1樓：
拆下發動機左側磁電機蓋上的大螺塞上斜上方的檢查孔，拆下氣缸頭上的上、下兩個氣門蓋，拆下缸頭左側的正時鏈輪蓋，然後順時針轉動磁電機轉子（需要用套筒扳手），從檢查孔觀察磁電機轉子上的t點刻線與檢查孔對正，且正時鏈輪上的o點朝向正前方，並且輕輕左右活動磁電機轉子時兩個氣門搖臂不會動（即氣門搖臂是處於鬆馳狀態）時，就可以調整氣門間隙了。氣門間隙在0.05毫米，或用手感覺搖臂左右有間隙、可以平滑略微移動但上下沒有間隙即可。
最後復裝拆下的部件起動發動機聽聽聲音就行了。在起動前最好向用工具轉幾圈曲軸，確認無誤再點火起動。調整氣門間隙需要一定的維修知識，最好去售後或修理摩托車的地方進行。
如果經調整後還有明顯的氣門異響或調整後幾天後又出現異響，就有可能是氣門搖臂和凸輪軸磨損了。
2樓：揭桂花池月
先把車體發動機左邊的正時調節孔的兩個一字起子螺絲下掉，在大孔處用14的長套筒扳手逆時針多轉幾圈，轉後再在小孔裡邊轉邊找磁電機調正時的
t字標誌，吧發動機的活塞調到上止點簡單點就是【
t字對準小孔上的刻度線】，然後在用17的梅花扳手把發動機缸頭上的氣門螺絲下掉。調節搖臂的螺絲大小不一，多半是8和10的梅花扳手，也用7和9的。自己找下。
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