1樓：匿名使用者
家庭用建議愛麗舍、630雖然車子新，外形跟的上時代，但是更偏向於年輕人。同時汽車的品質還需要時間來檢驗
2樓：匿名使用者
630呼聲較高！建議自己去試駕後在決定！
3樓：ya天天向上
樓上，你比誰也垃圾！人家問你那輛車好，你說車垃圾這不就是打擊樓主嗎！
4樓：手機使用者
寶駿真的很垃圾 賽歐很很垃圾
賽歐和寶駿630哪個好
5樓：
賽歐好，品牌和銷量都佔優，小毛病少，還省油。
寶駿630和全新愛麗舍兩款車那款好 50
6樓：紅果汽車用品
如果是選擇自動檔的車型，那肯定是要寶俊630的，它使用的好歹是六檔的自動變速箱，愛麗舍那4at實在是老掉牙了！如果是選擇手動檔車型的話，這兩個車型都是可以選擇的，之間並沒有多大的差距！寶俊雖是自主品牌，但它這個自主品牌有些名不副實，它是美國通用、上汽和五菱合資建立的合資自主品牌，其車型使用的主要技術也都是由通用提供，如底盤、發動機、變速箱等，完全具備合資車型的水準，並不比愛麗舍次！
寶駿630還是賽歐3好？你們如果買的話買哪款，如果這兩款都不好，還有更值得買的嗎？ 50
7樓：新領馭尊品
我推薦賽歐3。因為賽歐3畢竟是美國車。而且每月銷量已超過了1萬臺，雖然寶駿630在國產車中銷量在4000臺左右，但是質量畢竟沒有賽歐3好。
推薦賽歐3 1.5手動理想版 6.79萬。
賽歐3一百公里油耗答應在6.8升左右。而且內飾做工在7萬內算不錯了。
買這個價位的車一定要懂得知足。如果要裝導航，肯定沒有像邁銳寶一樣有那麼多功能。1.
5提速很不錯了。新手很容易上手。賽歐3居然還配備了發動機啟停技術，對於合資品牌來說，非常不錯了。
操控不錯。但是噪音很大，而且內飾味道比較大。寶駿630屬於緊湊車了。
630的外觀非常動感，空間算是比較大了。但是異響嚴重。更值得買的吧，其實賽歐3就是，還有啟辰d50吧，空間很大的。
打字打了20多分鐘，望採納！！
寶駿630和賽歐三廂，哪個好一些
8樓：匿名使用者
寶駿630和賽歐三廂兩款車型相比，考慮家庭代步使用的話個人認為賽歐三廂相對適合，質量可靠性還有保值性方面賽歐三廂相對有優勢。
愛麗舍好還是寶駿630好？
9樓：城醉
愛麗舍吧，寶駿這個太小眾了，雖然是合資牌子，就這兩個裡面選擇的話，堅決愛麗舍。
10樓：熱愛讀書人
寶駿630 大氣，空間充足，發動機好像是首保之後1萬公里保養一次，用車費用低，如果是我的話我選寶駿。愛麗舍太小了！
11樓：草可言
寶駿 寶駿630:
後備箱容積大,通用技術,價效比較高
東風雪鐵龍新愛麗舍和寶駿630那個好？
12樓：灰色悠
有這錢，做分期，買個更好一點的a級車，這邊開車，邊享受。不然幾年後你還要考慮換車，不如先到位，再說差不了多少錢。花錢買車了，就買品質高的。
我要是推薦，你看看英朗、速騰、朗逸、c4、觀致（贊）等等
寶駿630和賽歐3汽車哪個好
13樓：招試莞代媽
鐵和鋁的物理效能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。打個比方，一臺1.
3升排量鑄鐵發動機的輸出功率可以超過70kw，而一臺鑄鋁發動機的輸出功率只能達到60kw。據瞭解，1.5升排量鑄鐵發動機通過渦輪增壓等技術，可以達到2.
0升排量發動機的動力要求，而鑄鋁缸體發動機則很難達到這一要求。所以很多人在駕駛福克斯低速行駛時同樣能爆發出驚人的扭力輸出，不僅利於車輛的起步、加速，還可以提早實現換檔，達到節油的效果。
鋁製缸體發動機內部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸，要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒後熱膨脹率不統一，就是通常所說的變形一致性出現問題，這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個難題。在發動機工作時，配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發動機就要滿足密封要求。
如何解決這個難題，是鑄鋁缸體企業特別關注的問題。
善於推銷產品的廠商在推廣自己的汽車產品時，常常會使用「全鋁發動機」這一「耀眼」的光環打頭陣。有鑑於此，我們就看到，無論是奧迪a8、福克斯、雨燕都將其發動機的亮點鎖定在全鋁缸體這一材質上。不可否認，全鋁發動機在材質，散熱性等方面確實優於鑄鐵發動機。
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3萬多買全新寶駿310好還是二手愛麗舍
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