1樓：劉芳
吉利帝豪gl中「m檔」就是手自一體車型中的手動擋：
上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多；
車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。
手動擋和自動擋的區別：
**和維修費用
自動擋和手動擋相比,自動擋**會比手動擋**貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬~2萬元之間。
耗油量相對來說手動擋要比自動擋的車省油,但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。
安全性自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支援,這樣的方式行駛就更加安全了。
操作難度
手動檔由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。
2樓：尚彤錯雅青
m檔就是手自一體車型中的手動擋，有個「+」「-」符號，「+」就是加一檔，「-」就是降一檔。
帝豪gl自動檔中的m檔怎樣使用？
3樓：湖南萬通汽車學校
吉利帝豪gl中「m檔」就是手自一體車型中的手動擋：
上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多；
車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。
吉利帝豪gl,m檔怎麼用
4樓：劉芳
吉利帝豪gl中「m檔」就是手自一體車型中的手動擋：
上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多；
車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。
手動擋和自動擋的區別：
**和維修費用
自動擋和手動擋相比,自動擋**會比手動擋**貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬~2萬元之間。
耗油量相對來說手動擋要比自動擋的車省油,但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。
安全性自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支援,這樣的方式行駛就更加安全了。
操作難度
手動檔由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。
5樓：匿名使用者
m檔就是手自一體車型中的手動擋，有個「+」「-」符號，「+」就是加一檔，「-」就是降一檔。
6樓：
超車時加一檔快，還是減一檔快
吉利帝豪gl超車是用d擋嗎！上陡坡用m擋？
7樓：湖南萬通汽車學校
你好，你這的情況直接掛d檔就可以了，d檔就是前進的，它會自己判斷的。
為什麼2020款吉利帝豪gl無級變速有m檔？
8樓：眯了魔了
模擬手動模式的擋。給那些喜歡駕駛樂趣的人準備的。跟有s擋運動模式差不了太多。
汽車m檔怎麼用
9樓：達興老師
汽車m檔是手自一體變速箱模擬手動模式，在這個檔位下，只要向前推動變速桿1次就會增加一個檔位，向後推動變速桿一次，就會降低一個檔位，手自一體檔位的模擬手動模式會提高汽車的輸出扭矩，可以通過人為的選擇換擋時機，增加檔位的轉數配比，使用這個模擬手動模式的具體操作步驟如下：
1、踩下手自一體的剎車踏板。
2、按下手自一體的一鍵啟動鍵。
3、手自一體的儀表亮起，車輛啟動。
4、將手自一體的自動變速桿置於m位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
10樓：途虎話養車
m檔就是變速箱的手動擋模式，掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣。
一般買個自動擋大家都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
11樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
12樓：專注與專業
回答具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。s檔的加減和d檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。
13樓：我和你天下第一好
使用m檔這個模擬手動模式的具體操作步驟如下：
1、踩下手自一體的剎車踏板。
2、按下手自一體的一鍵啟動鍵。
3、手自一體的儀表亮起，車輛啟動。
4、將手自一體的自動變速桿置於m位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
汽車m檔的普及程度：
自2023年代以來，絕大部分在美國銷售的汽車都是採用自動變速器的，但在歐洲和其他地區卻並非如此。早期產品大幅降低燃油效率和功率，近年來自動變速器顯著地提高燃油效率但是仍然低於手動變速器。
多數自動變速器有一組可選的變速範圍，而無段自動變速器則能連續改變傳動比。此種自動變速器在摩托車上已有數十年的應用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽車上應用還比較有限。
14樓：abu小橘子
汽車m檔就是模擬手動擋模式，把變檔杆放在這個位置，每次向前推就是增加一個檔位，向後推就是降低一個檔位，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛員車門。
二、踩下剎車踏板。
三、按下一鍵啟動鍵啟動發動機。
四、把變檔杆置於m位置。
五、前後推動就可以增減檔位了。
操作的注意事項：
1、每個檔位的工作轉速不宜過高。
2、使用2擋起步，在冰雪路面會更容易。
15樓：匿名使用者
原文引至網上
很對車主在對待手自一體車型時，往往把檔位放在d檔對模擬的手動檔位沒有過多關注，其實這裡面也有大學問在。 例如，車速一直在40-50km/h之間晃動，這時變速箱很可能一會在3擋上面一會在4擋上面，或者上下跳動。這個過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的產生，這時就該選用限制擋d3來控制跳擋的產生，使變速箱穩定在3擋上，而不往4擋上跳動。
同樣的情況也會出現堵車時。車子慢慢挪動，可能速度瞬間可以達到20km/h左右，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經過了1擋升上2擋，然後馬上又要跳回1擋的過程，這時如果選用限制擋1，就可以避免這個過程，減少變速箱的磨損。至於沒有限制擋的變速器採取怎樣的措施來避免此類情況呢？
我建議各位車友直接將擋杆撥至s擋或者手動m擋，從而減少變速箱的來回跳擋。 但事實中，在駕駛手自一體汽車時，絕大多數車主是從來都不會用到手動操作模式對的，只有極少數強調駕駛感覺的人才真正瞭解手動擋的魅力所在。其實，如果你對自己的駕駛技術非常有把握的話，那麼是時候體驗手動擋的樂趣了。
手動模式技巧 加速超車 開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候。當你以d擋加速時，車速不會因猛踩油門而迅速提升，只能是順序遞增。但如果你的車是手自一體變速箱，那麼超車時及時切換到m擋，而後猛踩油門，車速就會迅速提升。
下坡 在手動模式下，車輛在下坡時，低擋滑行中根本無需踩剎車。換做自動擋的話，在下滑中車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。而這一點在車輛進入地下車庫時很實用。
過彎道 當車輛通過彎道的時候，通常都會在入彎前踩剎車減速，到了彎心後才加速出彎。但此時發動機的轉速和車速就會降得很低，想加速就得需要一個時間過程。如果換做手動模式，在入彎前以減擋的方式減速，由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
高速行車 高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。 溜車 很多情況下，路況不錯，但是前方卻遇到了紅燈，此時如果你用d擋，在鬆開油門後需要到100m左右踩剎車；而換入n擋，滑行的距離是有了，同時危險也跟著來了，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。
此時使用手動模式，車輛就會緩慢降擋平穩滑行，且動力仍然存在，遇到緊急情況可以迅速躲避。
16樓：匿名使用者
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。s檔的加減和d檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。除非你的轉速過低或者過高，不然電腦是不會自己切換檔位的。有些高階車型的s檔同樣會有+和-兩個推動的檔位，可以做到平時切換到s檔電腦控制換擋（即上描述的s檔功能），你推動檔杆換擋後切換成手動模式（即上面描述的m檔功能）。
也就不會在另外設定m檔位了！望採納，謝謝。
17樓：匿名使用者
您好，m檔主要是用於車輛在較惡劣的環境中使用 如：坡度較大的路面一般叫做爬坡檔，你感覺上陡坡吃力了，就撥到m，平時基本沒用。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
18樓：匿名使用者
您好。m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。除非你的轉速過低或者過高，不然電腦是不會自己切換檔位的。希望能幫到你。
帝豪gl1.8自動擋的m擋什麼意思
19樓：烏市萬通汽車培訓學校
"m"就是手動模式,一般換擋撥片上，右邊是"m +"左邊是"m -"。
自動擋就是電腦控制順序掛檔，一直踩油門就能達到最高時速。沒有控制高速的開關（你不是說的定速巡航吧？）。
20樓：citypioneer城市領袖
帝豪gl是全系配備手自一體的，變速箱d擋右邊有m擋 「+」、「-」符號標識。開車過程中，如果車主想要用手動模式，只需將變速桿從d擋切換至「m」或「s」擋位，然後根據情況進行升降擋操作。其最大的特點是，結合了自動變速器和手動變速器兩者的優點，最大方便操作的同時又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時機，從而大大提高了駕駛樂趣。
回答僅供參考！
吉利帝豪gl到底買哪款最值，吉利帝豪GL，到底買哪款最值
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吉利帝豪gl怎麼樣口碑，帝豪GL怎麼樣？值得買嗎？
是可以的買的，首先顏值很高，其次就是內飾設計和做工都很細緻 安全配置很高，價效比很高。油耗上車身自重1400kg，目前磨合期綜合油耗7.48l，磨合期後能有下降。 口碑槓槓滴，價效比不錯 我惜情愛 1.這臺車曾號稱最長a級車，長度確實有優勢，但後排實際坐起來，覺得只是a級車較常規的水平。車長倒是沒被...
吉利帝豪gl有哪幾種顏色，吉利帝豪GL有哪幾種顏色
初夏的塵埃 吉利帝豪gl市面上主流的顏色主要有白色，黑色，琥珀金，銀色等。帝豪gl於2016年9月20日，在g20峰會主會場 杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪gl的上市，填補了吉利在a 級轎車市場中的空缺，豐富和完善了 帝豪軍團 的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍...