1樓：
就是停車難，剛你要辦事的地，沒還車點，而離你很好的地方才有
2樓：匿名使用者
巴歌出行、共享汽車押金不退，5個月了。退押金難
3樓：可笑的溫柔
可以，方便，主要是有的人素質太低了
4樓：強棒音速
太不方便了，在現在社會上車位緊張，根本沒有地方停
5樓：飛度2018款
gofun出行方便，**也還可以，有急事用車的時候還是可以考慮的，押金退換也很快，最後一次用車15以後就退了
6樓：預知之眼
還車麻煩，碰巧要停的車場沒位了，瞬間感覺頭疼
7樓：洞察者的故事
滴滴如果被限制之後，共享汽車說不定能有一片天地。但是停車位是個麻煩事，珠江新城附近沒停車點，就算有也要很遠，所以停車方面體驗不是太好。
8樓：花開80701縷島
共享單車之後，如今共享汽車也越來越多。我覺得共享汽車很有發展前景，畢竟不是每個人都有錢買的起汽車。很多人也不是經常會用到汽車。共享汽車正好提供了一個方便。
9樓：尓康
我認為共享汽車這樣東西，其實挺好的，因為這樣可以說是有代步出行的工具了，對於大城市來說。
10樓：匿名使用者
房子我覺得現在的共享汽車真的很不錯，發明這個共享汽車的人也是非常的聰明，非常的優秀，但是有一點就是容易淘汰。
11樓：猴63565蓖奧
應該沒有什麼特別多的體驗，還不就是一個共享司機開著共享汽車 ，然後支付方式變了而已。
12樓：娘48825律偎
共享汽車其實和共享單車是差不多的性質的，只不過要比自行車更上檔次的，更要方便點，如果人多的話。
13樓：辰星
共享汽車，那也是為環保做了一份力量的，共享汽車他很多都是用電的，這樣那就減少了汽油的排量，然後從而讓環境讓空氣都變得好起來，也可以為環保獻上自己的一份力量，所以說，這也是我們提倡共享汽車的一個重要的原因呢。
14樓：影子
我覺得現在有很多共享的東西，然後叫你說到共享汽車，我覺得共享汽車的體驗就是非常的好，非常方便人們，然後比較便利。
15樓：猴35684侄抵
之前開過共享汽車，開到半路總是沒油，需要自己去加油，消費比較大，還不如開自己的車去。
16樓：康小寧
我認為共享汽車體驗還是很不錯的，但是現在人民素質相對來說真的不是很高，共享汽車的話也比較難以實現。
17樓：存欽
出事和違章的時候你就傻了
18樓：戰歌
說實話，我還蠻想體驗一下這個的，因為感覺很酷，也不用自己買比較便宜，又遮風擋雨。
共享汽車有什麼缺點?
19樓：琅琊星主
優點：省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。
有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣汙染，降低對能量的依賴性。另外，隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。這意味著可以獲得更多的此外還有其他的一些好處。
比如，由於經常使用自行車或步行等方式出行，人們的健康水平會有所提高。即使只步行去汽車共享公司的停車場，對您的健康而言，也比整天駕車要好得多。汽車共享還可讓那些無法承擔私家車費用的人有機會用車。
在其他方面，汽車共享也會為人們帶來方便。比如有的人可能會為某件差事買輛大型車，而平時根本用不到這麼大的車。汽車共享模式就提供了多種選擇：
搬家時可以租借一輛卡車；出去辦事時可以租一輛環保的小型混合動力車；要去短途旅行？那就開著敞篷車去兜風吧。開發公園和城市綠地。
缺點：同樣的路線，「共享汽車」花費比計程車略微便宜。不過，「共享汽車」缺點也很明顯，車輛較少、供不應求，取車、停車不太方便。
目前共享汽車正處於推廣期，**優惠只是在提供了10元優惠券的基礎上，推廣期一過，10元必定會加上去，到時候，**肯定要超出普通網約車或計程車。
拋開**不談，還有一點，在駕駛共享汽車的過程中，出現剮蹭或其他事故，責任究竟在誰難以認定，這一點讓他覺得風險過大。
更重要的是，共享汽車的續航能力還有待提高。據瞭解，如今大部分的共享汽車，尤其是廣州地區的共享汽車都是新能源電動汽車。電動汽車的最大續航里程為150公里，可解決中短途的出行需求。
尤其是可以滿足城市接駁交通的需求。但是對於長途出行來講，共享汽車的續航能力就顯得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽車並非充滿電的，在駕駛的沿途也很少發現充電樁。
這在推行綠色出行的同時，也給共享汽車的推廣帶來了不小的挑戰。
20樓：匿名使用者
消費者使用首汽共享汽車一定要謹慎，一不小心就讓 共享汽車給騙了，我就是受害者。車開出去沒幾分鐘車胎就破了，共享汽車的售後人員來給換胎，打**告我們說換的原裝的輪胎，結果換的是破輪胎，他們也不承認，服務態度特別的差，我把情況仔仔細細的反饋客服，客服說問了給回覆，我一直沒收到結果，但是我的訂單裡有了550的扣款資訊，這簡直就是家黑色的共享汽車的商家，為了下一個消費者的權益，一定不要使用首汽的共享汽車，不然你就是下一個受害者。
21樓：愛演戲的男孩
就「togo途歌」而言，註冊時要交1500元的押金，在行駛過程中，闖紅燈、亂停車都會從這部分錢里扣除，1500的押金有些多了。相較而言，打計程車更方便一點。
同樣的路線，「共享汽車」花費比計程車略微便宜。不過，「共享汽車」缺點也很明顯，車輛較少、供不應求，取車、停車不太方便。
目前共享汽車正處於推廣期，**優惠只是在提供了10元優惠券的基礎上，推廣期一過，10元必定會加上去，到時候，**肯定要超出普通網約車或計程車。
拋開**不談，還有一點，在駕駛共享汽車的過程中，出現剮蹭或其他事故，責任究竟在誰難以認定，這一點讓他覺得風險過大。
22樓：小瞳
開車經常說的一句話是注意安全，這往往也是容易忽略的地方。共享汽車車身非常輕，提速快，所以安全性差，每個人開車習慣不一樣，提速習慣，應急反應速度等都不一樣，開自己私家車很正常的車速和駕駛習慣，放在共享汽車中可能就發飄，在碰上過彎道，加上離心力，安全性低。你駕駛的車是承載著自己的家人朋友的生命。
還請謹慎選擇。
23樓：u車出行共享汽車
2、無門店/人工辦理限制
3、用車隨取隨還
4、計費靈活，可移動支付
缺點：1、因停車位限制，服務網點少，用車便捷性體驗下降2、充電設施配套不完善，可用車輛很少，使用效率3、低 運營成本高，運營能力較弱，盈利模式探索中
24樓：匿名使用者
共享汽車缺點大同小異，但是如果按照品牌來細分的話，evcard的車型構造很一般，車輛的保險槓有問題，車內的安全設施有問題；摩範車型本身就輕，車的底盤不穩，開起來晃動大；gofun的車外形還好，只是車內設施老舊、環境髒，車輛外形破損嚴重；神州icard他本身就是一個做汽車租賃的來做共享汽車，他攝入的城市範圍太小、運營不成熟、**高，但車輛穩定性還是挺高的；盼達的話感覺他自身的車輛外觀挺可愛，我女朋友很喜歡，但車輛總體效能中規中矩，攝入城市的數量少。
總體來說的話，使用共享汽車還是因人而已，我個人推薦來說用盼達、神州。
25樓：無道者多助
就駕唄共享汽車而言，主要的缺點有：
一，目前只開放了北京，廣州，深圳，長沙，合肥，太原，蘇州等幾個城市二，車輛還是不夠多，找車有一點點不方便
三，還車的網點還不多，還車不方便。
這些事目前共享汽車的通病。
不過**經濟，免押金倒是不錯。
共享單車共享汽車一樣嗎，共享單車共享汽車是不是一樣嗎？
現在共享單車已經越來越少，不流行了，共享的電單車現在是越來越多了，但是不管怎麼樣，這些和共享的汽車是不一樣的，主要是共享汽車對押金以及汽車的停放等有一些要求，可能普通人使用的頻率也比較低，而共享自行車就很方便了。 喻修筠 共享單車和共享汽車是一樣的，但是共享汽車應該是必須要有駕駛證，這樣的話才可以進...
什麼是共享經濟？你怎麼看，什麼是共享經濟？
凋零的楓葉 就是資源共享，最多的就是共享單車。在我看來，每個人都有義務愛護共享資源，在使用共享資源的過程中，要愛惜共享物品，認真維護。 娛樂吧吧嘴 共享經濟說白了就是你有的東西，我需要用到的時候，可以給你一定的酬勞拿來用。比如現在的共享單車，付錢就可以騎，很方便。我認為這種模式很好，既能使資源得到合...
你知道哪些共享單車發生的事故，中國的共享單車發生了什麼事？
王倩 我姑就遭遇了，我姑父騎電動車接她去下班，到汽車站附近她看到有共享單車就想騎，我姑父就給她掃了一輛，結果快到家的時候在一個下坡摔倒了，把胳膊摔骨折了。 小皓粉絲團 前幾天不就有一個租用共享單車，在下坡騎行時，由於剎車失靈摔傷，然後將共享單車公司告至法院，索賠醫療費等2萬元的。 以心 我在路上親眼...