1樓：雲南萬通汽車學校
一、原因：
1、開的公里數多，缺機油，加的機油標不夠用。
2、積碳增加，如果增加可以買那種清理積碳的液體，換機油之前加在發動機裡，怠速20分鐘左右，然後倒掉，換機油。
3、正常的噪音，可以通過加隔音棉，密封條來處理噪音。
二、剎車時汽車跑偏必須馬上調整 。
當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏 ，這是前輪剎車不同步所致 ，極易因剎車搶左(右)而發生事故 ，特別是在高速行駛時 ，必須馬上到修理廠進行剎車調校 。
2樓：湖南萬通汽車學校
你好，機腳膠老化或鬆脫.機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。
一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。
處理方法：對機腳膠進行緊固或更換。
2、機油使用不當
一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
處理方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油。
3、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。
處理方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
4、冷啟動
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出聲音。
處理方法：這個一般屬於正常現象，熱車後會有所好轉。
5、正時齒輪異響
齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器運轉時便會發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。
處理方法：調整正時皮帶的鬆緊度，或更換磨損嚴重的正時齒輪。
6、排氣管洩露
當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
處理方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。
針對發動機聲音大的處理方法其實還可以加裝隔音棉。發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
希望能幫到你！
3樓：匿名使用者
原地停車發動機聲音大有可能是散熱風扇執行導致的，當停車熄火後，發動機溫度並不會馬上下降，這時就需要散熱風扇工作來為發動機散熱
4樓：戶外垂釣崔哥
你好，這個是汽車的啟停功能，這也是節油的一個功能，屬於正常的。
停車鬆腳剎時，汽車有重起的聲音發動機聲音變大是咋回事？
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，汽車停車鬆腳剎汽車有重起的聲音發動機聲音變大咋回事，有以下幾點：
機腳膠老化或鬆脫.機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。
一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。處理方法：對機腳膠進行緊固或更換。
機油使用不當
一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
處理方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油。
發動機缺缸，發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機突突或者撲通、撲通的聲音。
處理方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
冷啟動，汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出聲音。
處理方法：這個一般屬於正常現象，熱車後會有所好轉。
正時齒輪異響，齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器運轉時便會發出嘩啦的聲音。
處理方法：調整正時皮帶的鬆緊度，或更換磨損嚴重的正時齒輪。
排氣管洩露，當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
處理方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。
針對發動機聲音大的處理方法其實還可以加裝隔音棉。發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
6樓：匿名使用者
機腳膠老化或鬆脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。
處理方法：對機腳膠進行緊固或更換。
2、機油使用不當
一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
處理方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油。
3、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。
處理方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
4、冷啟動
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出聲音。
處理方法：這個一般屬於正常現象，熱車後會有所好轉。
7樓：雲南萬通汽車學校
如果開空調了的話，你聽到的應該是開空調以後的一個風扇的聲音（個人感覺）基本所有車都有這種情況，我哥的速騰甚至熄火還要轉上半分鐘，咱軒逸熄火就沒了，沒事。。。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
是不是檔位還沒切換到空擋呢？需要先將車子檔摘下，然後再觀察。
9樓：過仕
你這個是開啟了自動啟停這個功能的話 你最好上車的時候把自動啟停 這個功能關掉吧 這個功能太煩躁了 那你在停車的時候踩下剎車 他這個發動機其實已經關掉了 你然後再鬆開剎車的時候 它會重新啟動一下 所以這個很煩躁 把這個自動啟停的這個開關給他關掉
10樓：戶外垂釣崔哥
你好，這個是汽車的啟停系統，是一個節油的功能，這個很多車型都有配備
停車時鬆腳剎汽車有重起的聲音動機聲音變大咋回事？-
11樓：嵐戀磊少
你說的是不是自動起停功能？
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。有電視可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。
缺點是反覆使用起動機容易造成起動機過熱損壞，對電池的壽命也有一定影響。
發動機啟停技術名詞解釋
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。
當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。據統計到2023年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止執行，並且停止執行階段，並不影響車內空調、音響等裝置的使用。
通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。
● 啟停系統工作時有哪些限制條件?
啟停系統進入工作狀態是不能以犧牲車輛其他系統正常工作為代價的，比如在蓄電池電量低於限定值、車輛空調系統在進行除霧工作、剎車系統內壓力下降到某一點之下、車輛出現向前或者向後「溜車」等情況時，啟停系統不會熄滅發動機，如果發動機熄火後也會毫無延遲地重新啟動。
● 頻繁的啟動是否會增加發動機的磨損?
發動機的磨損有一半以上來自於冷啟動，而啟停系統的工作也是有一些條件限制的。車輛在冷啟動或者發動機水溫以及機油溫度在沒有達到正常值時，即使該功能被啟用，發動機也是不會自動啟停的。
而在熱啟動的時候，由於發動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了理想狀態，所以發動機的磨損是極小的，而此時機油所起到的作用就十分重要，對於搭載啟停系統的車輛也應該使用更高等級的機油。同時廠家會對發動機的潤滑系統加以改進，比如在活塞處增加機油孔道或機油噴嘴等，以達到在啟動的瞬間為發動機充分潤滑的目的。
● 自動啟停系統是否只用於高檔車?
採用自動啟停功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優化，由於減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。
但自動啟停系統不僅僅是安裝在豪華車型中，該項技術已經應用很廣泛，如奧迪全系車型、高爾夫藍驅版等，另外一些自主品牌車型也開始紛紛搭載自動啟停系統，如長安逸動、吉利帝豪ec7、長城c30等。
發動機自啟停功能的優缺點
優點：可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。在城市交通中等待訊號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
缺點：需要更耐用的起動機和蓄電池。一般的起動機設計允許通過很大的工作電流，但使用時間很短。
反覆使用起動機容易造成起動機過熱損壞，因此具備自動啟停功能的起動機必須比普通上起動機耐用很多。同時，由於蓄電池充放電次數增加，對電池的壽命也有一定影響。
發動機啟停技術使用方法
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d檔狀態。
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