬆，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損。

四、最省油的保養動作。

定期更換機油，檢查三濾（汽油、空氣、機油濾清器）和胎壓。保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。按廠家要求，行駛一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韓系5000公里）更換一次機油，並檢查過濾器。

輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

3樓：候承福

1、上路前一定要提前預熱，大約2分鐘足矣，這樣可以讓發動機充分潤滑，延長車的使用壽命。

3、處於磨合期的車比較脆弱，拉高速的時候，發動機轉數最好控制在2000-3000之間，從1擋到5擋，每個擋位都維持滿轉速錶4/5左右的轉速，分別堅持5到10分鐘就可以了，這可是老師傅的獨門秘傳，一定要記牢。

4、相同質量的93#汽油行駛的里程比97#汽油遠的多，97#汽油只是有利於延長發動機的使用壽命而已，所以，建議用93#汽油，油價飆升的年代，省油才是硬道理。

5、開車時一定要注意車速適中，平穩加速，切不可猛踩油門，急加速，急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高出一半。

還有一些開車省油方法：

1、柔和起步。車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。

2、避免頻繁變道。建議提前計劃行車路線，留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是節省了燃油。

3、正確使用空調。不開空調而開啟所有車窗來降溫，可是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是開啟空調更為划算。

4樓：雨兒慧兒

不要一直猛才猛鬆油門，減少急剎的可能性，不在車頂放行李架等。

5樓：美食遇見學問

在開車的時候，需要養成良好的習慣才能省油。

緩慢起步，輕輕給油，在行駛的時候車速最好保持勻速，在起步的時候轉速需要控制在一定的範圍內，避免頻繁的踩剎車。

另外堵車嚴重的路段可會很費油的，這種路段，總是走走停停，一腳剎車一腳油門，是最費油的，所以開車時候最好避免路過容易造成擁堵的路段。記住，寧可多走2公里也不選擇擁堵路段！

6樓：誓言送粉

一、低擋起步緩加速：

汽車由低擋起步，緩緩加速。避免大油門、急加速。

二、腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時機：

猛踩油門踏板，會導致「額外」供油，增加耗油量。突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油增加。

三、經濟車速減耗油：

城市中往往達不到經濟車速，路況良好時速度又大大高於經濟車速，這都是耗油多的因素。車的經濟時速通常都設計在70-90公里範圍內，汽車在這個速度下使用高速擋行駛最省油，超過或者低於這個速度行駛，都會帶來不同程度的油耗增加。

四、直線行駛較省油：

汽車轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加，將多消耗能量；通過彎道要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。所以，若直線或轉彎都會到達目的地，就應該儘量選擇直行。

若必須轉彎，轉彎之前就應該放鬆油門，將車速逐漸降至合適，並保持穩定。在彎道中儘量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。

7樓：玉樂樵己著

1、首先要避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封。

2、我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。

3、同理也不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鐘。

4、保持在經濟車速行駛，不過也不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響，時間久了會非常耗油，要儘量避免低速長距離行駛。

5、不要亂改裝，非但省不了油還浪費錢，例如有些人為了追求操縱感，所以換了胎面寬度比較大的效能胎，這種輪胎的確提供抓地效能，當胎面接地面積大，摩擦力也變大，自然車輛也會耗油。

8樓：金粟堂燃盡寶

起步不可猛踩油門，同理也不能立踩剎車，總之就是斯文的開車。

9樓：帳號已登出

汽車要想開起來省油，首先就要穩定行駛，不要突然的加速減速，穩定的行駛會省油的。

10樓：玉樂樵己著

短時間堵車不要熄火。

一般說來，短時間的堵車不建議熄火。因為車隊隨時有可能前進，熄火後再起步相當於增加了啟動的步驟，容易造成後方車輛的等待和催促，降低道路通行效率。

短時間堵車時，手動擋的車輛建議切換到空擋，並拉起手剎；自動擋的車輛建議切換至n擋，並拉起手剎。

不要猛踩油門起步。

遇到堵車時，大家的情緒通常會有些急躁，一旦堵車情況好轉，有的人就會猛踩油門起步。

建議車主朋友們起步時不要太著急，不然不但傷車，還浪費燃油。起步時，保證車輛能夠正常向前行駛即可。

與前車保持距離。

堵車時，要保持好與前車的距離，這樣可以減少制動，既安全又省油。

長時間堵車時最好熄火。

如果遇到了時間較長的堵車，建議將車輛熄火，避免讓車輛長時間怠速。這樣既可降低油耗，還能減少尾氣汙染。

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