1樓：搖滾吧足球
創馳藍天是近兩年的新發動機 穩定性不敢說 但是預計不會差 因為日本車渦輪增壓不敢說 自吸還真是世界第一 保養費用嘛 創馳藍天都是用在20級別的車身上 保養費不便宜 但是肯定比德系便宜 最多也就和德繫緊湊車一樣 發動機維修費用？？？？？？ 日本車好像除了召回車 事故車和用車不當 幾乎發動機都能開30w公里以上 更不用說20左右的車
2樓：
保養有點貴，機油需要全合成
3樓：候萱卻璧
注：馬自達推出的創馳藍天技術是一套完整的技術體系，它涵蓋了汽油發動機、柴油發動機、變速箱、車身以及底盤。skyactiv的中文名稱為「創馳藍天」。
不難看出，這套技術的重點就是提升車輛的經濟性，因此更具新意的動力設計就是技術上的重中之重。在更經濟環保的同時，skyactiv的技術重點也包括提升車輛的安全性，因此車身、懸掛等技術也同樣是skyactiv的核心。目前階段skyactiv技術依然以內燃機為主，而到了創馳藍天計劃的後期（2015-2023年），馬自達也會逐漸加大啟停、能量**等混動技術的比重，電動車也開始成為發展的重點。
當然，馬自達的工程師還是理性地看待了油品的問題之前的skyactiv-g
2.0升發動機的壓縮比為14：1，這更多的是面向日本、美國、歐洲等地，而在來到中國後，該款發動機的壓縮比為13:1，而skyactiv-g
2.5升發動機的壓縮比即便是國外版本也被設定為13:1，至於在進入中國後會不會做進一步的調整，目前還尚不知曉。儘管如此，在量產車的汽油發動機領域，這樣的引數也算是打破常規了。
skyactiv-g超高的壓縮比可能會讓網友產生疑問，這臺發動機國產之後是不是需要加97號油呢？是不是很難伺候呢？我們查到在北美地區，裝備2.
0升skyactiv-g發動機的馬自達3推薦使用的是87號燃油（此處的87為抗爆係數，換算下來相當於國內採用研究法辛烷值標定、即將推出的92號汽油），這說明，如果延續現在北美的發動機調校設定，在油品合格的情況下，skyactiv-g發動機引入國內之後，消費者使用92/93號汽油，車輛也不會出現「水土不服」的情況。當然對於skyactiv-g發動機，國內目前的油品現狀絕對是個挑戰，就看馬自達的工程師們如何應對這個挑戰了。高壓縮比的設定對於提高發動機的工作效率有著很直接的幫助，不過，在很多人眼中，壓縮比越高對於油品的要求也就越高，發動機在運轉過程中也會因此存在一定的隱患，馬自達的工程師將賽車慣用的4-2-1排氣歧管結構引入，希望通過減緩排氣干涉來改善氣缸排氣效率並控制氣缸工作溫度，從而避免氣缸內燃燒異常的情況出現。
創馳藍天發動機質量穩定嗎
4樓：匿名使用者
質量穩定，能保證兩三萬清一次積碳就行。
5樓：匿名使用者
網上和廠家關於這個技術當然是 鋪天蓋地的說好。具體還是要看情況其實就是各種優化、輕量化的結合啊，發動機啊 底盤 車身結構等等
馬自達的創馳藍天技術的作用是？
創馳藍天發動機優勢在哪？
6樓：匿名使用者
創馳藍天發動機可以降低尾氣排放，同時提升動力及燃油經濟性。馬自達推出的新型無火花發動機採用hcci均質壓燃燃燒技術；
工作原理與柴油機相類似，即無需火花塞點燃油氣混合氣，通過壓縮氣缸中的空氣和燃料的混合物直到其燃燒，但依然使用汽油作為燃料。而且，發動機將會在低轉速區間保留火花塞點火，並在高轉速區間切換為均質壓燃的燃燒方式。
7樓：匿名使用者
壓縮比高意味著一是相同排量下動力會有進步，二是更省油，當然了動力不一定能感覺到進步，省油也沒多少效果，現在車廠都在強調動力和經濟性，創馳藍天其實就是馬自達想灌輸給消費者的一個理念，或者說是馬自達未來的發展趨勢吧。
其實創馳藍天也不是沒有用，你拿同為日系的豐田2.0凱美瑞來看，凱美瑞148馬力和190的扭矩，2.0的馬自達atenza則有155馬力和200的扭矩，賬面上確實有一丟丟進步，不過創馳藍天可以在油耗上蓋過凱美瑞而且通過調校可以讓動力來的更直接。
還有就是現在單靠發動機已經沒辦法挑大樑了，馬自達為了配合創馳藍天還專門給車身減重，目的還是為了省油。很多人買車還是會試駕的，其實馬自達這一代新車表現還是挺讓人驚喜的，創馳藍天只是為了給這個驚喜找個解釋而已。
8樓：匿名使用者
轉子發動機優點，同排量功率高，發動機工作更穩定，體積小重量輕，這意味著可以安裝的更低減小中心，彎道超控好，這點和水平對置類似，只是轉子維修保養更便宜
缺點也很明顯，燃油燃燒不充分排放不達標，發動機壽命段，因為普及率低懂得維修人少
還有就是轉子發動機屬於高轉速發動機，低速扭矩低起步肉初段加速疲軟，而高速很穩定而且動力強大，但是現在是個低轉扭矩的時代，主流的大眾福特通用寶馬發動機都能在1500左右就能發揮最大扭力
據說馬自達已經解決燃燒和排放問題，所以給其名創馳藍天
9樓：匿名使用者
廠家說一堆話，就是為了說這個技術省油，但其實是省不了多少，噱頭大於實用，真正能讓消費者感受到的不同於其他車的特點是沒有。。。勉強想到一個：就是別人問你為什麼買這車，你有個說頭，忽悠嘛，只要有個概念當由頭就行！
馬自達創馳藍天技術，燒機油嗎
10樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
長安馬自達CX 5採用的創馳藍天技術是什麼
清溪看世界 創馳藍天技術 英文名稱 skyactiv technology 是日本馬自達汽車公司於2010年10月提出，針對旗下車種主要元件優化的技術。創馳藍天技術計劃於2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎 手動擋與自動擋變速箱 底盤 車身結構等主要元件優化的技術。該技術以馬自達技術開發的長期目...
創馳藍天和本田地球夢想誰更靠譜，馬自達創馳藍天和本田地球夢想 誰更靠譜
創馳藍天和本田地球夢技術相比個人認為還是本田地球夢靠譜一些，畢竟搭載本田地球夢繫列發動機的車型要多得多。 鍾青 說到發動機技術，現在一大堆名詞相信大家早就看得審美疲勞了，但不知道大家有沒有發現，這些高大上的技術，好像大多數是出自歐系廠家之口？無論賓士寶馬奧迪大眾，相信你都能隨口說出它們一些引以為傲的...
馬自達6發動機抖動，馬自達6發動機怠速抖動怎麼辦
鬢髮白了 1 空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2 高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉...