1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車智慧增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：
天天充電傷電瓶，除非你是每天跑一天上百公里，如果每天跑十公里千萬不要天天充電。增程器不到萬不得已最好不好使用，最傷電瓶。
老年四輪代步車上的增程器是加混合油的嗎
3樓：匿名使用者
不是的和汽車一個樣摩托車125都加93號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好， 建議到服務站看看【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
72v增程器能用48v的老年代步車嗎
5樓：田河增程器空調
不能直接使用，需要返回廠家，讓廠家給你改造一下就可以，把72v的增程器改成48v的增程器就可以直接使用了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
6樓：安全護航
由於電壓太高，不能直接使用，因此最好的辦法還是使用55伏左右的增程器。
7樓：古德里安
電壓相差24v相差太多，增程器輸出電壓和電瓶不匹配肯定是不行的。
代步車增程器跑幾分鐘就斷火是什麼問題？
8樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
低速電動汽車啟動、上坡時刻熄火，這種情況常發生在選用的增程器輸出功率小於電動汽車電機功率的情況，因為電動汽車上坡、加速需要大電流**，如果電池處於虧損較大的狀態，就會要求增程器提供超過本身額定發電量的電流，為了保護增程器不因為過載受損，增程器配套的控制裝置就會自動關閉發電，這種情況叫過流保護，熄火是正常的，無需處理。你的電動車增程器跟這種情況是一樣的，主要是增程器的發電功率達不到電機消耗所需要的功率，導致增程器過負荷運轉，最後控制器啟動了自我保護功能，就會自動熄火了。建議選購大於等於自身電動車電機功率1kw的增程器，也就是增程器的額定功率需要大於等於電機功率，不然發電量嚴重供不上電機使用，就會出現這種自動熄火的情況。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9樓：萌北胺穩
增程器的選擇要根據機車的電壓及電機的功率選擇，一般增程器的實測功率高於機車電機功率的百分之三十之五十就基本夠用。
10樓：汽修吳老師
回答這種情況常發生在選用的增程器輸出功率小於電動汽車電機功率的情況，因為電動汽車上坡、加速需要大電流**，如果電池處於虧損較大的狀態，就會要求增程器提供超過本身額定發電量的電流，為了保護增程器不因為過載受損，增程器配套的控制裝置就會自動關閉發電，這種情況叫過流保護，熄火是正常的，無需處理
故障一、電動機繞組接觸不良，斷線或短路。會造成電動機不轉；電動機在某些位置能夠起動，而在某些位置不能起動；電動機執行不平衡。
故障二、電動車增程器發電機主磁極退磁，會使電動機轉矩明顯小，而空載轉速高、電流大。在位置感測器上常見問題是霍爾元件損壞、接觸不良、位置變化，都會使電動機輸出轉矩變小，嚴重時會使得電動機不動或在某一點來回振動。在驅動控制電路中最容易出現故障的是功率電晶體，即由於長期過載、過電壓或短路使功率電晶體損壞。
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電動四輪小貨車3000瓦的增程器抱缸了，換了個4000瓦的，啟動增程器車子就不走了，控制器發出嘀嘀的
先檢查線路有沒有接對 如果線路沒有問題 八成是控制器的原因 5kw低速電動汽車增程器 開啟増程器車不走？1.線圈漏電。電流表打到通斷檔量黃綠藍三根線和機體通不通，通為漏電 2.控制器漏電。3kw的增程器爆缸了，可能是你使用增程器的時間太長了，風冷增程器它有持續工作時長的，工作太長了不能及時散熱就會出...
電動汽車上也會用增程器嗎？電動車增程器有用嗎
是的，為了增加續航里程都會使用的，有高速電動汽車增程器和低速電動汽車增程器。電動汽車上是會使用增程器增加電動車的續航里程的，電動車的增程器其實質上是一個發動機和發電機的組合，用汽油之類的燃料，發出電來供電動車行駛。可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。増程式電動汽車是一種在電池電量耗盡的情況下...
電動車使用增程器對電瓶有損傷嗎，電動車裝増程器對電池有害嗎？為什麼？
hu胡頭頭 增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。保養方法 1 應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用...