1樓：匿名使用者
蹄塊 和外盤磨損過度 更換就可以了
2樓：匿名使用者
這樣的情況不是什麼很複雜的毛病。你先找個別的師傅看看車子的動力是不是正常，動力正常的話那在查離合器。（可能這樣做你看不出有什麼特別之處，不過你要是找的師傅水平不差，那師傅肯定可以輕鬆解決這樣的毛病的，我說的話就是希望你能更方便的找個解決問題的方法）。
處理完後把發動機機油換正規大廠的品牌油。現在好點的發動機機油都要30元左右，磨合半個月左右才能真正發揮出好機油的作用。試試看先！.
3樓：匿名使用者
我只能說彎樑車的動力結構註定了它不會有純種踏板車或**車離合效果 如果你換離合器總成之前的效果好過你修出來的效果你直接去修車那要求返工重修吧 中國現在的配件市場比較亂 不排除新配件不合格的可能 經常有這樣的事 我就是修摩托車的 而且是修了6年了
4樓：**的寵兒
檢查清洗化油器空氣濾芯 在看下剎車
5樓：匿名使用者
既然樓主已經換了離合器總成 那就可以排除是離合器的問題了。會不會是變速箱傳動齒輪問題。或者鏈條 大小鏈輪 有檢查過嗎？
豪爵110彎樑摩托車怎樣調怠速
6樓：匿名使用者
1、拆下彎樑摩托車的兩側風板。
2、確保化油器的合豐裝置保持在開啟的狀態。
3、把彎樑摩托車發動機專啟動。
4、旋轉化油器上面的混合比調節螺絲。
5、最後調節化油器的怠速螺絲，把怠速穩定在1000轉每分鐘的轉速。完成。
注意事項：怠速過低的危害：
1.由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長；
2.減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便；
3.如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大；
4.更主要加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的效能。
7樓：小貝貝老師
豪爵110彎樑摩托車調節怠速系統的具體操作步驟如下：
1、拆下彎樑摩托車的兩側風板，顯露出內部的化油器裝置。
2、確保化油器的合豐裝置保持在開啟的狀態。
3、把彎樑摩托車發動機啟動。
4、旋轉化油器上面的混合比調節螺絲，增加混合氣濃度。
5、最後調節化油器的怠速螺絲，把怠速穩定在1000轉每分鐘的轉速就完成了怠速的調節了。
8樓：抱著寶唄囡囡
你可以自己把摩托車啟動以後，拿一把小的螺絲刀，然後向裡面旋（向右），那樣待速叫高了，外就相反， 你調到車子啟動後不熄火就好！轉速不要太高！
9樓：師經浩星
告訴你一個最簡單的調整辦法，先將怠速調整螺栓（就是大的那個）定在一個隨意位置（最好調至怠速在1500左右，不一定確切是1500，1600、1400或者附近都行），然後調整混合比螺栓，來回慢慢旋轉，你會發現怠速出現一個高低變化的過程，找出怠速最高的那一個點，然後定住混合比螺栓不要動了，然後調整怠速螺栓，降至標準怠速。這時候應該是油氣比最佳的狀態，既不會油耗大又不會出現加速不良
10樓：
化油器上有個帶彈簧的螺絲或一字、十字兩用頭的螺絲。
順時針高，逆時針低
別調那個一字口的絲。 告訴你一個最簡單的調整辦法，先將怠速調整螺栓（就是大的那個）定在一個隨意位置（最好調至怠速在1500左右，不一定確切是1500，1600、1400或者附近都行），然後調整混合比螺栓，來回慢慢旋轉，你會發現怠速出現一個高低變化的過程，找出怠速最高的那一個點，然後定住混合比螺栓不要動了，然後調整怠速螺栓，降至標準怠速。這時候應該是油氣比最佳的狀態，既不會油耗大又不會出現加速不良
豪爵彎樑110摩托車，行駛途中動力不足，加油門感覺給不上油，最後慢慢停下熄火了，過會兒又好了 250
11樓：找尋夢的點滴
檢查火花塞是否老化，清理化油器，檢查油路是否出現堵塞，調節空氣混合比。希望能幫助到你。
12樓：手機使用者
我的摩托和你一樣的毛病，把檔位摘了空擋轟油門後再騎就正常了，化油器，空濾都換了還是不行。
豪爵喜運110彎樑摩托車打不著火是咋回事？
13樓：品茶舍
打不著火，一般不是電路就是油路。拔下火花塞點火看看是否有火花，有就檢查油路是否通暢。還有風門是否開啟。再不行就要檢查汽缸了。
豪爵彎梁110摩托車的效能如何？
1 豪爵110系列的彎梁車質量和做工精細度都應該是國內數一數二的，hj110和hj110 2的區別主要還是發動機，hj110 2的採用了雙離合技術，2 換檔較以往單離合發動機更柔和 單離合的發動機需要減速才能換檔而hj110 2在任何速度段都可以輕鬆換檔 而且油耗上也要比傳統發動機低升 百公里左右，...
豪爵110彎樑摩托車怎麼調混合氣
彎樑摩托車調混合氣是將混合比螺絲是擰到底再退出一圈半即可。絕大多數的彎樑車，其混合比都是把混合氣螺絲擰到底，再退出一圈半就差不多了，個別情況可以視車況微調，一般也都在一圈至兩圈之間，先調混合比，然後起動發動機熱車，熱車後調整怠速到正常，然後測試怠速穩定，加 減油門順暢，並且試驗起動 加速 油耗等各方...
鈴木彎樑摩托車好還是SUZUKI豪爵好（豪爵鈴木）是國三的好人一生平安，太感謝了
在鈴木彎樑和豪爵彎樑 豪爵鈴木的彎樑還沒有上市，現在豪爵的彎樑只是豪爵，不是豪爵鈴木 中，還是鈴木彎樑賽馳比較好，它的動力更強，質量更可靠，駕駛操控效能更好些，相對而言，豪爵喜運在動力 品牌 加速性和操控性等方面都要差一些。鈴木彎樑 按車型不同在5500 6200左右，豪爵彎樑老泰本田款在4700左...