汽車團購比到4s店便宜多少,汽車團購比到4S店便宜多少

時間 2022-02-01 20:03:00

1樓:玄策妙筆

汽車**比4s便宜多少,首先弄清楚2者的優劣,下面看看2種的對比:

1. 賣一臺車4s店能賺多少錢?

4s店的銷售利潤是按照廠家返點數來測算的,具體包括:淨車返點、階段政策返點、銷量達標返點、年度評選獎勵(不同品牌返點組合不同,非所有品牌都有以上4項)。

a. 淨車返點:指某車型廠家指導價基礎上的常規返點幅度。(淨車價×返點數)主流汽車品牌的廠家返點幅度是3%-15%。

b. 階段性**返點:指廠家根據市場競爭情況及銷售任務量不定期推出的**返點政策。正常來說幅度是1%-5%。

c. 銷量達標返點:指4s店完成既定任務目標後廠家給予的獎勵返點政策。正常來說幅度是1%-5%。

d. 年度評選獎勵:指廠家依據本年度銷售任務達成度、客戶滿意度、市場推廣政策執行度等指標在全國範圍內評選出的固定名額的優秀標杆4s店。獲獎4s店將會獲得30萬-500萬的獎勵。

e. 廠家扣罰政策:貌似4s店的利潤**如此之多,疊加的獎勵如此豐厚,但4s店的痛楚在於廠家名目繁多的罰扣政策,是利潤削減的主要因素。

如:銷量未達標扣罰、政策執行未達標扣罰、破壞區域**體系扣罰、客戶滿意度指標ssi及csi的未達標扣罰、call車未達標扣罰。

結論:排除廠家的全國性降價行為,一臺車市場優惠幅度完全**於4s店自己的返點利潤,在如此殘酷的市場競爭環境下,主流品牌4s店在新車銷售環節利潤被壓制到最低,甚至有些4s店在特定時間段的特定車型是虧本銷售。銷量與利潤的抉擇始終困擾著4s店老闆,並將一直困擾下去。

2. **能優惠多少?

這是每個報名的網友最為關心的問題,上述關於4s店利潤的介紹和分析主要是希望能讓網友們更為深入瞭解目前的市場情況,對於****的影響因素有以下幾點:

a. 參團人數:如果假定**成交率是恆定的,那麼決定**成交量的就是到店人數,如果假定**到店率是恆定的,那麼決定**成交量的就是報名人數。

成交量越大,4s店越敢放**,所以請您儘可能的多邀請朋友參加,除此之外儘量能抽空到店參加活動。

b. 4s店任務完成度:如果4s店在某個時間節點前衝量有希望達成任務目標,就會非常願意放**,一旦完成有額外返點或者是不被扣罰。

如果某4s店銷量任務差距太大或者已經完成,就不會損失利潤放價。所以**會的時間節點選擇非常重要,這一點我們有專業的團隊為您把關,區域市場超200家的4s店可供選擇。

c. **組織方的議價能力:不同的**組織方與同一家4s店的進行**洽談,可能最後談到的****會有很大差異。

這取決於對4s店的庫存壓力、銷量任務完成度、廠家銷售政策、市場競爭態勢的瞭解程度,還有就是與4s店高層的關係。車主之家網在深圳汽車行業打拼9年,積累了豐富的經驗與人脈,這點請大家放心。

d. 廠家政策:廠家會階段性的推出**政策,全區域或者全國進行**優惠活動,如果**組織方能提前獲知資訊,敏銳的把握住這個機會,就能幫網友省下不少銀子

2樓:壞b路過

a. 淨車返點:指某車型廠家指導價基礎上的常規返點幅度。(淨車價×返點數)主流汽車品牌的廠家返點幅度是3%-15%。

b. 階段性**返點:指廠家根據市場競爭情況及銷售任務量不定期推出的**返點政策。正常來說幅度是1%-5%。

c. 銷量達標返點:指4s店完成既定任務目標後廠家給予的獎勵返點政策。正常來說幅度是1%-5%。

d. 年度評選獎勵:指廠家依據本年度銷售任務達成度、客戶滿意度、市場推廣政策執行度等指標在全國範圍內評選出的固定名額的優秀標杆4s店。獲獎4s店將會獲得30萬-500萬的獎勵。

e. 廠家扣罰政策:貌似4s店的利潤**如此之多,疊加的獎勵如此豐厚,但4s店的痛楚在於廠家名目繁多的罰扣政策,是利潤削減的主要因素。

如:銷量未達標扣罰、政策執行未達標扣罰、破壞區域**體系扣罰、客戶滿意度指標ssi及csi的未達標扣罰、call車未達標扣罰。

結論:排除廠家的全國性降價行為,一臺車市場優惠幅度完全**於4s店自己的返點利潤,在如此殘酷的市場競爭環境下,主流品牌4s店在新車銷售環節利潤被壓制到最低,甚至有些4s店在特定時間段的特定車型是虧本銷售。銷量與利潤的抉擇始終困擾著4s店老闆,並將一直困擾下去。

這是每個報名的網友最為關心的問題,上述關於4s店利潤的介紹和分析主要是希望能讓網友們更為深入瞭解目前的市場情況,對於****的影響因素有以下幾點:

a. 參團人數:如果假定**成交率是恆定的,那麼決定**成交量的就是到店人數,如果假定**到店率是恆定的,那麼決定**成交量的就是報名人數。

成交量越大,4s店越敢放**,所以請您儘可能的多邀請朋友參加,除此之外儘量能抽空到店參加活動。

b. 4s店任務完成度:如果4s店在某個時間節點前衝量有希望達成任務目標,就會非常願意放**,一旦完成有額外返點或者是不被扣罰。

如果某4s店銷量任務差距太大或者已經完成,就不會損失利潤放價。所以**會的時間節點選擇非常重要,這一點我們有專業的團隊為您把關,區域市場超200家的4s店可供選擇。

c. **組織方的議價能力:不同的**組織方與同一家4s店的進行**洽談,可能最後談到的****會有很大差異。

這取決於對4s店的庫存壓力、銷量任務完成度、廠家銷售政策、市場競爭態勢的瞭解程度,還有就是與4s店高層的關係。車主之家網在深圳汽車行業打拼9年,積累了豐富的經驗與人脈,這點請大家放心。

3樓:

2023年4月10日,百車網武漢車展暨萬人**會,城市車展也在全國如火如荼的進行中,眾多消費者新年出行置車計劃被提上日程。本屆春季車展將以打造武漢一年中銷量具火爆的車展,將實現更大的目標和突破。

現在市場競爭愈益激烈,消費者選擇更加廣泛多方位從而影響到了消費者的購買行為,那麼本屆展會如何讓消費者選擇自己的產品,首先,要讓消費者接觸瞭解到自己的產品。

屆時,這次車展萬眾期待,整個會場將人氣爆棚,眾多國內外知名汽車品牌雲集一堂,為消費者營造一場購車盛宴。本次車展不僅能達到汽車品牌宣傳推廣效果集客現場轉化訂單的效果,同時也將會對使用者的消費取向產生一定的影響。

百車網武漢會展服務團隊致力於更好的服務於武漢眾汽車經銷商,協助提升武漢各汽車4s店的汽車銷量!

2016武漢春季車展暨萬人**會期待您的參加!

4樓:匿名使用者

便宜不了多少,找找熟人或許可以弄個工具禮品神馬的,或者就是跟一些大型的活動,可能會便宜一些,汽車**主要還是看看舉辦方和規模,如果特別大型的**,應該會拿到比較優惠的**,主要是看車型的銷售節點和政策,多問問多轉轉總是沒錯的。

5樓:

可以考慮網上訂車,很流行,比4s店便宜

6樓:曾代衛萌

這個看什麼車型呢,你可以去車惠網汽車****看看,很不錯的一個汽車****。

車展購車真的比4s店便宜嗎?

7樓:大陶學長

更便宜。如果車展期間正值銷售淡季,經銷商肯定會為了完成廠家下達的銷售任務,而藉此機會拿出非常實惠的**。所以在淡季車展期間的買車**,相對會比平時便宜一些,不過具體優惠還是要看自己的砍價水平。

這種車展的主要目的就在於賣車。經銷商參加這類車展,肯定會打出便宜多少的廣告吸引消費者,不過這時候客戶一定要保持清醒,前期要有目標車型,然後去4s店詢價,這樣自己心裡有數平時的**到底是多少,車展的**是否真的優惠。

擴充套件資料

車展一定要心裡做到心裡有數,其實車展也有很多的優惠政策,同時也存在陷阱,所以車要練就火眼金睛。車展期間,各類品牌的車都會進來,會形成競爭關係,但是如果你要說熱門車,降價不會太大,因為供求決定**。

車展的跳樓價不可信,很多都是利用車展進行營銷,如果你真去問還不一定有優惠。而且車展裡的車不一定便宜,所以在買車時一定要慎重。車展時的車一般是最高配車型,而且是在裸車上加裝了不少東西,要注意提防賣家「假性降價優惠」,承諾便宜幾萬元那一定是假的。

8樓:浩浩看體壇

在裸車**方面分車型而言,確實便宜一點,但是便宜不了太多,如果大家抱著撿漏的想法去參加車展,奉勸還是不要抱太大希望,參加車展的車型裸車**比起4s店不會有太大幅度的降價。

1、很多車廠家會搞優惠**,而且優惠力度也比較明顯;

2、很多車型網上**太虛了,4s店從不在**裡報底價,去到店裡**是**價,而車展現場有明碼標價的優惠資訊;

3、俗話說"貨比三家不吃虧",車展彙集了許多同價位,同級別的不同品牌車型,您不妨可以靜下心來一一對比,買到自己滿意的車才重要;

4、車展上還有各種**,禮品。

總而言之,無論是參加車展購車還是在4s店購車,所有活動的目的都是為了增加銷量,宣傳品牌,建議大家最合適的購車方法是參加車展的**活動,一來車展優惠力度本身就是最大優惠了,再加上**活動的話可以眾多消費者同時和銷售經理砍價,繼續爭取最大的優惠!

9樓:jinshui哥哥

車展是廠商進一步集中銷量走量的時候,往往很多車型都會有較大優惠。

不過優惠集中於滯銷車型或冷門車型,熱銷車型或者新車的優惠就相對偏小,畢竟廠商是不用擔憂這些車型的銷量。

車展是一個盛會,既能滿足看車的慾望,也能滿足買車的需求。

車展上從來不缺乏全新車型,但是面對這些車型,一些消費者容易失去理性,但是還是值得提醒,新車最好不要下手,一來優惠力度太小,不方便砍價;二來新車通常會存在一些缺陷,需要一段時間才能暴露。所以有意在車展買車的朋友,應該提前做好功課,確認自己的目標,儘量不要選擇全新車型。

車展上,有些品牌會打著優惠或者大禮包的宣傳,吸引消費者眼球,然而有些只是營銷手段,往往這些優惠或者大禮包,到了最後卻變成不值錢的腳墊、座椅套和抱枕之類的禮品,所以消費者一定要充分了解,謹防廠商玩起「文字遊戲」。

10樓:

車展將至,相信絕大多數消費者一定很常會問:「車展買車會不會比較便宜?」在這邊我也不拐彎抹角,直接開宗明義跟你說:「這可不一定! 」

說真的,車展可不比網拍,別被車廠大玩的文字遊戲跟話術,拐到腦衝下單。

當然你可能會問,都要年底了,車廠還不趁這個時候多釋出些善意,搶最後一波業績嗎?講現實些,2023年年也剩沒幾天,各家車廠的年度業績也大多底定,短短九天的車展想要多掙些紅利?

老實說,對業代而言這還是一件心有餘而力不足的工作......(畢竟一例一休這檔子事在車展期間並不適用。) 再者,雖然車廠並未明講,但基本上不管你是總**亦或是直營,基本上都會針對店頭看車,車展購車兩大模式,提出不同的購車優惠方案;優惠自然是有,但倘若兩相比較,你會發現說不定店裡買車還要便宜。

講個現實點的,即便很多車廠都會在展期當中釋出一堆眼花撩亂的優惠方案,想趁著燈紅酒綠的車展氛圍,直接誘導消費者腦衝訂車;但老實說啦,想要在車展買車,首要法則還是要先在預算內先行挑選好目標車款,做好事前功課;更絕一點,先殺到實體店面詢價,再到車展現場直接跟現場人員攤牌: 「我之前問到這個價錢,那你現在能給我多少折扣?」單刀切入,毫不拖泥帶水。

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