1樓：閃亮登場
換方向機油不需要排空氣，只有換剎車油才要排空氣。
如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換助力油了。
1、換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸乾淨。
2、將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉方向，然後，再輕微地左右轉動方向。
不過，專家提醒，來回打方向盤的目的是排出轉向機裡的舊油，但不要長時間打死方向盤，否則會導致油壓過大，轉向油會噴出。
3、再次將助力罐中的油吸走，然後再注入新的助力油，隨後，再次轉動方向盤。
4、第三次將助力油吸走，這種反覆操作的目的是確保舊油被完全清除乾淨。然後注入新油。專家提醒，任何油品都不能混加。
5、打著車，會聽到輕微的「呼啦啦」聲，沒關係，這是油在迴圈，慢慢就會恢復無聲。專家提醒，不能長時間空油著車，否則會毀壞助力泵。
2樓：匿名使用者
把方向機加油壺拆了把油倒了.著車打方向把油排出.要用袋把油管包著裝油.排完後把油壺裝好.管接好重新加方向機油.著車打方向打到助力泵不響就可以了
2011開別克君越發動機裡面得水怎麼排空？
3樓：鄭州萬通汽車學校
如果是冷卻液就正常的放冷卻液流程就可以,如果是發動機內部進水需要大解發動機,清理內部零件檢查更換受損零件,重新上油組裝
4樓：匿名使用者
使用高壓空氣吹出冷卻液
車輛在更換冷卻液的時候，擔心管路及發動機裡面的舊的不能完全排出，這時可以用高壓空氣將殘留液體吹出，這樣可以使更換更加徹底，最大程度的減少殘留液體。
5樓：四川萬通汽車學院
發動機進水後不及時維修會給發動機造成非常嚴重的影響。
一、發動機進水分兩種情況：
1、一種是氣缸燃燒室進水，這種情況也是最多情況。
燃燒進水後強行啟動有時能將發動機關重件損壞，但是燃燒室進水車子是發不出的。
2、一種是曲軸箱進水，理論上曲軸箱進水氣缸也該進了，假設氣缸沒進，只有少量進了曲軸室（進多了一啟動就壞油封），冬天會凍上，堵塞機油管道，夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。
二、發動機進水症狀
第一：檢查機油的顏色是否異常，如果機油變成乳白色，說明發動機進水了。
第二：檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。
第三：檢查火花塞以及發動機氣缸壁是不是有積炭痕跡，當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。
6樓：蒼丶
如果沒有工具的話，就開啟水箱蓋，多發動會，會排掉部分氣體。
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