1樓：匿名使用者
豐田更省。原因如下：
如果是普通的發動機，同樣自然吸氣的，豐田省，大家一致認可。
如果說採用高技術的發動機，大眾有tsi，豐田還有油電混合了。拿大眾的tsi對比豐田的自然吸氣有點不厚道。豐田的油電混合比tsi省哪去了。
另外，就算豐田再退讓一步，用自然吸氣大排量發動機對比大眾的小排量tsi 。雖然在油耗上面，大眾的能少一點。但是tsi的後期保養維護費用不是一般的高。
如果算上這些保養維修多出來的費用，你會發現賠了。油錢是省了，保養錢費了。讓中石化少賺錢，讓大眾4s多賺錢了。
而豐田的油電混合在節油的同時，保養專案絲毫不多。電力系統的壽命與整車壽命一致。開到報廢也不用換電池。
豐田輕大眾重的說法完全沒有事實依據。然而我可以舉個例子。
同級別的豐田銳志與大眾邁騰。都屬於中高階運動轎車。
邁騰用鑄鐵發動機比銳志純鋁發動機重，邁騰的長寬高都比銳志大也該更重，邁騰是大眾應該皮厚更重。這三個因素綜合來看，邁騰應該比銳志重起碼300斤。
但是，你們自己查查汽車引數去，它倆的車重是一樣的。具體數字多少我忘記了。自己看一下。又小又純鋁又薄的銳志竟然和邁騰一樣重。真讓人難以理解。
為什麼豐田省油？發動機效率高啊。（同樣自然吸氣）大家就是難以接受這個事實。
2樓：熊運旺花卿
首先定位的車款必須是同一級別、馬力和排量的車的話，豐田的車體要輕一些，所以豐田車相對省油一些，但是大眾現在tsi（渦輪增壓、機械增壓、燃油直噴），提升了動能性，把相應的排量降低，同一級別的車大眾的相對省油很多！
希望對你有幫助！
3樓：枝合英勞壬
以前開來是豐田的省油！
但是現在大眾使用了tsi發動機！大眾在比豐田排量更小的發動上動力更強而且也更省油！而且你要知道！大眾的車體重普遍比豐田重！
因為料夠足！但是豐田等日系車是以減輕材料來降低車重節油的！所以很明顯大眾比豐田好
4樓：匿名使用者
豐田和大眾哪個更耐造，日系車省油真的沒話說，大眾舒適性略差，快來看看吧！
大眾和豐田哪個車系更省油
5樓：載孝羅嬋
大眾和豐田品牌的車系，總體來說還是豐田品牌車型省油一些，特別是豐田的雙擎動力車型比同級別大眾品牌轎車省油不少。
豐田和大眾 誰更省油
6樓：普及新能源汽車知識
豐田車，日本車是出了名的省油，為了省油減輕重量
7樓：匿名使用者
你好，就品牌而言，相同排量的，日本車相對省點兒。日系是出了名的省油。
8樓：匿名使用者
這個要看具體車型的對比，一般來說豐田的車子它的油耗要更低一點，同排量的話。
9樓：匿名使用者
你好，一般來說豐田的車型油耗能稍微低一些，具體情況也需要看哪兩款車型比較的。
10樓：匿名使用者
這個不好說的，具體也要看哪兩個車型對比了，相對來說豐田車型的油耗控制的很不錯，
11樓：匿名使用者
豐田和大眾品牌的同級別車型相比，還是豐田車型更省油一些，維修保養成本也是豐田有優勢，不過大眾車型剛性方面好一些。
12樓：匿名使用者
您好，大眾的汽車和豐田的相比，在同級別車子還是豐田能夠省油一些，參考一下
13樓：匿名使用者
你好，豐田和大眾相比，個人覺得日系車比較合適，日系車質量穩定、相對省油和養護便宜。
14樓：匿名使用者
相對來說，豐田的發動機可靠度更高一些，油耗相對來說也比較經濟。
15樓：匿名使用者
這要看具體哪款車型了，總體來說豐田車輛油耗更低一些，大眾注重車輛穩定效能。
16樓：匿名使用者
你好，這個品牌是無法進行對比的，這個只有具體的車型做對比才可以，你可以說一下車型？
同級別裡，大眾車為什麼比豐田和本田車省油？
17樓：汽車之家
同級別裡有人認真對比後發現大眾的車型要比本田和豐田的車型省油，而民間的傳言都是日系車更省油，那麼事實的真相是什麼呢？大眾真的比本田和豐田同級別的車更省油嗎？咱們來分析一下。
根據小熊油耗的資料，朗逸、明銳、寶來、速騰等車型油耗的確比卡羅拉和軒逸要省油一些，比如朗逸車主實測平均油耗為6.01；明銳實測平均油耗為6.05；再來看看日系車，排名靠前的是本田鋒範車主實測6.
31，享域為6.96，卡羅拉6.99，雷凌6.
99.相比之下大眾真的是更省油。
咱們來看看動力和整車質量，然後再來討論油耗。排在最前是朗逸1.5l手動版，這款車搭載的是1.
5l自然吸氣發動機，最大動力輸出113馬力，扭矩145牛·米，匹配的是5擋手動變速箱。明銳搭載的動力系統跟朗逸相同，寶來也是如此。
再來看看日系車，本田鋒範搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大動力輸出131馬力，扭矩155牛·米·，匹配5擋手動變速箱。卡羅拉則是搭載的1.
2t渦輪增壓發動機，最大動力輸出116馬力，扭矩185牛·米，匹配的是cvt無級變速箱（模擬10擋）。
整車質量也可以影響油耗，朗逸1.5l手動擋整車質量為1225kg；寶來整車質量1245kg；明銳整車質量為1210kg；本田鋒範整車質量1078kg；卡羅拉整車質量1335kg。幾款車相比，鋒範整車質量最輕，卡羅拉最重。
同級別裡個人認為技術水平相差不大，零部件的選擇不同，車重不同會影響一些油耗，但是差別也不會很大，如果真買車估計沒有人會糾結相差的這麼一點點油耗。本田和豐田最叫好的車型還是雙擎，比油耗本田和豐田的雙擎車型是燃油車拼盡所有力量都不能獲勝的比賽，但是雙擎車的**也要比燃油車更貴一些。除了車輛本身，油耗還於駕駛習慣有關，比如有人喜歡踩剎車，有人喜歡激烈駕駛，而有人喜歡佛系開車，剎車基本不用，油耗的差別會很大。
綜上所述，同級別裡動力總成一樣，油耗差距不過零點幾個油，這和技術沒有多大關係，車重與零部件，以及車輛的車主人群標籤才是影響油耗的關鍵。一輛車絕對有自己的性格，而選擇車的人也是如此，比如君威和君越，同等動力總成，君越油耗比君威低，其實最大的原因在於君威車主更年輕開車更暴力，君越主打商務，車主更成熟。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：凌蕭風）
大眾和豐田哪個更耐用？
18樓：小牛愛說車
你知道大眾與豐田哪個更耐用嗎？來聽聽修車師傅怎麼說的吧！
19樓：車行未來**
豐田和大眾到底哪一個更耐用？10萬公里後，你就會明白！
20樓：榜爺說車
大眾和豐田哪個更耐用？8萬公里後，一個壯如牛，一個病如貓
21樓：萌萌不知道
論保值的話 大眾車因為用料足 保值要比豐田高一些。
22樓：夔穀子
感覺相對來說還是大眾汽車應該會更耐用的吧，而且效能也不錯。
23樓：競技等級下班多喝幾杯喜歡的話
如果說豐田不耐用的話，大眾就是一出店就炸了
24樓：精神伴侶海鷗
對於他們倆走了說的話都是有著自身的一定特性的。
25樓：圖圖
大眾跟豐田就是兩個不同理念的汽車製造商。豐田是在車能用的住的情況下賺錢。大眾是在管他好不好用的情況下賺錢。
如果博越，哈弗，長安在十年後還能保持狀態不錯，那才有機會超越合資車。但是，國內有幾臺車能堅持做十幾年或者更長時間，一不好就改名字。這點不如，捷達，桑塔納，速騰，卡羅拉，維持，飛度，凱美瑞，皇冠等等都有幾十年的經歷了。
咱們的哈弗h6，五菱巨集光。也就他倆能讓人印象深刻。還是不能噴人家，咱們趕不上。
光說支援，那是真金**，老百姓哪有那麼多錢。
26樓：飛攏
大眾差很多，10萬公里見分曉
27樓：呵呵
大眾怎麼能跟豐田比？
28樓：御璞
各有千秋！都不錯！
大眾途昂和豐田霸道哪個好，豐田普拉多和大眾途昂哪個好
來自峴山古靈精怪的灰太狼 豐田霸道好，當然，如果經常在市區裡面開的話，可以選擇大眾途昂，外觀也比較大，並且要比豐田霸道好開很多。而豐田霸道這款車的優點就是能翻山越嶺，跋山涉水，因為它就不是經常在城市裡面開的車，如果一年360天都是在城市裡面開的話，真的是浪費它一身的天賦。豐田霸道的城市駕駛感 油耗 ...
大眾POTO和豐田卡羅拉。哪個好
不能說孰好孰壞，要以多個方面來比較 1.品牌 polo略微勝出，全球汽車銷量最大的兩個品牌。大眾的影響力要大於豐田。2.外形 新polo造型別致，承襲了家族臉譜，有小高爾夫6之稱。前臉造型很具運動感，下脣很有奧迪a1的範兒，卡羅拉就比較中庸，變化不大。新polo有改裝潛力 至少是外形方面 3.操控 ...
大眾寶來和豐田卡羅拉選哪個好，日產軒逸和豐田卡羅拉的質量哪個好
卡羅拉的油混不錯，比寶來好。寶來好些。寶來的esp全系標配，而且其他安全配置遠比卡羅拉要好。還有就是寶來的行車質感遠比卡羅拉要好，高速穩定。卡羅拉高速穩定性不行，市內低速開起來鬆鬆垮垮，特別沒意思。另外卡羅拉和寶來比並不省油，日本車省油，那是以前相對於福特通用的額油老虎而言的，當下日本車還算是比較費...