1樓：小高清呀
電力驅動控制系統是電動車的神經中樞，它將電動機，電池和其他輔助系統互為連線並且加以控制。電力驅動控制系統按工作原理可劃分為車載電源模組、電力驅動主模組和輔助模組三大部分。
利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。
電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
2樓：厭食是家人
1、新能源汽車是採用非石油衍生物作為動力的汽車，普通汽車的工作原理是由發動機將熱能轉變為機械能的過程，是經過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續的過程來實現的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作迴圈。而新能源汽車按照動力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合動力汽車和氫發動機汽車的工作原理與普通汽車的工作原理相同。
3、燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
4、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
5、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
6、從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。
3樓：福州萬通汽車學校
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
純電動汽車優點
無汙染、噪聲小：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是"零汙染"。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。
電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。
單一的電能源：相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無汙染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求;且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分**。
結構簡單，維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱
能量轉換效率高：同時可**制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
平抑電網的峰谷差：可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。
4樓：卑元冬
是的，新能源汽車中的電動機就是相當於傳統汽車中的柴油/汽油機，將電能轉化成機械能為車輛提供動力。
新能源汽車什麼工作原理？
5樓：福州萬通汽車學校
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
純電動汽車優點
無汙染、噪聲小：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是"零汙染"。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。
電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。
單一的電能源：相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無汙染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求;且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分**。
結構簡單，維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱
能量轉換效率高：同時可**制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
平抑電網的峰谷差：可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。
6樓：匿名使用者
1、新能源汽車是採用非石油衍生物作為動力的汽車，普通汽車的工作原理是由發動機將熱能轉變為機械能的過程，是經過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續的過程來實現的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作迴圈。而新能源汽車按照動力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合動力汽車和氫發動機汽車的工作原理與普通汽車的工作原理相同。
3、燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
4、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
5、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
6、從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。
7樓：匿名使用者
中國已探明的石油儲量只能供給10來年，而已探明的煤炭儲量至少能供給200年。你說那個稀缺？
燃煤發電汙染大是因為燃煤發電廠沒有安裝脫硫、除塵裝備。裝上之後就不會有了！
現在來回答為什麼大力提倡新能源汽車。
1、上面已經說了，中國石油儲量非常短缺！這是能源安全問題！如果有一天美國看你不順眼，要求中東及非洲**出口國停止向中國出口石油，你想會是什麼樣的結果？
不怕一萬就怕萬一，你有把柄在人家手裡就得聽別人的話！
2、提高燃煤利用的問題。由於燃煤發電我不在行，我只能說我從電視上瞭解到的。由於存在用電的峰值峰谷問題，白天用電量大，晚上用電量小。
當晚上不用電時，很多人會想當然的說：「發電廠可以馬上停掉發電機，關閉燃煤鍋爐就行」。而實際上並非如此。
一臺大型燃煤鍋爐從完全熄火狀態到能夠完全啟動至少需要8小時時間。而且在引燃的過程中要消耗大量的柴油。而讓整個發電系統從停機到執行執行正常，所用的時間更長。
據說是2-3天，這個我不清楚。因此燃煤發電廠一般情況下是不會讓燃煤鍋爐熄火的，除非是大修。即使是對方不需要電點，發電廠仍然讓燃煤鍋爐以較小的燃燒速度燒煤，而發電系統也要低速運轉。
因為一熄火之後，再啟動成本可是非常高的，比起讓其低速運轉的成本高出許多！電視上曾經採訪一家60萬千瓦的火力發電廠，如果60萬千瓦滿負荷執行的話一年要用掉約45萬噸煤，而電網公司大多數時間只能接納30萬千瓦，而且存在嚴重的錯峰問題。普通人一拍大腿就認為這家發電廠每年只需要22.
5萬噸煤，可實際上這家電廠每年用煤量為29萬噸。多用掉的6.5萬噸煤就是讓系統低速執行的，而且這6.
5萬噸煤發不出一度電！如果使用新能源汽車在晚上用電低峰時進行充電，那麼這6.5萬噸煤就可以被利用起來，不會是一度電都發不出來！
8樓：不策酒鴻疇
基本原理就是電能轉換為機械能，跟電動自行車一個道理，只是控制稍微複雜點而矣。
9樓：匿名使用者
新能源車的技術有幾種：
1、油電混合動力
2、氫燃料電動
3、充電電池驅動
4、太陽能驅動
新能源汽車與傳統汽車相比較,其結構及工作原理何不同？
10樓：阿白愛學習
與傳統汽車的「三大件」不同，由「電機、電池、電控」組成的「三電」系統是新能源汽車的核心部件，包括人車互動等新型智慧網聯絡統，這些都是由新能源汽車產業催生出的新的需求。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。
電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
純電動汽車(bladeelectricvehicles，bev)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
混合動力汽車(hybridelectricvehicle，hev)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
燃料電池電動汽車(fuel cell electric vehicle，fcev)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽
油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。
雖然目前來看專用車的銷量佔比在整體銷量中的佔比較小，但隨著未來政策方面的扶植力度加大，預計未來將成為市場增速的主力。
少了發動機，沒了尾氣排放，新能源純電汽車還需要進行哪些年檢
雖然新能源汽車享受了很多優惠政策，不需要交購置稅，不需要搖號 能拿到國家補貼 但是新能源汽車和普通燃油車一樣都是屬於機動車輛。既然是機動車輛那麼後期的使用效能都會下降，這時就需要車輛檢測站定期去年檢從而確定車輛的整體技術狀況是否符合上路的要求。所以，新能源汽車其實和燃油車一樣的都需要進行年檢，只不過...
汽車新能源與節能原理
鄒典龍 首先為什麼要搞新能源汽車？從汽車的出現到現在，有一百多年的歷史，可以說汽車的出現是改變了世界。我記得在美國工程院2000年出的一本書，就是回顧20世紀工程技術對人類貢獻最大的，汽車排在第一，因為汽車的出現改變了世界。美國有一個統計，1901年，沒有普及汽車的時候，一個美國人從出生到死，生活的...
普通汽車vs新能源汽車，普通汽車VS新能源汽車
新能源汽車的研發和試用在國內和國外都很重視。在法國和德國，以補貼方式鼓勵購買新能源汽車，並不斷提高汽車的排放標準來減少尾氣汙染。在中國吉利汽車集團也已經研發出新能源汽車，而且技術在不斷改進，為開創中國自主智慧財產權的新能源汽車標準打下了堅實的基礎。在北京奧運會以前，北京市 購買了一批天然氣汽車和純電...