1樓：
沒有停產。
賽馳屬於濟南鈴木，在零上10℃以上溫度時，電、腳啟動均一觸即發，特別是腳啟動比較省力，輕柔順暢，根本感覺不到其發動機9.6︰1的高壓縮比產生的反作用力。在零上10℃以下，特別是0℃以下時，即使採取發動機加防凍機油、調整化油器混合比、關閉阻風門等必要的冷啟動措施。
賽馳電啟動基本一次到三次可以著車，但是必須經過3分鐘以上的熱車時間，方可正常起車，否則，只有繼續關閉阻風門，才能勉強起車；冷啟動腳踏啟動一般需要3-5腳也能啟動。
鈴木彎樑的優點是動力強，加速快，極速較高，高速動力和穩定性好，駕駛操控舒適安全，質量穩定故障率低，以前的鈴木彎樑冷車預熱時間稍長，不過國三後情況似乎有所改善，相對於小排量的其他彎來說，油耗稍大，但百公里只差0.1－0.2的油耗沒有多少實際意義。
拓展資料：
鈴木（suzuki），成立於2023年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「s」是 「suzuki」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
主要產品：汽車、摩托車、舷外機、摩托艇、電梯等等。
鈴木認為，為每位客戶提供「高品質」 、「高效能」、「客戶使用方便」、「乘坐舒適的汽車」，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以「way of life」這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供「多彩生活建議」的產品為目標，將「way of life」的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。
彎樑摩托車是現在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎樑摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。
2樓：小丁看歷史
彎樑摩托車鈴木賽馳110仍然在生產和銷售，並沒有停產，而且它還是鈴木銷量最大的車型之一。
拓展資料：
彎樑摩托車是現在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎樑摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。
而在國內市場由於中國摩托車發展的特殊原因，彎樑車也見證了中國摩托車的製造過程，濃縮了一個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。
在彎樑車的發展史中，怎樣使動力在原有的基礎上更快更節能的課題曾讓國內摩托車生產廠家絞盡腦汁，進行各種嘗試，如一段時間銷售**現的「自動波」變速器和傳動上的節能器等新產品，但不知為何這些新技術推行一段時間之後便銷聲匿跡了，沒有完全普及起來。
3樓：匿名使用者
沒有停產。
拓展資料：
在中國市場，鈴木於2023年首次開始向中國提供技術，2023年與長安汽車合資成立長安鈴木，2023年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在中國夥伴的大力協助下，生產、銷售鈴木開發的產品。
鈴木在中國已擁有20年以上的歷史，2023年兩家合資公司的累計銷量已經超過100萬輛，在中國市場帶s標誌的汽車受到眾多客戶的青睞。2023年4月，長安鈴木與日本、匈牙利、印度同時生產銷售鈴木的世界戰略車「swift」。
近期，還將開始生產銷售在北京國際車展上釋出的新車浪迪。今後，鈴木在中國的汽車事業將形成由長安鈴木、昌河鈴木、以及即將開始銷售鈴木進口車的鈴木中國這三家公司構成的佈局。
4樓：雙魚貝貝
濟南鈴木的彎樑只有老款的賽馳和**的賽勝兩種，而**的賽勝由於比較貴，效能與賽馳差不多，所以還是賽馳賣的好，肯定不會停產的，它也是鈴木銷量最大的車型。
鈴木賽馳彎樑摩托車，有已停產的國二版qs110，和國三版的qs110-a、qs110-c等型號，它們又分別有輻條輪、鋁輪、鼓剎、碟剎等不同的型號，不同時期生產的有普通版、金版、運動版、紀念版等版本，但基本上都是大同小異的，發動機、車架等都是一樣的，質量效能沒有本質區別，國三版的總體上在動力上比國二版要稍弱一點。
參考資料**於人民網第二屆摩托車十大暢銷車型揭曉
5樓：聖誕節的悠悠
沒有停產。
濟南鈴木的彎樑只有老款的賽馳和**的賽勝兩種，而**的賽勝由於比較貴，效能與賽馳差不多，所以還是賽馳賣的好，肯定不會停產的，它也是鈴木銷量最大的車型。
拓展資料：
彎樑摩托車是現在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎樑摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。
濟南輕騎鈴木摩托車****成立於2023年，是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿、農為一體，跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的國家特大型企業，2023年7月投產「輕騎鈴木」牌摩托車。並連續多年榮獲「外商投資先進企業」、「濟南市外商投資形象企業」、「省國稅百強納稅企業」等榮譽稱號。
6樓：囚與社會
回答：沒有停產，官網可以正常進入，可查閱最新產品資訊。
產品引數：新賽馳qs110 技術引數
拓展資料：
關於鈴木摩托車產品的專屬三包規定：
1. 保證內容：
您購買的本公司的車輛，因材料或者製作不合格而產生質量問題時，本公司將按照三包規定中標明的期限及條件給予免費維修（以下稱為保修）。
2. 保修期限：
產品的保修期限為2年或者2萬公里（以先到達期限者為準），超過上述期限，保修卡失效（保修期限自車輛購買之日起計算，以購車有效發票為準）。
3. 保修範圍：
1) 在三包期內，車輛因質量問題而影響正常使用，享受保修服務。
2) 以下部品的三包有效期為3個月：火花塞、制動蹄塊、剎車片、傳動鏈條（傳動皮帶）、傳動鏈輪、驅動滾子、離合器摩擦片、空濾器元件、外胎、內胎。
3) 以下零件三包有效期為2年或2萬公里，非質量問題造成的除外：
車體、發動機元件：車體、磁電機定子、磁電機轉子、曲軸連桿、曲軸箱、汽缸體、活塞、活塞環、汽缸頭、氣門、氣門搖臂、氣門搖臂軸、凸輪軸、變速齒輪、變速軸、變檔撥叉及軸、正時鏈條、正時鏈輪、機油泵、離合器、邊蓋、化油器（針閥除外）。
電噴件：節氣閥體、燃油噴射泵、氧感測器、燃油切斷感測器、fi控制單元、發動機溫度感測器。
4) 以下部品不在三包範圍內：
油脂類：發動機機油、制動液、齒輪油、潤滑油、潤滑脂、汽油、冷卻液、電瓶液、補充液。
易耗品：各種燈泡、保險絲（管）、機油濾芯、汽油濾芯。
5) 上述未涉及的部品三包有效期均為1年或1.2萬公里，其它不予保修的專案請參照隨車資料《無憂服務證書》中的「三包規定」一節。
7樓：
就鈴木這破車打死也不能買，一年四季打風門，離合器特愛壞還雙離合就是畫蛇添足！再就是機器兩萬公里內多數的燒機油，油耗高，說動力強勁感覺不到，再就是配件特貴，修不起太坑人了就覺得研究這車的人大腦讓驢踢了……
輕騎鈴木摩托車在中國是最好的摩托車嗎？特別是鈴木賽馳110都說是最好的摩托車
8樓：匿名使用者
現在的110彎樑摩托車，排位第一雅馬哈，第二本田，第三鈴木。
鈴木 110相對來說比雅馬哈 本田 110 耗油一點點 ，百公里耗油多0.1-0.2在多就不太可能，因為都是110發動機。
但是 動力 ，速度 雅馬哈 本田 就不是鈴木的對手了 鈴木110 高速每小時70-90公里"不漂"穩當，在跑快就太快了 。好路偶爾拉下急速也可以，一個人騎115公里最快有點小順風，帶人95-100. 本人是鄉里人，安徽平原地區 經常騎著跑地裡 追野雞，3檔照樣 跑的很順，很有勁。
雅馬哈 本田 鈴木 摩托車 後面的牌子上好多打的 是《世界名牌》或者《世界名車》。
其他的 摩托車 就少見了 。
鈴木 賽馳，好車！！！
9樓：踏雪尋熊不捉魚
沒有最好，只有適合與否。任何一款車，都不可能全面超過對手，沒有哪款車敢說「最好」，只能說是各有各的特點和長處，當然也有缺點，每個人對車的要求不一樣，所以每款車都能有適合它的車手。合資企業的摩托車品牌目前在國內比較強勢，質量和效能較好，鈴木賽馳是最好的彎樑之一，但與其他的合資品牌彎樑如雅馬哈c8、本田鋒影、鋒馳、飄悅、威武等，甚至和國產的一些高階彎樑也只能說是各有特色，沒有哪個是各方面都絕對領先的。
10樓：手機使用者
如果是110的話，它是最好的，但是在125裡面和本田`ybr差不了多少。
11樓：匿名使用者
鈴木摩托確實是比較好好的摩托車
12樓：冰心寄煙雨
我用的就賽弛鈴木110好多年了。。2023年。。賣的。。
**。。5700元買的。。到現在。。
只換過鏈條剎車片。。騎行公里50000公里以上。。現在一百公里不到10錢。。。
誰不信可以買個試試。。。這車可以跑110嗎以上。。不是吹牛。。
誰用誰知道。。。。
鈴木彎樑摩托車110一共有幾款
13樓：村口毛哥哥
目前國內合資的鈴木有輕騎鈴木和豪爵鈴木兩個，其中輕騎鈴木的彎樑有三款，分別是賽馳、賽勝和勝歌，豪爵鈴木有一款暢迪，分別如下圖。
賽馳賽勝
勝歌豪爵鈴木暢迪
國內合資的鈴木有輕騎鈴木和豪爵鈴木兩個品牌，輕騎鈴木有賽馳和賽勝兩款，豪爵鈴木有暢迪一款。現在的國三版賽馳有紅、黑、綠、銀四種顏色，賽勝有黑、紅、銀、黃、藍五種顏色，暢迪有紅、藍、黑、銀四種顏色。
擴充套件資料：
款式「南cg北五羊」這是曾經對國內摩托車市場格局的基本描述，不同的區域適宜不同的車型。但隨著近幾年能源危機影響的油價**，消費者前所未有地向同一個消費需求趨同——那就是節油與實用型摩托車，而這種動力車非彎樑摩托車莫屬。從全球範圍來看，彎樑車約佔了三分之一的市場份額（在中國這一比率大約為19%），中國市場每年有300萬輛彎樑車銷售量。
因此，從2023年開始，以本田、鈴木、雅馬哈以及光陽為代表的合資品牌紛紛發力彎樑車，中國彎樑車大戰一觸即發。各廠家對彎樑車產品進行大刀闊斧地提升，紛紛推出了自己的代表作品，如合資品牌代表中的新大洲本田的威武威勝、鈴木賽弛、建設雅瑪哈靈雅及f8、光陽舞125及本土品牌中的宗申蝶意、隆鑫風語等全新彎樑並被賦予了韻味悠長的名字。
合資品牌、本土品牌推出的幾款新穎的彎樑車，做工配置上可挑可點各有千秋，但仔細分析這幾款車是在原有車型基礎上的延伸與改進，嚴格地說仍沒有脫離「大陽款」、「泰本田款」的設計思路和影響。雖然各自廠家產品打出「省油」或「耐磨」的宣傳口號，但每個人都知道，這些特點幾乎也是所有彎樑車的共性。
經過這些年的發展，國內彎樑摩托車在產品品質上的穩定與經濟已廣為人知和接受，目前消費者最渴求的是能否在兩款風行國內市場多年的車型基礎上增加一款全新的彎樑車，給已視覺疲勞的消費者帶來全新震撼。
2023年1—10月，以創新而著稱的重慶力帆集團在成功地推行「彎樑車革命」大排量彎樑車的概念後，面對國內競爭對手相繼推出的**彎樑車卻少有地保持著沉默。
但沉默不是力帆的性格，沉默意味著更大的醞釀和收穫。果然，2023年11月力帆再一次讓行業震驚，他們推出了一款全**式的新彎樑車lf110—8f\100—8f（亮影），喊出的宣傳標語就是「以時尚的名義顛覆傳統彎樑」。
力帆亮影推出的意義並不只是在款式上上標新立異——該車使用大面積的覆蓋件，完全擺脫了傳統彎樑的設計思路，在車架的使用上採用更穩定耐用的新式車架，儀表大燈座墊消聲器等部位的革新使之外觀向踏板車靠攏。更重要的是它完全採用國內自主智慧財產權打造出的一款全新的車型——力帆亮影款。相信不久之後，這種款式也會向「大陽款」「泰本田款」一樣風行全國，成為經久不衰的經典車型。
豪爵110彎樑摩托車故障分析，豪爵110彎樑摩托車怎樣調怠速
蹄塊 和外盤磨損過度 更換就可以了 這樣的情況不是什麼很複雜的毛病。你先找個別的師傅看看車子的動力是不是正常，動力正常的話那在查離合器。可能這樣做你看不出有什麼特別之處，不過你要是找的師傅水平不差，那師傅肯定可以輕鬆解決這樣的毛病的，我說的話就是希望你能更方便的找個解決問題的方法 處理完後把發動機機...
雅馬哈彎樑110摩托車活塞箭頭是向上還是向下
活塞的雅馬哈彎曲110，與箭頭指向排氣，發動機的彎曲110是一個橫臥氣缸，所以箭頭是指向向下的方向的排氣管。如果是發動機分配鏈，它是自動張緊而不需要手動調整，只有在出現異常伸長時才能進行調整。如果是傳播鏈鏈，調整的主要支援應該在開始使用，撬箱子上的鏈檢查孔蓋，旋開車輪螺母，然後用扳手調整後面的平叉左...
豪爵彎梁110摩托車的效能如何？
1 豪爵110系列的彎梁車質量和做工精細度都應該是國內數一數二的，hj110和hj110 2的區別主要還是發動機，hj110 2的採用了雙離合技術，2 換檔較以往單離合發動機更柔和 單離合的發動機需要減速才能換檔而hj110 2在任何速度段都可以輕鬆換檔 而且油耗上也要比傳統發動機低升 百公里左右，...