1樓：鐵楓亢宛筠
電噴車千萬別空檔滑行！一是滑行怠速也要耗油，帶檔反而電腦自動斷油！二是滑行不安全！所以帶檔比滑行要省油，要想省油最好車速在85左右！
電噴車怎麼開省油
2樓：匿名使用者
電噴車千萬別空檔滑行！一是滑行怠速也要耗油，帶檔反而電腦自動斷油！二是滑行不安全！所以帶檔比滑行要省油，要想省油最好車速在85左右！
3樓：譚德周錦
無論什麼車省油方法基本一樣，就是中速行駛，儘量少剎車，做好車輛平時的保養工作。
4樓：匿名使用者
你好朋友，建議你按照保養手冊上提示的方法來開，不要急加速或者減速。
電噴車，怎樣開才能更省油
5樓：職場導師小周
柴油電噴車省油方法：
1.經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油車主就要著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。
2. 爬陡坡時不硬撐 爬坡時一定不要硬撐，有的人有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。
低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。
條件允許時，可以高擋高速衝坡。
3.低速車不開空調 少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km／h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10％。
低速開窗，高速開空調。
4.計劃好行駛路線 每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃。儘量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
6樓：匿名使用者
油門與剎車是控制電噴車車速的兩大因素。若對這兩個因素把握得好，省油不說，還減少了車輛機件的損耗，延長電噴車的使用壽命。比如前方有100米空地，當前擋位是3擋，那麼就要迅速升4擋，然後帶擋滑行！
再比如前方100米無障礙，你當前的擋位是3擋，速度是40，不要使用3擋40跑完這100米，而是先踩油門將速度在最短的時間內提到50以上甚至60然後升4擋這樣才能更省油……
使用多點電噴的汽車怎麼開才省油
7樓：匿名使用者
現有的家庭用車多為電噴車，而電噴車的發動機在掛擋滑行的途中有自動斷油功能，直到發動機轉速降到怠速時才會重新噴油，因此掛擋滑行更省油。
電噴車如何省油
8樓：庖玎解車
化油器車結構和電噴車不一樣。在化油器車上，空氣被活塞下行產生的真空吸入，流經化油器時化油器「流」出的油霧一部分和進氣混合，另一部分在進氣歧管內和空氣混合然後進入燃燒室，就是說在化油器車上汽油是被吸人而不是主動噴入，雖然化油器有提速泵，在每次踩油門動作時噴點油，但那只是作為混合氣的加濃。因此發動機吸氣量越大吸的油也越多，同時轉速越低油耗就越低。
此外化油器沒有斷油功能（在部分晚期的歐洲車上化油器也有拖擋斷油能力），因此化油器車怠速轉速是全部工況中轉速最低的，空擋滑行相當於發動機怠速，當然會比帶擋滑行省油。
電噴車和化油器車不同。電腦根據曲軸轉速和節氣門開度判斷負荷，根據預存工作曲線確定目標噴油量，再根據進氣量、水溫感測器和氧感測器數值修正後得到最終噴油脈寬，脈寬決定噴油量多少。由於汽油不是在進氣歧管內混合，噴嘴噴出的油直徑在150微米或更小，不需要單獨霧化而是直接和進氣一起吸入燃燒室。
因此電噴發動機的噴嘴基本都安裝在進氣門附近，燃油是在受控狀態下被主動噴進去。所以電噴發動機噴油量並不完全受發動機轉速控制而是根據工況來控制，這也是電噴發動機取代化油器發動機的原因之一：可以更精確地控制噴油量達到在各種工況下儘量理想的混合比。
電噴發動機基本分八種工況：啟動、啟動後、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、拖動。各種工況完全由電腦監視和控制。
空擋滑行是怠速工況、節氣門關閉、曲軸轉速低。帶擋滑行是拖動工況，拖動工況下油門踏板完全鬆開，電腦從怠速開關得知車輛轉入怠速狀態，此時電腦會首先推遲點火時間降低發動機功耗，然後根據轉速停止噴油。一般ecu內預存有斷油、恢復和緊急恢復三個轉速點。
當轉速高於斷油點且節氣門關閉一段時間停止噴油，轉速下降到恢復點恢復噴油，如果轉速急劇下降（比如緊急制動）則在高於|灰復點的緊急恢復點開始噴油。這個過程在一些有瞬時油耗顯示的車上（比如速騰、明銳）可以很明確地觀察到。
從省油角度來看，化油器車與電噴車在中高轉速滑行時，瞬時油耗電噴車要比化油器車更省油。而在低轉速時，兩者的省油效果基本相同。但由於電噴車在設計上由微電腦控制噴油量的使用效率更高，這不是資深駕駛人所能達到的。
9樓：福雲德休碧
不要猛踩剎車，車速不要過快，也不要猛加速，發動機按時保養，火花塞定時檢查或更換，做到這些您的車會節油很多。
10樓：卜滌化漫
電噴車千萬別空檔滑行！一是滑行怠速也要耗油，帶檔反而電腦自動斷油！二是滑行不安全！所以帶檔比滑行要省油，要想省油最好車速在85左右！
11樓：匿名使用者
減輕車重，省油效果最明顯。比如把備胎拿掉，那玩意很重。
12樓：匿名使用者
補充樓上的話，不用低速檔行使高速，車不猛勁跑基本也就這樣了。
13樓：上官淑珍靖溪
我一般在下大坡時才會溜車☆☆☆前提是在絕對安全的情況下☆☆☆
我認為溜車對電噴的車來說好象並不是很省油，因為在摘檔的情況下，為了發動機的正常待速不滅車，電腦會自行噴油，溜坡只是能讓車子在不給油的情況下，不受檔位的限制走的更遠些。
只有在轉速高的情況下，達到了電腦的設定轉速，突然抬開油門，發動機才會斷油，這時才是絕對省油的。
14樓：匿名使用者
不急加速 不急剎車。
15樓：牛梅益思琪
不要頻繁地起步、換擋、加速再減速。
16樓：果軍寸聽雲
保持經濟時速，儘量小剎車。
柴油國五電噴車怎樣開省油
17樓：檸萌
首先，要從柴油發動機發動機在來說，柴油發動機工作狀態良好，自然能省油了，平時要多注意如空濾，機油濾，柴油濾是否及時更換，冷卻系統是否正常。離合器是否正常。機油是否按要求加註。
檢查傳動系統是否正常，該潤滑的地方有沒有潤滑。車剎是否有「咬剎」現像。輪胎氣壓是否正常，車胎花紋是否一至。
其次是出車前儘量提前在地圖上設計，最近，最快，最好走的道路，避免走回頭路，走小路，走堵路。
還有就是，平時開車要配合好離合器和油門，油門輕踏緩抬，剎車少用，少開窗，不要進一檔直接跳2檔起步這樣也是很費油的。在城市裡用踩一腳放一段的方式勁量減少吃紅燈掐跳燈的時間也是很重要的。
柴油電噴車怎樣開更省油？
18樓：石家莊萬通汽車學校
汽車空調怎麼開最省油？很多人習慣一進車內就開啟空調內迴圈，但是車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。正確的做法是，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再開啟空調，這樣不會給發動機增加太多負擔，既省油又保護了發動機。
19樓：匿名使用者
注意離合的配合，不要有事沒事兒老去踩離合，減速時，不必須急剎車的情況下，儘量以鬆油門來降低車速。
20樓：匿名使用者
柴油本身燃燒率就低，所以在踩油門時儘量避免過猛，以免使柴油燃燒不充分而導致不必要的耗油。
21樓：匿名使用者
不要頻繁的踩剎車，加速減速不要頻繁。
電噴貨車怎麼開省油
22樓：願你的生活豐富多彩
按保養維修手冊規範保養好車輛；
暖車後再加速，因為低溫運轉比較費油。
保持適當的輪胎氣壓，降低地面磨擦阻力；
不要將不必要的物品堆置在車裡；
平穩起步，不猛踩油門加速，多利用慣性行駛，少用剎車；
執行中儘量採用高檔，因為低檔行駛會更費油。
經常洗車打蠟可以減少空氣阻力；
避免長時間怠速運轉；
儘量少用空調。堵車時行車緩慢，兩側開窗可以降低空氣阻力；高速行駛時再關窗開空調，以減少空氣阻力。
標誌車怎麼開省油，汽車怎麼開最省油
1 車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰 太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西 一掃而光 此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。2 夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。1.檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增...
汽車怎麼開省油
1 柔和起步 掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。2 輕抬油門 猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生 顫...
東風標緻車怎麼開省油，標緻408怎麼開省油？
1 提高駕駛技術，提前預判前方路況，減少剎車次數2 勻速行駛，減少暴力駕駛的次數3 制定良好的出行方案，拒絕擁堵4 停車入位要又快又好，防止倒來倒去，或者下車看看沒停好，重新啟動車輛再次入位。標緻408怎麼開省油？慢慢升檔，慢慢降檔，慢慢踩離合，慢慢松離合，反正就是一個慢。不要飆車，搶道，不要大腳油...