1樓：匿名使用者
重心後移，前後剎車同時使用，主要是前剎車，樓上幾位，不要太重視後剎車，看你們的回答也知道你們不是玩兒車的，無論什麼車，都是前剎車比後剎車要重要。舉個例子，汽車前碟後鼓的車非常多，那為什麼前輪要用比較靈的碟剎？摩托車，特別是大排量的跑車，前面用尺寸比較大的兩片碟剎，後面用一個比較小的單碟剎，為什麼？
最有效率的剎車，就是以最大限度剎前輪，這個最大限度就是在抱死前輪的臨界點之內。車輪在行駛時，後輪抱死的剎車力要遠遠小於前輪抱死的剎車力。最前顯的就是汽車的前後剎車力調校比例，前輪剎車力要大於後剎車力，為的就是提高剎車效率，名位。
談到具體問題，自行車下坡剎車，前後要同時使用，身體向後移動從而使人與車的整體重心後移，減小向前翻的可能，然後靈活控制前剎車，不要加力過猛，也不要抱死前輪。順便說一下，我搞專業自行車運動十四年了。
2樓：祈驥奉問寒
多久能好，這個問題很難確切回答。因為這涉及到多個方面的問題：一是**方式。
採用中醫**還是西醫**，中醫能用藥物**，療效快，西醫沒有藥物**，療效慢。而且中醫**也存在藥效的差異，不同的流派藥效的差異是很大的；二是患者的體質。體質的好壞對身體**的影響是很大的，特別是有糖尿病的患者。
當然，也包括患者的年紀。
更多詳情請登陸本空間，參看《探祕粉碎性骨折**》、《藥物**——中醫醫治骨傷快速痊癒的關鍵》、《駁醫治骨傷藥物作用不大論》及《**平板與鋼板之長與短》等文章，也許對你有所啟發。
建議找當地中醫**。
祝早日**！
3樓：匿名使用者
先將車騎到橫向馬路再剎
或不轉向剎後輪然後在慢慢剎前輪以保證絕對剎住
4樓：軒哥永垂不朽
一下一下的輕踩剎車，最好踩後剎車，否則容易翻跟頭。
5樓：餓狼§傳說
殺後剎，不然會被掀翻
騎自行車下坡時正確的減速方法是什麼？
6樓：90重生
1、捏剎車的時候，不要力氣太大，一次捏到底兒，捏一多半 讓閘皮蹭到車圈，有了摩擦阻力就可以起到減速的作用了。
2、下坡速度快是非常危險的 ，要捏後剎車，捏前剎會翻車的， 可以找個比較緩的下坡 練習練習。
3、如果有碼錶的話，一定要記得下坡速度千萬不要超過30km/h，當然越慢越好了。
自行車下坡技巧
1、帶好各種護具，例如頭盔、護膝、護肘等。
2、雙手拇指、無名指、小指握住車把避免滑脫；食指、中指放在剎車手柄上，以隨時控制剎車手柄。手臂自然彎曲，隨時掌控車把的轉彎角度。
3、雙腳踩在踏板上，使前後腳位保持水平高度一致，避免滑脫。
4、身體重心儘量靠後，必要時臀部離開坐墊移向坐墊後方。
5、頭部抬起雙眼目視前方下坡路面，隨時觀察前方出現的任何物體，並分析車輛的行走路線，每隔一段時間可以稍微扭頭用餘光觀察後方的路況（儘量不要回頭，如果非要回頭請用2秒鐘完成整個回頭動作），改變行進路線前必須用餘光觀察後方路況，並作出手勢以告知後方車輛。
6、俯下身體可以儘量的降低風阻，充分的利用慣性滑行，必要時可以利用變速比和有力的踩踏提高車速。
7、路面不平並且沒有穿騎行鞋的時候儘量不要踩踏，以免雙腳脫離腳踏。
8、前方遇到較大的坑窪或者突起做到提前減速或者提前改變路線繞行。
9、新手可以帶著剎車控制車速緩慢的下坡。
7樓：
看是什麼車，有些車的用腳砂，我的一般不用剎車，直接漂到要到的地方。代價是你的車品質很好，**很高，沒有兩個月換剎車和外胎。
8樓：放下**跟她走
不敢猛剎前 那麼你就人車飛了 後軋一樣不能猛剎後果，後輪漂移
9樓：風絮飛揚一號
反正不能 先猛剎 前剎的！！！！
自行車下坡如何剎車
10樓：匿名使用者
1、如果有足夠的距離，不要一下子剎死，先慢慢減速再剎死。
2、如果需要緊急剎車，前剎的作用更大，高速情況下，前剎會導致整個整個人前滾翻飛出去。但是這個速度一定是非常快的情況下。而這麼大的速度，就算你使用後剎，一樣會發生事故。
後剎的代價就是側滑。兩種代價都不小。高速，不剎車，只減速是最好的方案。
3、下坡一定要多用剎車，絕不能讓速度太快。儘量讓輪子緊貼地面，不要彈起來，而下坡輪子一旦被彈飛了，你剎車就沒用了。
騎自行車下坡時剎車失靈怎麼辦?
11樓：天下糖
1、如果不是在路口上，車也不是很多的話，那就快速通過然後過渡到平地上好了；
2、嘗試把腳放下來，用腳來剎車或減緩速度；
3、如果前方較為危險，可以配合第二點往路兩邊著陸，可能會輕微碰撞；
4、大喊：剎車失靈了，讓開啊，救命啊……
祝你好運！
12樓：匿名使用者
1.如果車不多就讓它慢慢滑停，除非速度較慢，否則切忌在往很顛簸的地面滑比如綠化帶，鵝卵石的人行道等，剛衝上去的一剎那準備不好的話車會把你彈出去
2.用腳剎車是很危險的，但如果你的座墊夠矮，腳能碰到地面，那也是可以嘗試的
3.如果萬不得已一定要摔倒了。如穿鎖鞋的話記得及時拉腳解鎖，側摔是最佳選擇
13樓：匿名使用者
無不無聊 如果是這樣 你就躺在醫院裡了 定期檢查剎車裝備就沒事了
騎電動車下坡時的步驟
14樓：向日葵
騎電動車下坡時的步驟是下坡時用「擋位+剎車」。
這樣可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力。即使考慮電耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規定。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第四項中明確規定，駕駛機動車不得「下陡坡時熄火或者空檔滑行」，故以空擋滑行是違法的。
在轉彎的時候車身會傾斜，儘量不要急轉彎，無論是騎什麼樣的車。在入彎道前就應先減速，也不要在轉彎中剎車，非常危險！
15樓：哀紹輝
下坡時用「擋位+剎車」控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力，避免諸如後輪輞輪轂部變色、零部件異常磨損等故障的發生，即使考慮油耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規定，是《使用說明書》上介紹的正確操作方法。
在下坡（尤其長坡）時掛空擋或抓離合，只用剎車（主要靠後剎）控制車速弊大於利，是一種得不償失的做法。另外，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第四項中明確規定，駕駛機動車不得「下陡坡時熄火或者空檔滑行」，故以上方法也是違法的。
騎電動車不像騎自行車，爬坡上坎要加速衝刺的時候還得站起來踩踏板，你只需要在上坡時調整坐姿，儘量壓低保持重心，注意適當加速。下坡的時候，身體重心往後移，身體壓低，大腿夾緊坐墊。注意控制速度，應採用漸進煞車的方式，嚴禁緊急煞車。
騎行的時候注意和其他車輛以及行人保持安全距離，遇到寬廣筆直的路段，很容易精神渙散，所以更要打起精神，保持距離，以策安全。
16樓：怪人
油門拉到底，感覺速度差不多的時候就可以起飛了，注意掌握好那個時間點，具體還是要靠自己多多感覺
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