1樓：溥姮斯飛蓮
不差錢還是買速騰，無論效能，還是舒適，都是速騰好，卡羅拉其實真的不省心，都是日本車脫宣傳的，我開過卡羅拉一年左右，感覺被騙了，
2樓：王者鋒範
外觀卡羅拉更時尚吧。而且改款卡羅拉內飾用料也大面積的軟性材料。內飾設計也時尚了，以前相對中庸。
大眾的操控不錯的，但大眾的前臉基本上都差不多，而且內飾大眾風格。配置方面卡羅拉更高。
3樓：匿名使用者
速騰好一些 因為我就是賣大眾車配件的
新卡羅拉和速騰是一個檔次的車嗎？
4樓：鄭州萬通汽車學校
要看你個人的喜好了，這兩款車的效能和價效比沒有太大差別。都是比較受歡迎的兩款車型
，站在發動機的技術層面分析，速騰的發動機技術要比卡羅拉領先動力性和加速效能要比卡羅拉強，油耗呈對等趨勢從日常保養和維護上速騰要比卡羅拉維護要求高。如果經常跑市區德國車容易出現燒機油和發動機積碳等缺點，日本車這方面還是很穩定不會出現這樣的問題。渦輪增壓是很貴要1萬元左右，但只要正常保養也不會出現什麼問題畢竟增壓器不屬於易損件；老速騰出現過後懸架斷裂事故不過**後懸架改進過應該不會在出現這中情況。
總體來說，如果你從上動力性和速度速騰你不錯的選擇。如果從穩定性和維護需求出髮卡羅拉還是比較站優勢，把我知道的給你做了個分析，希望能幫到你，望採納，謝謝！
5樓：一葉落知
速騰和卡羅拉都是市場上賣的比較好的車型。
速騰作為德系車，擁有德系車出眾的造車工藝，用料實在，讓人紮實放心，駕駛感受也非常舒服。但缺點就是德系車都有的特點，配置遜於同級別車型，且a柱較寬轉彎時易擋視線，高速行駛時噪音會偏大。
卡羅拉作為日系車，由於車身比較輕，比德系速騰的車身質量肯定是輕很多。所以油耗表現比較優秀，舒適性良好，操控方面也是得到認可。缺點就是相對**配置略低，路噪稍大，車漆有些薄。
選購家用車的攻略：
一、選車的心態
選車實際就是一個價效比的權衡的過程，先把心態調整好了，選車也就相對容易了，盲目盲從都是大忌。但是選車和找物件差不多，有時候也要講一點點緣分
二、選車第一步
選車範圍確定好了才好進行下一步。
1、確定自己的預算區間，我建議還是儘可能的增加一些彈性的預算比較好，比如你計劃買10萬元的車，最好能夠準備2-3萬的彈性資金，好在選購時增加一些實用的配置。當然了，人的心裡都想買好車，誰不想買abb呀，但是可著銀子來是很必要的，有的同學選車從夏利一直看到路虎，最後都迷茫了。
2、再確定自己的選車型別，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等。
3、要確定是購買轎車、suv還是越野車或mpv或跑車。
三、選車第二步
在確定了自己要買的車型和價位後。
1、到網上的專業汽車**，詳細瞭解各個車型的配置各地的**，和同類車型的比較。
2、實地看車很重要，尤其要試駕。車，畢竟是用來開的，不是用來看的，光到店裡面看一看，坐一坐是看不出車的好壞的。
四、對於車型的建議（以下純屬網上摘抄觀點，如對某類車商造成傷害，本人概不負責）1、合資和國產品牌的選擇
6樓：途虎話養車
如果日常購車的需求是上下班代步的話，卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合，但是如果日常高速行駛較多的話，速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了，所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。
7樓：time下一頁離開
肯定不是啊 速騰 思域 昂克賽拉一陣
卡羅拉是跟鋒範 捷達
8樓：新聞假大空
是的，都是標準的a級車。
9樓：在海邊跑步
大致是一個檔次的車，但速騰突出的是技術和效能，卡羅拉突出的是質量、節油和實用性。
10樓：匿名使用者
一直是一個檔次的。當然可靠性不是一個檔次，有句話說開不壞的豐田，修不好的大眾！
從安全性角度說，美國iihs裡卡羅拉獲得tsp+，速騰稍差，獲得tsp
速騰和卡羅拉哪個好?
11樓：三十五度歷史
在消費者最關注的車型中，這兩款車絕對算的上是熱門中的熱門，但很多消費者也面臨著難題，那就是到底該選誰！網友說肯定選這一款
12樓：匿名使用者
現在的汽車市場**就是，只要你是想買車，所有的車型都和你是競品，沒有說哪個和哪個一定能夠pk出到底誰好，但這一次有人像我發問了，我思考了很長時間，這兩個車其實張口都感覺很熟悉，卡羅拉和速騰，不光我自己熟悉幾乎所有人都太熟了，可是到底二者之間哪個好，也一直沒論出高下。
豐田卡羅拉
卡羅拉這款車，優點一擁有豐富的動力選擇空間，可以滿足不同使用者的需求，有最受歡迎的動力強勁配置夠用的1.2t車型，還有貼合傳統使用者購車需求的1.6l自然吸氣車型，還有看好未來趨勢的1.
8l自然吸氣車型。每個車型款都有不同的特點，價位也不相同，這種百花齊放的感覺很好，只要想買一個卡羅拉總有一個配置適合你。
豐田卡羅拉
優點二，乘坐的舒適性，有很多使用者群體購買卡羅拉這款車作為快車和專車使用，自身的製造品質和產品穩定性是一方面，最主要的就是乘坐空間非常大，坐在後排都可以蹺二郎腿。
優點三，內飾簡約大氣，沒有過多刺眼的鍍鉻裝飾條修飾，就算空調功能按鈕還是物理按鍵，但中規中矩的中控臺功能區域使用起來清晰方便。
豐田卡羅拉
卡羅拉銷量上是神話，但愛它的人也有擔心的點，卡羅拉最大的缺點就是日系車的一個通病，車漆薄，隔音差，車門板的厚重感對比德系車差一些。
大眾速騰
準確的說，真的拿卡羅拉和速騰比，如果不是價位比它低，其他速騰真的會贏，速騰的優點是動力性和操控性都非常好，這點就是德國百年汽車製造工藝的積澱造就了速騰這款車的品質，底盤懸架收放自如，發動機動力澎湃，再配上目前改款之後的時尚外表，絕對就成為了家用車的首選。
大眾速騰
配置方面速騰也比卡羅拉會實在一些，全系標配胎壓報警系統，這個功能在車輛實際使用過程中還是非常好的，輪胎關係到安全問題，能夠在存在風險問題的時候做出提示，才能夠更好的保護安全。從兩款車的銷量上可以看出二者都很好，難分高下，這就是要看買車的時候更關注哪一點，我就是比較關注安全性的話，那我一定會買速騰，一旦我稍微動搖一點，像買一個造型更犀利，坐進去更寬敞的車輛，那麼我一定會選擇卡羅拉。
13樓：途虎話養車
如果日常購車的需求是上下班代步的話，卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合，但是如果日常高速行駛較多的話，速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了，所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。
14樓：好好吃飯把
豐田的標語我印象最深，車到山前必有路，有路必有豐田車，霸氣的不僅是標語還有它整個的產品體系，其中最具代表性的當屬我半年前提回家的這款卡羅拉1.2t車型。豐田卡羅拉車型有三種動力配置，1.
2t、1.6l自然吸氣，1.8l油電混合車型。
而根據目前的市場**銷量最高的就是1.2t車型，這個車型配置相對1.6l自然吸氣車型要齊全，相對1.
8l油電混合車型價位又非常親民，最主要的是現車多，當天訂車很快就能辦好手續。
豐田卡羅拉
把日系車作為自己購車的首選最主要圖一個省心，省油，省心這一點是豐田品牌積累的多年口碑，我問過身邊很多開豐田的朋友，他們說基本上除了去4s店保養不會有什麼其他問題再去4s店了，並且保養非常划算，售後體系非常健全，市場保有量和多年經營的口碑都擺在那裡。所有人都知道，日系車自重輕，就比較省油，我覺得上下班代步車輛選擇卡羅拉真的是沒有任何問題。
豐田卡羅拉
卡羅拉車身尺寸分別是，長4620mm，寬1775mm，高1480mm，軸距達到2700mm，車內空間非常寬敞。對比一下速騰，軸距上是要大於速騰，並且最關鍵的是後排沒有凸起位置，坐三個人絲毫感覺不到擁擠。
豐田卡羅拉
卡羅拉的內飾就比較中庸，沒有過多的修飾，各個功能區域實用。織物座椅雖然看起來不豪華，但是好在買車的時候省錢呀！我想回頭買一個座位套裝飾一下就好啦。
豐田卡羅拉
儲物空間也想的非常周全，門板位置，副駕駛手套箱，中控臺倍加，以及扶手箱，都是很好的儲物空間。後備箱空間充足，大大咧咧的我會把各種東西搬來搬去，所以這個後備箱就成了我除了家之外的另一個私人儲藏室。
大眾速騰
對比一下速騰，我覺得卡羅拉的空間佈置更實際，並且輕便的車身給人以更好的駕馭感受。
15樓：匿名使用者
真是不好說兩款車哪個好？應該這樣講，看個人的喜好，喜歡穩重的看德系的速騰，喜歡家用的看日系卡羅拉，兩車風格迥異，都有各自的優勢，偏偏兩車做工都不錯，都代表了兩車先進的造車理念，價錢上速騰稍貴於卡羅拉，操控上也稍好於卡羅拉。
16樓：不真心假男朋友
大眾和豐田本就是競爭激烈的對手，不過也就是因為對手的存在才成就了市場，而兩大品牌旗下最火熱的車型非速騰和卡羅拉，而我在二者之間的選擇，我覺得卡羅拉更好，因為未來的車輛使用肯定是以混動為主，而在油電混合車型中市場反饋最好，使用者群體最多的就是卡羅拉雙擎，目前在這個領域速騰車型還是空白。
豐田卡羅拉
卡羅拉雙擎是1.8l自然吸氣發動機搭配電機，動力方面1.8l的自然吸氣發動機排量完全足夠，當低速行駛使還有電機的能量介入，因此這臺車最大的吸引點就是油耗低。
在內飾和配置方面雙擎車型比燃油車型要豐富一些，內飾和外觀都會有一些藍色氛圍裝飾。
豐田卡羅拉
除了長的好，卡羅拉雙擎的配置很豐富，雙擎車型有主副駕駛，前排側氣囊，前後排頭部氣囊的五大氣囊，而這個安全配置在速騰車型裡要到新車指導價為18.28萬的旗艦車型上才有。雙擎車型還都會原車自帶真皮座椅，原車自帶的製作工藝就是不一樣，坐進去之後同樣是卡羅拉提升了檔次，並且工藝上就不會像後包真皮的座椅那樣看起來就比較假。
豐田卡羅拉
卡羅拉這款車售後維護保養非常省心，技術上沒有特別多的目前主流智慧技能，因此故障率很低，並且雙擎車型電池組可以做到八年20萬公里的質保，我想這就是對於品牌品質的自信和負責。豐田品牌有自己原廠的保養**業務，摺合下來每次保養費用大概是在300元左右，並且發動機的高品質，可以做到1萬kn一保養，小小的計算一下這部分費用還能夠省很多的。
大眾速騰
其實卡羅拉真正的競爭對手應該是朗逸，而不是速騰，不過當我買到雙擎的這個價位區間範圍的時候，速騰也是完全可以買到的，但輸就輸在豐田走在了前面一步看到了未來混合動力的趨勢，率先佔領了市場。
17樓：匿名使用者
兩款汽車個人更傾向於購買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市場上賣的比較好的車型。速騰作為德系車，擁有德系車出眾的造車工藝，用料實在，讓人紮實放心，駕駛感受也非常舒服。但缺點就是德系車都有的特點，配置遜於同級別車型，且a柱較寬轉彎時易擋視線，高速行駛時噪音會偏大
卡羅拉作為日系車，由於車身比較輕，比德系速騰的車身質量肯定是輕很多。所以油耗表現比較優秀，舒適性良好，操控方面也是得到認可。缺點就是相對**配置略低，路噪稍大，車漆有些薄。
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