1樓：北方學校白老師
從皮帶那一側開始數，1 2 3 4缸，點火順序是1342這樣的順序可以使發動機平穩運轉。
2樓：匿名使用者
靠近曲軸皮帶輪的就是一缸，然後按順序數就是啦
3樓：久天天堂
圖看不清，現在還有用點火線圈的嗎？
汽車點火系統既然有點火順序，四缸發動機比如1-3-4-2，那又說1-4缸同時點火，2-3缸同時點火，這不矛盾嗎
4樓：寸拳小子
其實這點並不矛盾，點火順序的確是1342沒錯。由於1缸跟4缸是同位缸，2缸跟3缸是同位缸，兩個氣缸相差360度，也就是曲軸旋轉一圈。
由於1缸火花塞跟4缸火花塞分別連線在點火線圈的次級兩個端子上，簡單的說的說，1 4缸火花塞是同時產生高壓電的，也就是你說的同時點火，只是這個同時點火只是指火花塞點火，並非指發動機的做功衝程。你可以這樣理解，當1缸處於做功衝程的時候4缸剛好處於排氣衝程末端，1缸點火的時候4缸火花塞的火是廢火。反之4缸做功衝程的時候1缸火花塞是廢火。
兩個火花塞雖然是同時產生點火花的，但是一個是點燃混合氣，一個是廢火。
不知道這樣說你能不能理解。
5樓：
不可能的，那只是一般的誤解吧，【估計是轉動曲軸的時候看見1 4缸在一個方位高低一樣，罷了；｛說的不清楚｝但是挺住高低不一樣是不一樣的，分電器等也不能同時點火】
6樓：
1-3-4-2是工作順序，兩個缸同時點火是因為一共有兩個點火線圈，每個點火線圈負責兩個缸，只管跳出火花，不管著不著火，只有在有油有空氣的那個缸著火。哪個缸既有油又有氣呢，就是按照1-3-4-2順序
7樓：鹹聰睿
1342是順序點火，是針對於有分電器的汽車。
1－4、2－3同時點火是針對於無分電器、雙點火線圈的汽車。
8樓：
其實說的是做功缸點火順序，只是針對化油器式的發動機，
現在的發動機已經是電控式，點火是按ecu指令進行的，就是一個迴圈一次點火
9樓：
「四缸發動機比如1-3-4-2」是指發動機每一個缸做功的順序；
發動機做功，必須有三個條件：有火花，有油，有氣；
「那又說1-4缸同時點火，2-3缸同時點火」而點火時，可以同時兩個缸點火，但是另外一個缸沒有油和氣，所以不工作。
10樓：粵a機電小楊
應該不是同時點火，只是它們屬於對應缸。
11樓：作業惹的
1-3-4-2就是順序，但是指的是l型的，你聽說的那個同時是v型吧。
凱越發動機怎樣分1缸2缸3缸4缸的位置，缸線怎麼換。
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