1樓:孫楠
摩托車油箱開關的扳手扳向下面,是摩托車的主油箱,往上是副油箱。所以開關向下應該算是正常的。
2樓:匿名使用者
油箱開關的扳手扳向下面,是摩托車的主油箱,往上是副油箱。所以開關向下應該算是正常的。因為向下是主油箱。
當行駛的過程中沒有油了,把油箱開關的扳手扳向上面,這個時候就是備用油箱供油了。
擴充套件資料燃油開關即汽油管路的開關,起到開關控制油路的作用,一般用於摩托車。
飛機上的或汽車上的裝燃料的容器,是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。
油箱必須有足夠大的容積; 吸油管及回油管應插入最低液麵以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡; 吸油管和回油管之間的距離要儘可能地遠些,之間應設定隔板;為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器;油箱底部應距地面l50mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
3樓:踏雪尋熊不捉魚
油箱開關上分別有滿杯水和半杯水的標誌,滿杯水代表主油箱,半杯水代表副油箱,橫著的那個圓點代表關閉。油箱開關手柄上有箭頭標誌,扳到手柄,箭頭指向哪個標誌,就代表是使用哪個油箱功能。
4樓:匿名使用者
下面是正常 左邊會卡油的 上面是用備用的 望採納
5樓:匿名使用者
黃巾軍 張寶、張樑、程遠志、鄧茂、馬元義、趙弘、韓忠、孫夏、管亥、何儀、劉闢、龔都、裴元紹、高升、張闓、韓暹、李樂、楊奉東漢朝廷 文臣 董承、王子服、李儒、陳宮、田豐、沮授、審配、許攸、郭圖、逢紀、辛評、荀諶、辛毗、陳登、蒯良、王累、韓胤、沮鵠、楊弘、閻象、蒯越
6樓:藥師法緣
向下是正郵箱,向上是副郵箱
摩托車油箱底下這兩個開關是什麼?正副油箱開關的位置在哪?
7樓:12345肖冰
上面這一個時候是油箱開關,它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符號,滿杯水的標誌是主油箱,半杯水的標誌是副油箱,中間是關閉。下面這個開關叫風門,調節混合氣濃度,便於啟動,正常情況下應該使其處於開啟狀態。
摩托車的主、副油箱其實只有一個,它們是通的,主、副油箱是通過油箱開關上兩條高低不同的管子來實現的,油多時扳到「主油箱」位置,這時從較高的出油管出油,當油較少時油麵低於較高的出油管,這時把油箱開關扳到「副油箱」置,這時從較低的油管出油。
風門又叫阻風門,是用來調節空氣的進入量的。
阻風門原理有兩種,一種是減少空氣進入量,一種是增加汽油進入量,目的都是一樣的,就是加濃混合氣,使發動機冷車更易啟動。
如果不是著急行車,最好讓摩托車運轉一兩分鐘左右,再把阻風門放回到原位。如果發動機轉速穩不住,則應該把阻風門再拉出一點,就可以行車了。但是,絕對不能高速行車。
宗申摩托車油箱開關不管我開到上面還是下面都會漏油從漏費油那個管子裡漏出來
壞男孩 您好,很高興為你解答 這個情況屬於長時間不用,又沒有將油放乾淨導致化油器嚴重氧化,從而導致汽油直接從費油管流出,解決辦法是把化油器拆下來 清洗下看還能否繼續使用,最好找維修師傅做全面檢查,包括發動機機油是否變質等等 如有其他問題,歡迎到宗申論壇進行提問 歡樂開心牛 對於燃油開關而言,手柄不論...
您好!請教摩托車油箱開關在天天騎,只有晚上不騎,要不要經常關油箱開關呢?如果兩天到幾天不騎要不要把
一晚上不騎沒必要關。理由如下 1.一般小排量摩托車使用化油器,依靠發動機工作時候產生的吸力推動化油器對汽油進行霧化,發動機不工作時候沒有吸力,短時間一兩天幾天,一般不會漏太多油出來,除非是油管脫落。如果是電噴的車子也沒必要關斷油路,這個和汽車壓根沒有油箱開關是一樣的道理。車不啟動,油泵和噴油嘴不工作...
同一方向行駛,摩托車在前面,小車在後面,摩托車左轉彎快要過去的時候,小車在後面撞上來了
厚景勝 雙方證件齊全,也沒有超期正常。 森林伐木者 這是兩個事情。前車無證並不是追尾事故的原因。無證的問題,交警會另外處罰。追尾的事情,如果不能證明前車有操作上的問題,後車基本是全責。 法之道 需要看當時的情況,比如車速,轉彎是否突然,一般情況是後方車輛責任大。 英雄 無證駕駛出了事故誰的責任 根據...