1樓：匿名使用者
其實，蔚來汽車我們可以按下幾點理解：
一、對於一個大7座suv，為了平衡成本和整車效能，電池容量和續航里程沒有優勢，充電換技術會彌補這個瑕疵。綜合環境可以保持355km的水平，對消費者來說也足以打消續航里程的焦慮。
二、es8的顏值中庸沒有驚豔可言，接受新能源概念的，當前25-35歲的族群居多，可是顏值卻是一箇中年油膩男的審美情趣標準（內飾的科技感要優於外飾），對於es8的產品定位來講，瞄準的更多是成功的商務家庭。兼顧了使用者群體卻提高了風阻係數，0.29相對於特斯拉的0.
24，一定會衰減電池的續航能力，據悉0.01的風險係數對續航都影響明顯。
三、全鋁車身相較一個新能源車，談不上創新和差異化優勢，這是車輛減重、控制成本、保證效能等綜合妥協的結果。那麼多眼花繚亂的首創和超越同級的技術，不會是蔚來獨有或長時間可保持的。既然蔚來整合的是全球優秀**商的體系資源，它們同樣會被其它品牌整合共享共用，唯一的變點是其它品牌會不會付出成本代價。
四、對於充換電技術，是打動很多傳統燃油車使用者的一點，這個由點到面的推進計劃，需要整合各方龐大的資源，這是所有新能源汽車當前對於使用者的最大痛點，誰真正解決好了便利性的問題，就會贏得競爭，這是亮點。但是，這又不是一個汽車品牌的力量所能及的。
2樓：匿名使用者
蔚來汽車的優勢有很多，首先是品牌優勢，知名度較高，其次是產品優勢，汽車效能卓越，最後是**優勢，可以說是物美價廉。
3樓：靑樓胖客
就我個人而言，我是比較喜歡奇點汽車的，因為無論從外觀結構還是內室功能方面來講，奇點汽車的安全穩固性都更高一些。
買蔚來汽車有什麼優勢嗎？
4樓：怨伺謖倭幕洞仝
蔚來汽車還是不錯的，採用三元鋰電池，電池容量70kwh，最大續航里程官方公佈可達500km，工信部綜合續航里程資料355km，續航里程可謂此車一大亮點，對比其他的電動汽車，價效比比較高！
5樓：匿名使用者
答：蔚來汽車價效比還是可以的，採用三元鋰電池，電池容量70kwh，最大續航里程官方公佈可達500km，工信部綜合續航里程資料355km，續航能力不錯，而且整車的設計感一流，車長5米，空間夠大~
6樓：匿名使用者
沒優勢。買華景汽車有優勢！
蔚來汽車的核心優勢是什麼？
7樓：匿名使用者
目前看來主要是在網際網路技術與人工智慧方面的技術要多一些，另外在電動汽車的配置上也都比一般普通電動汽車要高，追求的是高階產品，不適合一般老百姓使用，喜歡玩車的人最合適了。
8樓：湖南萬通汽車學校
蔚來汽車是一家從事高效能智慧電動汽車研發的公司,由頂尖網際網路企業和企業家投資數億美金所建立
9樓：匿名使用者
吹牛咯！！騙到一個是一個！！
割韭菜的企業早晚要倒閉！
請問arcfox車和蔚來汽車哪個更有優勢？
10樓：匿名使用者
我個人覺得arcfox更有優勢，後有北汽集團以強大的品牌及產品實力在國內市場佔有領先地位。集聚了全球頂尖的資源，在北汽集團的強大支援下亦將延續成功態勢，在國內眾多新能源品牌雲集的市場中保持領先地位，這些都是造車新勢力沒有的背景。
大眾汽車有什麼優勢?
11樓：匿名使用者
一、品牌優勢
大眾汽車是最早加入中國市場的汽車製造商之一，從2023年開始進軍中國市場，第一款車就是桑塔納，至今還在生產，而且銷量很好，桑塔納一直伴隨著大家走過了30多年，那時候無論是私家車還是計程車，都有桑塔納的身影。最早給人留下深刻印象的就是老捷達，老普桑，這些車的品質出色，開個幾十萬公里沒毛病，非常省心耐用，打下了堅實的口碑基礎，那時一提起大眾汽車絕對是品質上乘的象徵。後來又有帕薩特作為官車被大量採購，那個年代能開帕薩特的絕對也是非富既貴。
從而奠定了大眾汽車的品牌優勢。
二、佈局寬廣
大眾汽車細分市場做的相當好，擁有著眾多產品線，**涵蓋了從6萬-16萬-26萬-36萬-46萬-56乃至156萬的所有車型，無論緊湊級，中級，中大型車還是suv甚至是旅行車，總能找到一款適合你的產品。另外大眾的站點分佈也是多如牛毛，即便是三四線城市最少也有兩三個4s店，讓消費者買車看車更加方便，同時後期維修保養也更容易。
三、底盤紮實
大眾汽車最成功的地方就在於底盤調教功力比較深厚，行駛品質非常有高階感，底盤整體性很好，一點也不鬆散，過溝過坎咚咚兩下變輕鬆駛過，絲毫沒有多餘的回彈。高速上更是穩如狗，底盤緊貼地面，絲毫不發飄讓人很有信心。
四、空間優勢
大眾汽車對空間的利用完全不輸日系車，在各個級別的車型中，後排空間都數一數二，即使是緊湊級的朗逸寶來，坐在後排也是很寬大開闊的。中級車的邁騰帕薩特更是不輸有些c級轎車。良好的車內空間也是普通老百姓所喜聞樂見的。
五、外觀
大眾汽車的造型基本上都屬於千篇一律，你可以說它是套娃臉，但不得不承認它們的造型都是非常中庸大氣，過了多少年都不過時。幾乎所有的場合開個大眾都能hold住，而中庸之道正是國人信奉千年的不變真理。
12樓：匿名使用者
2023年大眾汽車集團在中國銷量也創了歷史新高，我們超過71萬多臺的數量，所以，在整個汽車行業，我們還是非常領先的。另外，今年2023年的第一季度，我們集團在中國的銷量第一次又創了季度的新高，超過20萬輛。這樣一個銷量。
所以，總體來說，我們的業務執行良好，我們也隨著中國汽車市場這樣一個快速發展的速度一起成長。
但是數量不是我們追求的唯一的目標，相比而言，我們覺得在盈利能力和市場定位，在提升服務，銷售，在這個渠道方面，以及提升國產化利益，降低我們的運營成本等等這些方面，我們要花更多的功夫。
13樓：籃球的那些事
一、優勢：大眾汽車是比較折中的，相比美系車擁有較經濟的油耗性，相對於日產車安全性要強。
二、大眾的汽車發動機技術很成熟，**的話也算合理，只是外表是比較中庸的家族式風格 外表不那麼絢麗，大眾的車子內飾比較簡約，不像日系車那麼多的按鈕什麼的。但是設計都很人性化，總之大眾能在遍佈全中國佔領的綜合銷量第一，絕對是靠紮實基礎而來。
14樓：匿名使用者
售後讓人放心，質量過得去，油耗都不高，安全效能比較高，主要是價位讓人能接受，同等配置的還是選擇大眾比較好。
15樓：匿名使用者
主要就是安全係數高！德國車嗎！發動機也好！
16樓：匿名使用者
它的油耗低,**適中,最主要是它實用,它從底盤啊.車身啊.發動機啊都非常符合中國的道路情況,還有就是它的配件**相對比其它車要便宜,而且還有副產的.
車呢也非常的耐用,另外它的車呢折舊很低,在二手車市場呢也很受歡迎,就算以後再換車的話也很好處理,這些呢都是我的親身經歷.因為以前我用大眾2000用了8年,現在也在用著帕薩特領馭,希望這些能對你有所幫助
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