1樓:囍洋樣
送給你一句話,鬆油門 掛檔,在鬆油門時檔位直接跟上,然後油門緊跟著加上,就不會熄火了,減檔也是這樣,鬆油門減檔,不過減檔後油門要慢加,減到空擋的話就別加了(注意,打車的時候,不要加油門哦,以免淹死車),啟動馬達啟動的瞬間油門跟上,踩檔要踩到底
2樓:匿名使用者
完全是操作問題,你不熟悉摩托車特性而造成你說的所有的問題,車一點問題都沒有的。放心吧。記住了油門一定要穩定,不是電瓶車。
油門不穩車自然發衝。掛檔時候等轉速下來了在掛檔。也就是稍微鬆油門,不得低於一千轉的範圍。
這個時候迅速掛檔。然後油門慢慢平穩的更上。車車就很穩定了。
你說的打火,早上第一次打火空擋必須熱車兩分鐘以上。然後掛檔行駛就沒問題了。
3樓:
早上難打火是因為冷車的緣故。打著火以後不要馬上掛檔,空擋加點油預熱一下。彎樑車換擋的時候油門完全丟開再加或者減檔。
換擋的最佳時機主要是聽油門的聲音,轉速上來了就可以換擋。速度慢下來就減檔,多開一段時間自然就熟練了。 樓主新手開車,一定要慢,注意安全哦。
4樓:紫衣v如風
檔位被卡住了,然後再你加油時又復位了,所以會響
換擋是你先把油門鬆開然後馬上換擋,擱上檔以後就加油,減檔時你可以踩剎車,等速度降下來以後在換擋
打火問題是你怠速低或混合比不好導致發動機工作不好,涼車時這些問題也正常,不好打火你可以拉開一半風門,原車出廠的混合比一般不是最佳狀態,有的偏濃,車好打火,有的偏稀目的是省油
彎樑摩托車打不著火,有幾方面原因?
5樓:小王閒談娛樂
火花塞故障。
1、使用者在啟動摩托車之前,先檢查摩托車開關有沒有開啟,油箱內有沒有汽油。
2、在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花,並且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。
這種情況說明高壓點火電路是正常的。如果發動機仍然不能運作,那麼檢查點火提前角是否正確。如果點火提前角正確,說明高壓點火系統沒有問題。
6樓:黃子易
1.油路故障:主要是燃油開關(不下油)、燃油過濾器(堵塞)、化油器(不過油或混合氣過濃)、油管彎折故障造成。
2.電路故障:整車電器件短路(如:電鎖、高壓包、點火器和磁電機故障)、線束外掛鬆動引起的斷路。
3.氣壓故障:缸體壓縮不足、空濾器濾芯進氣阻力不當、發動機進、排氣故障等等。
清洗化油器調整好混合比;怠速;檢視點火是否有斷火,如有斷火或火太弱那就換觸發線圈;點火器;高壓包』一樣一樣的試,卸下火花塞檢視氣缸壓縮,也就這幾樣毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。
雨天空氣中的溼度較大,化油器吸入後就會使混合氣質量下降,不宜被火花塞點燃,這時拉風門就可以增加混合氣的濃度,所以這樣就可以有所改善。另外如果點火器、高壓包或點火及熄火線路如果絕緣做的不好,也會在雨天進水或受潮,使高壓火花較弱,不易點燃混合氣,這時拉風門也能有所幫助,但不能解決火弱的問題,所以還是燃燒不穩定或熄火。現在除檢查排除點火系統可能存在的封閉不好外,還沒有比較好的解決辦法,雨天儘量避免讓摩托車長時間淋雨,把化油器的通氣管和廢油管的管口向上塞在比較乾燥的地方,或許會有所緩解。
7樓:來自護國寺東張西望的大白鯊
打火不行,檢查點火器,高壓包,火花塞這幾點解決了應該沒問題。希望能幫到你。
8樓:學曜
今天早上啟動起來了,下午就不啟動了,
9樓:全村的希望
提問彎樑摩托車打不著火,有以下幾個原因:
一、油路不通,在化油器底部有放油螺絲,擰開後如果淌油就證明沒有問題,反之疏通油路。
二、發動機壓力不足,用腳踩踏啟動杆,感覺阻力,如果沒有阻力就是發動機損壞,需要大修,如果有阻力就可以排除。
回答三、檢查火花塞,這也是最容易出現的不著火原因,如果發黑,火花偏,就是損壞了,更換就可以解決。
提問是雅馬哈的,拉風門能點火,一提速就死火。
回答摩托車拉著風門啟動後又熄火,可以在啟動後加點油門,並視情況把風門扳回去試試,如果反覆試車都熄火,檢查一下怠速量是否過低,混合比是否調的不對,化油器是否堵塞,仔細清洗一下化油器,並檢查火花塞是否不良,汽油是否沒了,氣門間隙是否過小或關閉不嚴,進氣管及其他膠管是否有漏氣情況等,這些都會造成啟動後熄火。
更多4條
彎樑摩托車**最容易壞?平時騎要注意什麼?
10樓:踏雪尋熊不捉魚
彎樑車的駕駛方式與其他型別的摩托車沒有什麼不同,也沒有特別容易壞的地方。彎樑車由於採用離心式離合器,所以即使操作不當檔位與車速不合適,也不會造成熄火,所以應注意及時換檔,動力不足時要及時減檔,否則會過早損壞離合器,對缸體、活塞、正時鏈條等也都沒有好處。
11樓:最愛
個人感覺彎樑摩托車,技術成熟,是輛不錯的代步車,平時保養好一般不會出現神魔問題,(品牌車),初學者應注意最好用2當起步,因為一檔初學者不熟練,容易因油門過大致使摩托車猛然衝出造成傷害。注意安全。
豪爵110彎樑摩托車故障分析,豪爵110彎樑摩托車怎樣調怠速
蹄塊 和外盤磨損過度 更換就可以了 這樣的情況不是什麼很複雜的毛病。你先找個別的師傅看看車子的動力是不是正常,動力正常的話那在查離合器。可能這樣做你看不出有什麼特別之處,不過你要是找的師傅水平不差,那師傅肯定可以輕鬆解決這樣的毛病的,我說的話就是希望你能更方便的找個解決問題的方法 處理完後把發動機機...
豪爵彎梁110摩托車的效能如何?
1 豪爵110系列的彎梁車質量和做工精細度都應該是國內數一數二的,hj110和hj110 2的區別主要還是發動機,hj110 2的採用了雙離合技術,2 換檔較以往單離合發動機更柔和 單離合的發動機需要減速才能換檔而hj110 2在任何速度段都可以輕鬆換檔 而且油耗上也要比傳統發動機低升 百公里左右,...
雅馬哈彎樑110摩托車活塞箭頭是向上還是向下
活塞的雅馬哈彎曲110,與箭頭指向排氣,發動機的彎曲110是一個橫臥氣缸,所以箭頭是指向向下的方向的排氣管。如果是發動機分配鏈,它是自動張緊而不需要手動調整,只有在出現異常伸長時才能進行調整。如果是傳播鏈鏈,調整的主要支援應該在開始使用,撬箱子上的鏈檢查孔蓋,旋開車輪螺母,然後用扳手調整後面的平叉左...