1樓：匿名使用者
新車磨合期，不能大油門，並且耗油很正常，等5000公里以後， 磨合期完成，如果還很耗油，建議調節電氣， 混合比，檢查空濾等等，
喇叭叭叭響，是電路上的問題，你的車用的應該是交流變壓器，檢查下是否有搭鐵現象，
三言兩語說不清楚你車的毛病，只是給你個大概方向。到本論壇去找找新車磨合注意事項和如何調節摩托車各部件。基本就是網上摩托車生產線。
問你比較集中， 有時間去看吧，如果你猴急想得到答案，就自己推車到修車鋪去。
2樓：
你是上了高檔位後加油就有這種聲音，且車也會抖動的，車當然提速慢了，你就先從低檔位一直加上去才行的
3樓：♂海林
是不是風門一直開著？ 我估計是 要是風門開著 那就是喝油了 還沒勁
4樓：匿名使用者
油不純的問題 把郵箱裡的油全部放出來 換正規加油站的油試試看。
5樓：金玉滿膛
朋友你買的摩托車是**的把？應該是你把風門關閉了或關了1半，你看看化油器的風門，要不就是你加的油有水了。不過我分析你應該是新手買新車時候關了風門，造成摩托車在加速時發動機有叭叭叭的聲音而且速度也提不上來還很耗油
新買的摩托車跑到40碼速度就上不去了，還抖
6樓：踏雪尋熊不捉魚
一般110發動機的彎樑跑到80以上的時速都沒有問題，車速40左右就上不去並且車子震的厲害，可以檢查離合器是否打滑或機油使用不當，離合器打滑的明顯特徵是發動機轉速可以提高但車速卻不能增加，另外檢查發動機的固定螺絲是否鬆動，化油器混合比是否過濃，風門是否使用不正確或空濾是否堵塞，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損過大造成進排氣不足，排氣管是否堵塞等。
7樓：大漠雪狼君
氣門間隙大導致機車過熱與缸頭膨漲不均。和油不潔有關係，還有混合氣跟不上
8樓：匿名使用者
雜牌子問題太多了，修死人。我們這都不願意修雜牌子的車
9樓：匿名使用者
你掛上4檔了嗎？？不會還是掛一檔開的吧
10樓：武傑
新車沒過保修期就去店裡修
摩托車油門到底也跑不快，就是聲音上去了，速度上不去，火花塞新的，
11樓：我一點說
典型離合器打滑症狀，去修理部檢查離合器。 不是調離合器的事，是檢查離合器片是不是磨損嚴重導致打滑。要拆變速箱殼的。
油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
12樓：小展不愛鬧
可能是離合器出現了問題，導致動力傳動力差。
油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。 油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。 上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。
衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
13樓：匿名使用者
問題描述：原先摩托車排氣管聲音都是悶聲的，但是自從前天換過減震之後油門拉清理一下火花塞，火花塞不用換，把積碳清除就行了，試試吧，如果都不行，
14樓：春天的風
離合器打滑 先檢查離合器手把行程 太緊的話就會打滑 離合器條整到有半釐米的自由行 在檢查離合器搖臂鬆緊 最後檢查離合器片磨損情況
摩托車發動機噠噠響，啟動時就有，而且油門加大就會越大，速度也上不去，
15樓：蘇厚子
在怠bai速狀態就響
沒有燒du機油情況說明敲缸可能性不大zhi，dao應該是氣門間隙問題，踩
內離合是減小容負載了，自然會小一點。進檔順暢基本離合器沒什麼問題，但是這麼響說明間隙很大，車的動力應該有影響，因為會影響正時，而且不會一下子就這麼響的吧？
噠噠響有很多可能：
1，氣門間隙太大
2，曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大
3，活塞銷與活塞銷孔間隙過大
4，曲軸軸承損壞
5，其它傳動上的故障和螺絲鬆動
如果沒有其它異常，是第1種可能性較大
16樓：匿名使用者
章臺夜思(韋莊)淮上喜會梁州故人(韋應物)
求高手！ 摩托車加速感覺一頓一頓的，感覺像被什麼東西拉住一樣，速度提不上
17樓：石山水
你這個問題我也遇bai到過，我du那輛是雅馬哈zhi的，開了差不多10年了dao。
現在就是速度專上到60就打嗝（和你說屬的相似）。
找了有經驗的修理說是發動機問題。
可能是發動機問題，進油不順暢！
不行就換一輛啊,老闆！
希望對你有幫助！
18樓：
沒什麼大不了的事情。。。。。
1.化油器沒搞好。如果可以的話更換一個吧
2.如果轉動沒有拆出來看過。沒有維修過的話。就化油器的事了3.如果轉動有搞過。建意：看一下珠跟後離合有沒有磨損變型
19樓：風雲
空濾器是否通暢，排氣管是否通暢，離合器甩珠是否磨損過度，化油器油針是否調節合適，氣門是否磨損過度，活塞、活塞環、汽缸是否磨損過度，排氣是否藍色（藍色就有活塞、氣門等配氣燃燒機構磨損過度的嫌疑）
20樓：鞏京龍
是不是你的汽油有問題，換一下油試試
21樓：匿名使用者
摩托車行駛過程中突然加不起大油是怎回事。
22樓：水木天李
看看 摩托車鏈子是否鬆了
踏板提不上速度 加速還突突突的響
23樓：火虎
出現這樣的狀況是由於發動機的點火系統出現故障問題影響到的。發動機點火系統的關鍵部件包含點火線圈，火花塞。火花塞是一個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的新增，火花塞的電極間隙也可能會變大，這樣子會影響到火花塞的點火能量變弱。
壓縮衝程過程
在壓縮衝程結束時，火花塞會釋放電火花來點燃發動機內的可燃混合氣。
假如火花塞的點火能量變弱了，那麼就會影響發動機內可燃混合氣的燃燒。
假如發動機內可燃混合氣燃燒不充分，會影響到發動機出現動力變弱，耗油上升的狀況。
理所當然，小夥伴們在平時用車時，一定要定期更換火花塞。
點火線圈功能作用是連線火花塞的，點火線圈的作用是上升電壓。
24樓：伍哥修車
摩托車油門加不起來，還有突突的聲音，專業修車師傅教你排除故障
25樓：匿名使用者
車主您好，這是有一個缸不工作，檢查火花塞，點火線圈，缸線和噴油嘴【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
您好 根據您的描述車子加速不良，還伴有突突突的現象，這種情況屬於發動機缺缸失火，引起這種情況的原因是，1 火花塞出問題了，2 噴油器噴油不好， 3 某個感測器出問題了，建議您儘快到修理廠維修，以免影響您的愛車更好的為您服務，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
為什麼摩托車加油門在轉速六七千轉時老是有有一種憋悶的感覺，而且速度也提不起來
27樓：小huitai狼
高速無力百分之九十都是空濾髒了導致的進氣不足引起的，自己清理下空濾就行了。有其他問題可以追問我。
28樓：硬如鐵壯如鋼
油跟不上 或電跟不上 排除一下
摩托車發動機有雜音，摩托車發動機有雜音
當你的摩托車上出現這9種噪音，你就要當心啦！很多時候，車上發出的一些很簡單的小聲音我們也需要認真檢查，以免小故障變成大故障！1.嘩啦嘩啦聲，你的車子如果聽起來猶如鬧肚子了一樣嘩啦嘩啦響，那麼你應該檢查一下它的冷卻系統了！冷卻液應該是在冷卻管裡靜靜地流淌。首先，檢查和冷卻管道相關的所有閥門，如果發現漏...
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