1樓：
諮詢記錄 · 回答於2021-08-05
急加速或者剎車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的,正常情況下,當駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏
輯只需要升擋就可以完成加速,但是由於力度過大,離合器在升擋途中發現需要降擋才
能完成這次急加速的意圖,此時又立馬進行減擋處理,這樣一來一回的時間裡面,動力不能夠順暢地傳樣就容易產生頓挫了
大多數的車主都是從手動擋跳到自動擋,這個過程中總會存在陌生感,很多的時候,因為厭煩了手動擋的頓挫感,所以對於自動擋汽車的頓挫感岀現了零容忍心理,這樣就會使得自動擋汽車的輕微頓挫現象,被無限的放大。
2樓：汽車小能手
回答急加速或者剎車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的,正常情況下,當駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏
輯只需要升擋就可以完成加速,但是由於力度過大,離合器在升擋途中發現需要降擋才
能完成這次急加速的意圖,此時又立馬進行減擋處理,這樣一來一回的時間裡面,動力不能夠順暢地傳樣就容易產生頓挫了
挫現象,被無限的放大。
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