1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
那個更省油，你得先看它們的發動機的排量是不是一樣的，排量大的耗油多，還有一點就是增程器的轉化率比內燃機更高，內燃機的熱效率只有30%-40%，增程器的轉化率可以達到90%，所以平時使用增程式電動車會相對省油。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：
很多人都說增程器是騙人的，這其實是錯的，增程器只是個廣義的名稱，其實大家說的騙人的那款不需要外界提供能量就能增加里程，只是這麼聽聽就知道不靠譜，現在用的最普遍的其實是一款車載汽油發電機，大功率的可以邊帶動車行駛邊給電池充電。選購增程器（汽油發電機）不要看**和牌子要抓住幾個方面：
1、售後，別聽別人說給你質保幾年，沒有售後團隊都是空話，2、質量，有條件的話可以看一下實物，看一下消音器管道的材料（容易斷）、油箱（不推薦金屬的，產期震動固定處容易漏油，生鏽後鐵鏽會被吸入電機）、電機（電機轉子，也就是外面帶磁石的罩子，高速運轉幾克的偏差時間長了也會把軸拉偏）其他的部件其實更重要，但是很難辨別好壞 3、噪聲，這就不用說了，當然越小越好，
4、問一下輸出電流或是實際輸出功率，有條件的最好能測一下，這發麵因為不方便直觀展示，所以很多商家都以次充好，4000瓦增程器輸出2800瓦的電量算是高檔貨了，這就是很多人按上大功率增程器卻帶不動小功率電動車的原因
電動車增程器到底起到了什麼作用
3樓：天線寶寶
增程器（range-extender）是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常使用者可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝（降低車重，可以減少能量消耗）。
電動車增程器是為了增加純電動車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常使用者可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝。
增程器的形式通常有：小型發電機、蓄電池和燃料電池等。而由於增程器的工作特點，通常對其效能有如下要求：
1.要求系統可靠，長時間待機後可以立刻進入工作狀態；
2.由於工況單一，要求對工作點進行較好的優化以降低系統成本，提高效率。
增程式電動車在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。由此可見，所謂的增程器就是指增程式電動車的發動機。
4樓：天下相思
增加部分里程。
通過增程器儲存的電量使用後能夠讓電動車走的更遠。相當於增加了一個小型的蓄電池。具體的應用效果也和環境、天氣有關。
5樓：youth小杰
是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常使用者可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝（降低車重，可以減少能量消耗）。
拓展知識：增程式電動車在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。由此可見，所謂的增程器就是指增程式電動車的發動機。
因為增程器不直接驅動車輛行駛，同時受體積重量限制，增程器一般排量較小，功率因而也受限。
6樓：匿名使用者
是目前的一種逃避交通管制的手段，由於國家政策要求，大陸地區不可以駕駛摩托車，電動車也需要達到標準才可以上路，所以廣大人民群眾想出了一個辦法，就是把汽油機安裝在電動車上，原理跟摩托車通過發動機給電瓶充電一樣，無限給電瓶充電，達到無限續航的目的。
此方法只是給電瓶充電，動力依然是電動車的電瓶輸出，所以不算是非法改裝動力裝置。
優點是可以像摩托車一樣無限增加里程。
缺點是用汽油機由化學能轉化為動能，再由動能轉化為電能，再由電能轉化為動能，比摩托車多出了2個轉化過程，極大的浪費了能源，而且一個發電機的**接近一臺國產摩托車的**了，而且對電瓶的損耗極大，消耗也比摩托車高，但是沒辦法。
現在最新正在研究煤氣動力的機車，以應對過幾年禁止電動車通行。
7樓：匿名使用者
電動車增程器到底啟動了？全都前進的作用。
8樓：貝騰人才
樓主，你好！能提高行使里程！代價就是電池壞得快！我建議樓主不要去嘗試去買，這個東西就是騙人的東西！用了之後付出代價很慘重！想跑得遠還是老實的去買電摩吧！
9樓：匿名使用者
以前馬上快沒電的時候自動起動，現在也不起動了，那的問題？電底了也不起動了？
10樓：進擊的糰子
這樣做事是可以的。親，希望我的回答能夠幫助到你。祝您冬至快樂，生活愉快，在2023年祝您和您的家人幸福安康，萬事如意，身體健康，闔家歡樂！
11樓：愛仔小童鞋
喝喝酒荷包蛋不是你說你覺得閤家歡
12樓：田河增程器空調
電動車應急使用，當你的電動車電池電量不夠時，這時可以啟動增程器，確保能夠到達目的地，主要功能是增加電動車的里程，一般電池電量在30%-40%時啟動增程器為最佳，可以保護電池，防止電池過度放電，而造成損耗。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
電動車增程器對電瓶有影響嗎？ 10
13樓：
增程器對電瓶沒有影響。
增程器所發的電有90%以上是供給電機使用，只有不到10%的電會用於電池的充電，增程在電池電量足夠的情況下是不會給電池充電的，只有電池電量不夠的情況下才會給電池充電，所以說增程不但不會損壞電池，某種意義上還對電池有保護作用。
智慧雙變頻增程器在電池電量不夠或者欠壓的情況下會自動啟動或者也可以手動啟動，而且不會對電池過充，也防止了電池過度放電，這是在保護電池，其實是延長了電池的充放次數。
增程式電動車是在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。
擴充套件資料：增程式電動車的優點：
1、可純電動模式執行，所需電池容量小，造價低且不會發生缺電拋錨現象。
2、可插電式方模執行，在混合動力基礎上進一步提高節油率。
3、電池充電功率小，不必建設大型充電設施。
4、電池充放電可以淺充淺放，有利於電池壽命。
5、具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。
6、結構簡單，電機直驅，易於維修保養，易於實現產業化。
7、節能：發動機一直處於最佳工作狀態，效率高，排放小。
8、 減排：綜合節油率高，現有技術就可節油50%以上。
14樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河增程器後對您的電池是有保護作用的。
例如電池容量是5kw.h的，假如增程器是5kw的，如果增程器所發的電全部用於電池充電的話，大約1個小時多一點就能充滿了（增程器轉化率在90%左右），一般增程器的使用都是在電動車邊走邊充的，這種情況下要充滿電池就要比較久的時間。因為增程器90%的發電量經過電瓶後是給電機使用消耗了的，有10%的發電量會給電瓶充電，所以行駛過程中要充滿電瓶就會相對久一點了。
一般的增程器只有在電動車行駛過程中才會發電給電瓶，電動車靜止啟動發電機是不會發電的，不過新程式的麗水控制器有停車充電的功能。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
15樓：hu胡頭頭
電動車使用增程器對電瓶有損傷。
增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。
不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
保養方法
1、應先充足電再使用。
新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。
經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。
電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。
電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
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